塘沽油田沙河街组S_3~5亚段致密储层特征及含油性研究

通过薄片鉴定、x射线衍射分析、扫描电镜分析、物性分析、压汞数据分析等技术手段,系统剖析了S_3~5亚段致密储层的储集空间类型,探讨了储集空间成因及控制因素。研究区岩心室内分析化验结果证实为弱还原半深水湖相沉积,具有裂缝与基质双重孔隙介质的特点,为新型纳米级非常规碳酸盐储层。分析认为S_3~5亚段致密储层含油性主要受构造、沉积、成岩矿物组分、储集空间类型和异常超压等因素综合影响。     

鄂尔多斯盆地白豹地区三叠系延长组长6段滑塌变形特征研究

对鄂尔多斯盆地白豹地区14口井长6段约950 m长的岩心中普遍发育的滑塌变形进行详细的观察统计,在岩心标定的基础上综合薄片观察、测井、录井以及物性分析等资料,以研究白豹地区长6段滑塌变形的沉积特征、类型、分布规律及成因机制。研究后认为,沉积物自身的重力是发生滑塌变形的根本动力,坡折带及其以上的泥质薄弱层是滑塌沉积的必要条件。滑塌面上部地层中多见滑塌角砾岩、滑塌裂缝等大强度脆性变形,而砂岩脉(肠)、火焰构造、重荷模等塑性变形多发育在滑塌面附近的砂泥岩互层中,纯泥岩中可见滑塌褶皱。统计表明,研究区各井中长6段滑塌变形在东西方向上数量明显多于南北方向,而且东西向各井中的滑塌变形严格限定在岩性地层单元内且南北方向具有穿层特征,这说明该区滑塌沉积主要沿近南北方向发生。     

浅谈城市轨道交通段场工艺设备检修模式

城市轨道交通行业中,段场工艺设备又称为检修设备,主要是为顺利开展车辆检修工作而配置的专用设备,本文主要以城市轨道交通三大段场工艺设备(列车清洗机、固定式架车机组、不落轮镟床)为重点,介绍了城市轨道交通段场工艺设备检修的目的以及基本模式,并从技术方面、物资工器具方面、成本方面以及规章制度方面等因素对段场工艺设备维修质量的影响进行了分析,总结了做好段场工艺设备检修的条件,最终保证城市轨道交通车辆的安全运行。     

嘉陵江出口段星肋小环藻发生规律研究

通过现场调研、星肋小环藻室内培养实验,对星肋小环藻暴发与流速、硝态氮、磷酸盐、硅酸盐、气温、水温的关系进行分析,研究其发生规律。研究表明：星肋小环藻暴发具有规律性,只发生在全年出现适宜水温（9.5～13.5℃）的早春,属窄温型低温性藻类,适宜水温周期性年变化引起星肋小环藻周期性暴发;适宜水温（9.5～13.5℃）、流速为0.02～0.13m.s-1的缓流水域是星肋小环藻暴发的主要影响因素。春季适宜水温持续时间长短与星肋小环藻起始密度大小决定星肋小环藻暴发程度。     

对初中数学图形等面积拼接问题的教学反思

图形等面积拼接问题是近几年北京市中考数学科目的创新考题，也是学生感到无从下手望而生怯的难题。解决这类问题的关键就在于分割和拼接两个环节。本节课安排学生完成“勾股定理”的学习任务后，提出了如何将两个正方形剪拼成一个大正方形的问题，并启发学生通过模仿赵爽弦图的拼割方法，创造性地发现不同的剪拼方案，并且总结出“剪边长，拼直角”的方法。     

横向联合共同管理 护航水上航运安全

上海是一个河网密布、水系发达的城市,主要河流湖泊有长江、黄浦江、苏州河、淀山湖等。长江、黄浦江等作为水上黄金通道,常年航运繁忙,船舶众多,既有大型客货轮,也有小型渔船、运输船。随着上海市内河、长江上海段航行船舶数量和密度的增加,江岸电台、船舶电台、航运信息与指挥用电台等各类电台数量激增,从而导致机动船舶违法违规使用无线电电台的现象非常突出     

中医药学名词(三)

正~~     

铁路斜拉桥钢混结合段空间静力分析

随着国内桥梁工程技术的不断发展,钢混结合段组合结构已经广泛运用于各式斜拉桥当中。文章结合理论与实际情况建立钢混结合段有限元模型,对整体结构进行静力学分析,保证钢混结合段的结构设计满足受力及变形要求,通过静力学分析,了解整体结构受力变形及传力机理,为后续钢混结合段的脱空机理分析和识别方法研究提供理论依据。     

岳西至武汉高速公路安徽段设计亮点综述

山区高速公路地形多变、地质复杂,桥梁、隧道及高边坡多,安全、环保要求高,设计难度较大.该文对岳西至武汉高速公路安徽段勘察设计的亮点进行了总结介绍,以便对以后的山区高速公路设计及建设提供参考借鉴.     

核、幔非均匀膨胀过程中的地核超速自转

在引力常数减小、地球膨胀过程中,核、幔是地球密度结构分布明显不同的两个区域,这说明地球密度结构膨胀是非均匀的或地球惯量膨胀是非均匀的,与地球惯量的理想膨胀状态不同步.以地核实际密度作地球半径的推算表明,地球半径从5329 km~6371 km的膨胀过程中,地核半径及惯量在地球半径膨胀前后变化不大,而地幔半径增加很快,质量收缩在地核中,并不随地幔半径的迅速增长而同步增长.由转动能守恒知,核、幔较膨胀前将进入减速运行状态;又由于地核膨胀前后惯量变化不大,因而其自转速度变化不大.这样,相对于地幔自转的减速,此时的地核处于超速自转状态.而核、幔间熔融的非刚性连接界面是核、幔转差存在的基础,也由于地核自转动能在核-幔边界的释放,进一步维系了其界面的熔融状态.同时,地核也通过此界面向地幔释放自转动能以减小核、幔速差,逐步实现核、幔的同步运行.文中对地球密度结构与地球历史演化过程的相关性也作了推论,并对地球物理量计算过程中出现的压强、质量反常段作了分析,探讨了其反常的原因及对地球结构、运行的影响.以核、幔的非均匀膨胀,建立了地核超速自转的形成机制.