浅谈高速公路土质改良施工

高速公路工程的路基土石方数量巨大，在沿线土源缺乏，交通不便的情况下，外借土方将成为一大难题。因此，利用挖方作为路堤填方既方便施工又经济。在本人参与施工的工程中，河南某高速公路第九标段就是这样一个例子。该标段6．6km路基桥涵标，路基土石方总量115万m^2，挖方总量45万m^2，其中30万m^2为不良土。倘若把不良土全部挖除弃运，如此一来，     

浅谈框格梁锚杆防护在公路工程高挖方边坡的应用

如果挖方高边坡处理不当,会出现滑塌、落石甚至滑坡等地质灾害。挖方高边坡防护要做到保证边坡稳定、耐用、安全也要做到经济、美观。笔者结合岷县至合作二级公路高挖方边坡的工程实践,浅谈框格梁锚杆防护在挖方高边坡的应用。     

挖方路基弯沉超标的原因与处治措施

本文结合某公路挖方路基施工实例，探讨了影响挖方路基弯沉超标的主要因素：土质、含水量及施工方法，并提出了相应的处治措施。     

路基填方与挖方施工工艺探讨

路基,是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物,承受由路面传来的交通荷载,是路面的支承结构物。路基必须具有足够的强度、刚度、水稳定性和耐久性,水稳定性是指路基强度和刚度在自然因素影响下的变化幅度。当路基顶面高于天然地面时,路基以填筑的方式构成,这种路基称为路堤;当路基顶面低于天然地面时,路基以开挖的方式构成,这种路基称为路堑。路基施工技术涉及     

山岭重丘区公路路基挖方爆破施工技术

山岭重丘区路基挖方爆破施工时,依据开采的高度和边坡要求,药室布置成＂T＂字形;依据科学公式及工程实践确定相关爆破参数,并经实验给予修正,在工程实施过程,该洞室爆破开采量大,破碎性好,施工安全经济,边坡稳定性好,取得了良好的技术与经济效果。     

中深孔爆破技术在济南绕城高速南线的应用

1、概述 济南绕城高速公路南线是济南市绕城高速公路的重要组成部分,设计双向四车道。沿线挖方段地表多为亚粘土或强风化石灰岩,节理裂隙发育;下部为中风化和弱风化石灰岩等坚硬岩石。沿线除个别挖方段临近村庄外,大多数挖方山头或垭口爆破环境较为简单。因此,在临近村庄、国道、铁路附近实施爆破作业时必须注意控制爆破飞石、地震等爆破灾害,并必须保证边坡的稳定。     

一种基于数字高程模型的道路填挖方边坡自动解析算法

填挖方分析是公路、铁路建设规划中的一项耗时费力的工作 ,也是大型工程建设项目可行性分析的难题之一 ,随着大比例尺数字高程模型数字产品的成型和发布使用 ,填挖方工程的自动分析有了可靠的保障 .本文在假定已知数字高程模型以及预建道路及其边坡的有关特征参数的情况下 ,计算出填挖方以后的数字高程模型、相应的填、挖方量 .结果表明在现有地理信息系统软件的基础上这一算法是可行的     

浅谈椰纤维护坡技术在挖方岩石边坡中的应用

陡峭的岩石边坡一般无植生条件,仅靠自然力量很难恢复原有生态平衡,并对周围环境带来一系列问题。本文通过对挖方岩石边坡分类及常规绿化方法的分析,提出环保材料椰纤维在挖方岩石边坡中的积极作用,并对椰纤维护坡技术在岩石边坡中的应用进行探讨。     

浅谈山区高速公路土石方换算参数

山区高速公路土石方工程规模大,精确计算土石方填挖、调运、利用和废弃,使计算成果尽可能贴近工程实际,既可提高设计质量,也可避免施工期间取弃土的变更。     

基于DEM的工程填挖方算法研究

在建设工程中,填方、挖方是不可缺少的环节,其目的是使建筑物的平面位置和高程满足设计要求.为了提高填、挖方的计算精度,采用构建不规则三角网数字高程模型的算法,使计算模型简单化,便于实现计算机自动化.