城市街道公共设施的类型研究——从产品设计的视角

从产品设计和用户研究的视角,对城市街道公共设施作其工业产品属性上的分类,以期消减城市规划等相关理论对设施设计理论本身的负面影响,使城市街道设施设计对目标群体更有针对性,更符合"设计回归人性化"的时代设计理念。     

城市街道汽车排放物扩散过程的风洞试验

采用风洞模拟试验方法，通过１／２５０模型街道示踪气体浓度分布规律的研究，探讨了城市道路交通排放污染物的扩散过程及其与街道建筑物结构、风向及排放源强度等微观因素之间的关系，为城市道路交通大气环境质量监测，评价及防治提供了基础。     

太原市中心城区街道家具的现状调查与分析

介绍了城市街道家具的概念．并针对太原市城市街道家具的现状进行了调查与分析，找出太原市城市街道家具目前存在的问题。     

不同建筑物宽高比的街道峡谷内部气流场数值模拟

基于标准的k—ε双方程湍流模型,数值模拟了2种峡谷宽高比和4种建筑物宽高比下的开阔地域街道峡谷内部气流场．模拟结果表明,峡谷上部生成一顺时针大旋涡,并在此大旋涡的驱动下,峡谷内部形成一个逆时针旋涡;建筑物宽高比(W／H)对峡谷内部气流场具有显著影响,在W／H较小的情况下(如W／H=1／5),峡谷上部顺时针旋涡向峡谷内扩展而挤压峡谷内的逆时针旋涡,在峡谷宽高比(B／H)一定的前提下,上部顺时针旋涡向峡谷内部扩展的程度随w／H的减小而增大,而在w／H一定的条件下,上部顺时针旋涡向峡谷内部扩展的程度随B／H的加大而增强．从上述峡谷内部流场的特征中可推断出,在建筑物高度一定的条件下,缩小建筑物宽度和加大峡谷宽度会增强峡谷内外空气的交换,从而有利于峡谷内空气品质的改善．     

Ad Hoc网络中城市街道移动模型的概率模型检测

应用概率模型检测技术,在Manhattan移动模型和街道单元移动模型的基础上,提出城市街道移动模型,将其建模成离散时间马尔可夫链DTMCs,然后运用概率模型检测工具PRISM分析节点位置及移动情况对Ad Hoc网络通信的影响.     

青岛市历史街区街道结构与旅游要素空间分布关联研究

运用空间句法分析青岛市历史街区街道结构,核密度法刻画旅游要素分布特征,利用双变量相关分析法研究二者在不同尺度下的关联关系.研究发现:历史街区街道结构在不同尺度下具有一定差异,随着尺度不断扩大,整合度、街道密度高值核心区域向四周延伸,选择度由小范围高值核心区域转变为贯通各历史街区之间及内部的交通干道.不同尺度下整合度、街道密度与旅游要素分布关联程度存在差异,800 m尺度下关联性最高;历史街区与各类旅游要素分布相关性也存在差异,与餐饮类要素相关程度最高,与景点无相关性.选择度与旅游要素分布相关性较弱.     

基于三阶段DEA模型的城市街道开放空间日间综合效率量化研究——以海口市为例

我国的城市建设进入停止扩张、低效再认识、存量优化发展的时代,正面临城镇运转低效以及存量用地的识别与判读的问题.该研究采用三阶段DEA模型,分析城市街道开放空间的综合效率,对城镇低效用地进行研究.结果表明,在进行第二阶段SFA回归之后,整体的综合效率值明显下降,显示环境因素对街道的综合效率有重要影响.将第一阶段与第三阶段...     

新化：安全之歌在每一个人心中唱响

踏上新化这片热土，记者感受到安全生产的浓厚气氛扑面而来；安全生产的宣传横幅和标语挂满了街道的两旁，川流不息的车辆井然有序地在干净整洁的街道上行驶，折射出县城的和谐繁荣，安居乐业的老百姓在平安的环境中日夜憧憬着美好的梦想，一步步地向更高、更好的目标迈进。     

居住区街道界面空间设计初谈

通过对居住区街道界面空间的研究,对其主要构成要素与功能进行诠释,以及界面空间的现状及问题进行了分析,为营造丰富的生活场所,创造宜居的居住空间方面进行了论述。     

绵阳城区街道用字状况的调查分析

通过对绵阳城区街道用字状况的抽样调查，发现绵阳城区街道用字仍存在着一些不规范的现象。有关部门应加强宣传教育，提高人们的用字规范意识；同时加强监督管理，切实提高绵阳城区街道用字的规范程度。