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251.
NiTi形状记忆合金动力阻尼特性的研究 总被引:9,自引:2,他引:9
应用相位法测量阻尼,系统研究了NiTi形状记忆合母相状态下动力阻尼特性,研究结果表明:NiTi形状记忆合金银邓使在母相状态下,其阻尼Q^-1也可达到10^-1量级,阻尼Q^-1随振动频率的增大而显著减小;当频率高于某一临界值时,其阻尼较小且趋于稳定,在一范围内,阻尼Q^-1随振幅的增大而增大,随预应力的增大而增大。 相似文献
252.
提出了用WYD方法获取子结构的保留主模态,推导了3个子结构的自由界面模态综合法。计算了某车辆模型的固有频率,并与实验结果做了比较,结果表明,基于WYD方法的自由界面模态综合法不仅具有较高的综合效率,且计算算精度也能满足工程要求。 相似文献
253.
通过对评价指标的计算分析,提出了坦克车体振动系统模型的简化方式,文中还讨论了增加减振器平均阻尼功率作为评价指标的必要性,给出了悬挂性能参数适用而合理的取值范围。 相似文献
254.
文章分析了超声振动车削时工件的装夹偏心和车床主轴的旋转精度对加工表面粗糙度的影响。 相似文献
255.
石油钻井环空螺旋流注水泥的速度衰减研究与应用 总被引:1,自引:0,他引:1
用贝塞尔函数解形式模拟了经过套管旋流器的泥浆和水泥浆的螺旋衰减速度场,并进行了以泥浆为介质的全尺寸环空螺旋衰减速度场超声波测试,分析了套管旋流器之后的速度场衰减机理,数值模拟与实际测试曲线趋于一致。 相似文献
256.
用自由度凝聚法确定曲轴的耦合刚度 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了一种精度计算曲轴耦合刚度的方法,首先用三维有限元模型生成曲柄模型的整体刚度阵,然后分三步进行自由度凝集,主自由度凝聚,铁木辛柯梁段九自由度凝聚,四自由度主坐标凝聚,最终求出半个曲柄的耦合刚度,与实测结果相比较,取得令人满意的结果。 相似文献
257.
曲轴扭转振动导致的内燃机噪声 总被引:10,自引:0,他引:10
为了进一步探讨内燃机噪声与曲轴扭转振动的关系,在对活塞、曲柄、连杆机构的动力学和试验研究的基础上,探讨了曲轴扭转振动共振时,将导致部件的相互作用加剧,增大结构的噪声,还指出,当曲轴有扭转共振时,扭振减振器可有效地降低噪声,通过对发动机机体的动态设计,使机体有合理的振型和固有频率,以及优化活塞与缸套的配合是降低曲轴振动与机体辐射噪声的重要措施。 相似文献
258.
齿轮箱故障诊断中复杂振动调制现象的分析 总被引:4,自引:0,他引:4
阐述了齿轮断齿和轴严重弯曲两例严重故障发生时,所出现的复杂振动调制现象。从齿轮振动产生及调制边频带形成机理出发,对这种现象进行了分析。 相似文献
259.
对上部冷壁、底部热壁直管内的自然对流现象进行了数值研究.采用有限体积离散化方法和压力一速度的迭代算法,求解耦合的动量、能量微分方程组,揭示自然对流和强迫对流相互转换的机制.计算结果已用于化学气相淀积薄膜生长的均匀性分析. 相似文献