Ti-1300钛合金挤压管材组织性能研究

通过室温拉伸测试和显微组织观察,研究了挤压温度和热处理工艺对Ti-1300钛合金挤压管材显微组织和力学性能的影响,讨论了热加工工艺、显微组织和力学性能之间的关系。结果表明：Ti-1300钛合金在两相区挤压后的横向组织均匀细小,纵向组织沿挤压加工流线破碎均匀;其拉伸强度高达1 445 MPa。管材在相变点以上的高温固溶组织主要由等轴β相晶粒组成,具有较好的塑性。合金两相区挤压后具有较好的强度和塑性的匹配,两相区挤压的塑性明显优于β单相区挤压,尤其面缩。试样经过固溶时效处理后显微组织明显细化,强度大幅度提高,可达1 300 MPa以上。     

北太平洋副热带环流的经向输送与Sverdrup输送关系研究

基于再分析资料, 比较了应用流速资料直接计算的和基于Sverdrup关系应用风应力资料估算的北太平洋副热带环流的经向体积输送的差异. 结果表明在海洋内区气候平均状态下, Sverdrup输运与实际的北太平洋副热带环流的经向体积输送相差甚小. 对于北太平洋副热带环流的经向体积输送的10 年际变化特征, 由于海洋环流对风应力变化的响应只有当第一模态斜压Rossby波到达西边界后才能完成, 所以当应用该延迟时间修正了Sverdrup输运函数后, 修正后的Sverdrup输运与实际的经向输送的十年际变化趋势就有了很好的相关性, 特别是在西边界附近. 结果表明Sverdrup平衡不仅在气候平均意义下是副热带内区环流很好的近似, 而且当考虑了第一斜压模态Rossby波的传播时间后, Sverdrup平衡也可以很好地估计海洋环流随时间变化的特征.     

基于DCS的管道输送实验系统设计

针对油气储运工程专业实验教学与科研的需要,设计开发了一套以DCS为核心的管道输送实验系统。该系统技术先进、自动化程度高、组态灵活,可模拟长输管道运行工况,实现从泵到泵、从罐到罐、旁接油罐等多种输送工艺,具有丰富多样的实验功能;并可用于专业实习、课程设计、毕业设计和研究生培养等。     

浅谈增大配电线路输送容量

本文对增大浅谈配电线路输送容量进行了分析,并提出了自己的一些看法.供同行参考学习.     

淮南市O3污染期间VOCs污染特征及来源分析

基于近地面观测的O₃、气象和在线大气挥发性有机物(volatile organic compounds, VOCs)数据,文章通过2020年9月1—9日淮南市1次O₃污染天气过程,对O₃生成关键前体物VOCs的污染特征和来源解析开展研究。为识别VOCs关键活性物种,采用最大增量反应活性(maximum incremental reactivity, MIR)法对各物种的臭氧生成潜势(ozone formation potential, OFP)进行计算分析,利用后向轨迹聚类以及潜在源区(potential source contribution function, PSCF)模型对淮南市大气VOCs进行大气污染输送分析,利用正定矩阵因子分解(Positive Matrix Factorization, PMF)模型与特征值法对淮南市大气VOCs物种进行排放源解析。结果表明：淮南市O₃污染时段VOCs(88种)平均质量浓度为(145.7±58.1)μg/m³,烷烃、烯炔烃、芳香烃...     

曳引式电梯：吊桶式的输送箱

高有多重安全装置的纵向输送装置 在这个建筑物逐步“摩天化”的时代，“曳引式电梯”不可或缺。它是怎样工作的？又是如何保障安全性兼顾节能性的呢？     

狭路相逢下的品牌竞争力——精析新形势下高职院校的使命及核心竞争力

市场经济的不断深化带来了对企事业单位生存发展与日俱增的压力和要求,因此目前企业对人才的要求越来越高,越来越精细,也更加的看重质量。这就给众多的高职院校提出了更高的输送人才的要求。笔者鉴于多年在高职院校从事学生就业相关工作及相关的调查研究对新形势下高职院校的使命及核心竞争力进行分析和探索。     

射流泵在混凝土拌和系统粉料输送中的应用

在我部承建的草街电站混凝土拌和系统中利用射流泵实现了水泥和粉煤灰的高效输送,解决了以往粉料输送过程中故障多效率低的难题,本文以QPB（II）-1.5～6.0型射流泵为例,对射流泵的工作原理、使用条件、设备的安装调试及维护等方面做了详细阐述。     

江门鹤山：少槽多极永磁无刷电动机技术获新突破

日前，中国气象局广州热带海洋气象研究所的“珠三角大气气溶胶辐射特性与灰霾天气的细粒子污染本质及输送特征研究”项目通过了广东省科学技术厅组织的科技成果鉴定。该成果对加强城市群新型复合空气污染形成机制的认识，对治理、改善环境，提供政府决策依据。服务于区域社会经济的可持续发展具有重要意义。     

带式传动在汽车自动化输送系统中的应用

随着科学技术水平的不断发展,传统传动方式已经不能满足汽车自动化输送系统的应用需求,采用带式传动装置不仅可以弥补以往技术的不足,还可以提高传输系统的运行效率。本文主要论述了带式传动在汽车自动化输送系统中的应用特点和关键技术,以期能够为相关的实践提供些许理论参考。