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821.
822.
随着人行桥大跨轻柔化的发展趋势,行人动力荷载逐渐攀升为人行桥设计中的控制荷载.然而,受行人荷载随机性的影响,如何计算人行桥的人致振动响应却成为桥梁工程设计人员最为棘手的问题.为了建立准确实用的人行桥人致振动响应计算方法,首先提出了改进后的基于瞬时步行参数的行人步行力随机性时域模型,并通过实测手段系统地研究了模型中包括个体间差异性以及个体内部变异性在内的行人步行参数的分布规律.在此基础上阐述了行人流步行过程模态力的集成,建立了行人作用下的人行桥人致振动的模态叠加分析法.本文以43#人行桥为例,将数值模拟结果与人致振动试验数据以及现有各国人行桥设计规范进行了综合的对比分析,验证了考虑随机性后的人行桥人致振动时域分析法的可靠性与实用性. 相似文献
823.
采用MATLAB软件对热电厂烟囱尾气检测仪器的采样探头进行振动模拟。并对采样探头的振动情况有了一个具体的理解。这对于采样探头的寿命延长和消除共振等有一定的参考意义。 相似文献
824.
提出两种基于添项技术的修正Lindstedt-Poincaré(L-P)方法,与已有添加线性项方法进行比较可知:对于奇的强非线性振动系统,新提出的添项技术能够建立更高精度的解析逼近周期.数值例子验证了结论的正确性. 相似文献
825.
时间测度链上一类二阶非线性动力方程的振动性 总被引:2,自引:0,他引:2
杨甲山 《四川大学学报(自然科学版)》2011,48(2):278-282
作者研究了时间测度链上的一类二阶非线性动力方程的振动性质.利用时间测度链上的理论和一些分析技巧, 作者得到了该类方程存在非振动解的必要条件及方程振动的充分条件. 相似文献
826.
吴嘉强 《中国新技术新产品精选》2011,(13):189-189
伴随我国经济的飞速发展,建筑业有了很大发展,人们对建筑物安全性、耐久性与适用性的要求不断提高。我国地域广阔、地震灾害发生范围较广,加上近年来地壳活动异常活跃,地震频发,就建筑结构隔震、减振和振动控制的研究也活跃起来。本文在参考了多个文献资料后,对建筑隔震、减振和振动控制的原理等进行了分析,并在讲述中穿插应注意的事项,希望能为以后建筑结构的设计提供理论借鉴,减少自然灾害对人们生命、财产安全的威胁。 相似文献
827.
管道及其支架和与之相连接的各种设备或装置构成一个复杂的机械系统,该系统产生的振动是由多种原因引起的,其中最主要原因之一是由于气流脉动引起,气流脉动激发管路作机械振动。 相似文献
828.
在螺旋桨式飞机上,由于其自身的构造特点使得动力装置在工作中振动情况比较严重,易导致重要零部件出现疲劳裂纹,具有很大的安全隐患。然而人工对螺旋桨进行动平衡配平又比较困难,有时甚至出现"越配平振动值越大"的现象。本文分析矢量法在螺旋桨动平衡中的应用并介绍了我分院自行开发的螺旋桨动平衡软件,通过该软件能够快捷准确地对我院机型的螺旋桨进行动平衡配平工作,在提高工作效率的同时也大幅节约了航材,具有较大的实用价值。 相似文献
829.
运用压缩映射原理和Lebesgue控制收敛定理,通过构造函数序列的方法讨论了一阶滞后型泛函微分方程振动性的比较定理,并应用这个比较定理给出了保证此类方程一切解振动性的充分性条件。 相似文献
830.
王侃民 《长安大学学报(自然科学版)》1999,19(4):1
利用Krasnoselskii不动点定理,得到了一类非线性中立型方程组存在趋于均为正(负)分量的非振动解的充分必要条件。 相似文献