基于马氏距离的最终执行元件功能安全失效表征

针对现有最终执行元件功能安全失效分析方法未能切实考虑实际工况的不足,提出了一种基于马氏距离的最终执行元件功能安全失效表征方法。预先获取各状态下最终执行元件的工况参数,构建样本空间,计算其中各样本的马氏距离;其次对马氏距离进行Box-Cox变换,使其满足正态分布后,由3σ准则确定各状态的阈值,构建最终执行元件的失效表征模型;最后利用所设计的检测系统检测工况参数,构建样本向量,通过所构建的失效表征模型实现最终执行元件功能安全失效表征。仿真实验和现场实验结果表明,本文方法能够准确识别出最终执行元件的功能安全失效,为其失效分析提供了一种新的方法。     

考虑节点失效和边失效的航空网络鲁棒性

运用复杂网络方法,构建无向加权航空网络模型,在分析其拓扑结构特性的基础上,提出一种考虑节点失效和边失效的航空网络鲁棒性评价策略,评估在不同攻击策略下网络的鲁棒性.研究结果表明,中国航空网络可以归类为小世界网络,且度分布近似幂率分布,符合复杂网络基本特征.当网络中大部分节点(机场)或边(航线)随机失效时,中国航空网络仍可以保持连接,具有较强的鲁棒性,而在蓄意攻击下,少数节点或边失效就会导致网络迅速瘫痪,鲁棒性较弱,且加权节点介数和加权边介数攻击对网络的破坏力较强.     

基于响应面法的桥梁抗洪裕度计算理论与应用

为评估既有桥梁水毁风险,以可靠性指标定量衡量桥梁抗洪裕度,建立一种基于响应面法与耦合数值模型的桥梁抗洪裕度计算方法.首先从水文要素源头出发,考虑洪水水流冲击和局部冲刷,提出建立桥梁结构-水流-河床泥沙耦合数值模型的实用算法获取结构响应.然后结合梁桥和拱桥的水毁模式分析,得出以具体结构响应为指标的洪水效应下桥梁极限状态功能函数表达式,并采用响应面法建立桥梁抗洪可靠性指标的计算流程.最后,以2019-06-14发生水毁的河源东江大桥为例,验证了所提出抗洪裕度评估方法的合理性与可行性.结果 表明,该方法可实现桥梁抗洪可靠性指标的定量计算,不仅可用于既有桥梁抗水评估,更为未来桥梁规范中洪水效应分项系数的更新修订提供了理论基础与技术支撑.     

流体逻辑网络失效状态的研究与计算机处理

本文对流体逻辑网络系统的偶然失效状态进行了全面的研究。就组合网络及时序网络的各种失效状态进行了详尽的分析及系统的归纳,分析了可能产生的失效状态并研究了解决方法,就此研制了分析与消除流体逻辑网络系统偶然失效状态的计算机软件。此软件采用FORTRAN77高级程序设计语言编写,能对大型的、复杂的网络系统进行分析与处理,其运行结果能指出网络系统的偶然失效状态及其类型,并能自动消除静态及静态逻辑型偶然失效状态。     

焦炉六孔炭化室冷态大修

煤气厂2号焦炉49号炭化室第18立火道，出现了炉墙变形，反斜洞，并且向相邻炭化室转化，使46号、47号、48号、49号、51号、52号六空炉室连成一片，连续出现难推焦，经观察发现47号、48号、49号、51号炭化室东西两面墙均存在10道以上贯穿整个前面的直裂缝，这个墙面出现大面积砌体变形，向外凸起部位最高达70-90mm，向内凹进最深处大100-150mm，立火道隔墙在机械力作用下掉砖，使不工作火道达8个以上，46号西墙、52号东墙墙面存在10mm以上砌体变形两处，46号东墙、52号西墙墙面存在大面积结瘤、结疤，根据47号-52号炭化室损坏状况，如不及时抢修，有可能出现大面积炉墙倒塌，导致焦炉停产。     

活塞式空压机气阀损坏原因及对策

<正>活塞式空压机作为一种提供压缩空气动力的设备因其压力范围广,效率高、适应性强,多年来也一直是我厂用来对铝电解槽打壳系统、烟气净化除尘系统及电解槽内衬筑炉施工等提供动力的主要设备。而近年来,我厂的活塞式空压机在使用过程中频繁出现气阀损坏的故障,现通过对气阀损坏情况的深入分析,提出预防对     

钢筋砼构件抗裂失效不定性及其可靠度模糊概率分析

本文利用概率论和模糊数学．分析影响结构构件抗裂失效的不定性因素．将构件抗裂失效认为是一复杂模糊随机事件．并提出了相应的可靠度模糊概率分析模型．最后本文结合算例介绍了用此模型计算抗裂失效概率Ｐ或可靠指标β的具体方法和步骤，其结果满足工程设计要求．     

节点板域厚度对钢框架静动力反应的影响

水平荷载作用下，节点板域的剪切变形降低钢框架结构的侧向刚度，使结构的水平位移及层间位移增大。对各种节点板域厚度的钢框架进行了水平静动力分析，结果显示，适当增加节点板域的厚度可有效地减少其不利影响。在强烈地震作用下节点板域较早地屈服，使结构层间位移过大增加，可能引起结构失效，工程中应高度重视。