浅析道桥施工技术要点

道桥建设既是公路建设的主要组成,也是社会总体发展的关键节点,在讲求速度和质量的今天,道桥建设应该突出重点,这样才能使道桥建设的社会与综合效益做到最大程度的发挥,为现代化交通网络和道路结构提供关键部位的支持。该研究以道桥施工的实际环节为出发点,以道桥施工技术的运用为研究对象,展开了道桥施工深层次地研讨,在分析道桥施工技术现状的前提下,对混凝土项目、过渡段施工、防水路面等重点部位进行了技术研讨。     

断层破碎带段隧道结构二衬防垮塌抗震配筋技术

为改变断层破碎带段隧道结构抗震"大震偏弱"的现状,提出了二衬防垮塌单层配筋抗震技术,并建立了断层破碎带段隧道结构二衬防垮塌抗震配筋准则。在汶川地震隧道震害资料分析的基础上,主要采用有限差分数值模拟技术,对罕遇烈度情况下错动断层与非错动断层2种情况进行研究,确定了断层破碎带段隧道结构二衬防垮塌抗震配筋等级及范围。研究结果表明:断层错动条件下,上盘距离断层2D(隧道跨度D)范围内和下盘距离断层1.5D范围内,二衬需双层配筋;上盘距断层2D~3D范围内和下盘距离断层1.5D~2.5D范围内,二衬需采用单层配筋。非错动断层条件下,设防烈度7度时,无需采用抗减震措施进行设防;设防烈度8度时,两侧距断层1D范围内需采用单层配筋;设防烈度9度时,两侧距断层约2.5D范围内需采用单层配筋。研究成果对断层破碎带段隧道结构抗减震技术的发展具有重要意义。     

某浅埋段隧道坍塌处理方案探讨

文章对某隧道浅埋段塌方的成功处理进行了总结,并对塌方的处理方案和效果进行了分析,归纳了塌方处理方案成功的条件和措施,同时指出在处理该种事故时要做好提前预判和防治隧道塌方的能力。这些经验和措施对类似环境和工程地质条件下的项目具有预防和借鉴意义。     

从航班失联看客机通信

近来,马航MH370航班失联事件牵动着无数国人的心。在为机上乘员的安危揪心的同时,人们也对民航飞机的通信系统产生了浓厚的兴趣。飞机的通信系统包括哪些设备?它们到底是如何与地面通信的?     

一种多段支持度数据挖掘算法

本文以分段计算支持度为重要思想,通过分段计算各项集支持度,确保各段记录出现在相应规模事务中所形成的频度,进而构成支持度向量,加上项集多段支持度,实现大规模频繁项集的有效推测。该算法可提高数据库扫描过程中的信息获取率,从而缩减项集规模,并按照文中定理1这一思想对数据集进行及时调整,从而实现频繁项集生成效率的不断提高。     

阜东斜坡区齐古组一段储集层宏观非均质性及其控制因素研究

以准噶尔盆地阜东斜坡区上侏罗统齐古组一段为研究对象,综合野外剖面、岩心、测井、地震以及试油等多方面资料,对齐古组一段储集层的宏观非均质性进行详细研究。研究结果表明,齐古组一段储集层宏观非均质程度较强,构造、沉积和成岩作用三个方面控制储集层的宏观非均质性。利用储集层非均质性平面展布,结合构造、沉积及成岩因素预测区内齐古组一段有利勘探区,共划分出6个区块,以期对类似地区的预测提供帮助。     

箱梁合拢段施工技术探讨

合拢段的施工对桥梁的质量有着直接的影响,因此,做好桥梁工程合拢段的施工控制是至关重要的。本文结合作者的多年的现场施工经验就箱梁合拢段的施工中的边跨合拢与中跨合拢进行叙述,希望能与同行共同交流,同时为类似工程的施工提供一定的借鉴作用。     

中隔壁导坑施工法在Ⅴ级浅埋冻土段隧道出口的应用

青海省共和至玉树公路鄂拉山隧道出口段为Ⅴ级围岩、存在多年冻土浅埋段,给隧道施工造成很大困难,施工时正处于本地的夏季、雨季,洞门开挖难度大,安全风险高,因此,采用中隔壁导坑施工.论文介绍了中隔壁导坑法的施工思路、施工方法、施工工艺,给出了围岩支护参数的具体数值和工程质量控制重点,为类似工程提供参考.     

低渗透砂岩油藏单砂体内部相对高渗透段定量识别

通过吉林英东油田岩心数据分析,对低渗透储层单砂体内部高渗透段开展定量研究,建立渗透率级差法和累积渗透率贡献值法来定量求取低渗透储层单砂体内部高渗透段下限值,采用贝叶斯判别分析法建立不同渗透层段的判别函数,进行非取心井高渗透段的定量识别。结果表明:强水动力条件是其沉积成因,后期次生溶蚀孔是微观成因;河口坝微相的高渗透段主要分布在中部,长条状分布,长宽比4∶1,席状砂微相的高渗透段主要发育在单砂体内的中下部,连通性好,分布面积大,长宽比3∶2,水下分流河道的高渗透段分布在下部,顺着河道中心呈豆荚状零散分布,分布面积较小;可以采用泡沫气驱方式封堵高渗透段,扩大波及体积,提高高渗透段的剩余油采收率。     

隐式代数区问曲面的G1拼接

本文利用代数几何中关于理想的Grobner基理论，研究了隐式代数区间曲面光滑拼接的问题，所得到的拼接曲面是G1连续的，实例表明该方法是简单有效的．