钢管混凝土模型拱的弹性动力稳定性研究

以一钢管混凝土模型拱桥为例，首次进行了此类桥型在地震激励下的动力稳定性分析，探讨了结构动力稳定临界荷载的判定方法，初步建立了适合拱结构的动力稳定性判别准则，并研究了初始几何缺陷和地震加速度输入方向对动力稳定性能的影响，为进一步研究实际结构的动力稳定性能打下了基础。     

红枫连拱隧道开挖稳定性分析

通过对金丽温高速公路红枫连拱隧道工程地质特征的现场调查和理论分析，系统地研究了该隧道开挖及加固全过程的围岩应力场、变形场和塑性破坏区的状况及变化特征．结果表明：红枫连拱隧道围岩应变率较低，围岩衬砌后位移值变化量很小；按衬砌类型，围岩变形基本满足稳定要求；围岩的拉应力随着隧道开挖面的扩大而逐渐变大，除局部位置外，衬砌基本满足抗拉要求．     

SZWP240-7/95锅炉爆管原因及对策

szwp型锅炉投入运行以来．先后发生过多起后拱管爆管事故，严重影响了锅炉的安全生产及运行。为此我们对这一问题进行了分析、论证，并且对该型锅炉进行了改造。     

地铁停车线段三连拱隧道施工技术

结合某地铁隧道区间停车线段施工实例,介绍了三连拱隧道施工步序,在不同施工阶段中隔墙的受力分析,然后针对三连拱隧道特殊的结构形式、地层围岩条件与施工方法提出施工过程控制技术关键点,供同类工程借鉴和参考。     

枣树花期喷施赤霉素效果探讨

通过对枣树花期喷施赤霉素试验的调查和分析,探讨了其经济效益。     

汕汾高速公路典型路段高边坡设计

本文以实例介绍了汕汾（汕头——汾水关）高速公路典型路段深路堑高边坡防护的设计方法及施工注意事项，根据此处深路堑的土质类型采用台阶形多层边坡防护设计，从而保证了路基的整体稳定，同时也是对公路景观设计的一大改善。     

深基坑双排桩支护结构体系受力分析与计算

从工程实用角度出发，建立一个以被支挡土体假想滑裂面为分界面，滑裂面以上采用土拱理论，滑裂面以下采用土抗力法的分析计算模型，考虑深基坑空间效应及支护桩顶的水平图梁作用，对双排桩支护结构体系进行三维分析，并编制了大型程序使双排桩支护结构分析计算软件化，算例的计算对比表明该计算方法的可行性。     

预应力双作用提篮式钢管砼拱与钢-砼空腹夹层板组合结构的研究与应用

探讨一种崭新结构－预应力双作用提篮式钢和 与钢－砼组合空腹夹层板组合结构的力学特性与应用前景。由于提篮式拱的两侧拱肋向桥面倾斜，使得吊索随之相向倾斜，通过预应力将钢－砼组合结构将桥面板拉紧。吊索下端与桥面下缘连接，连接点在桥面板中性层以下，使得索中的预应力沿桥面板的分力对桥面产生一个有利于钢－砼组合空腹桥面板的内力重分布的附加弯矩。通过自编的索－板有限元程序和大型通用程序Algor12对根据某桥梁实际现场条件设计的组合结构模型进行离散化的动静力分析，得到了比较满意的结果。证实了预应力双作用提篮式拱与钢－混凝土组合空腹夹层板组合结构是一种可以用于工程实践的优良空间结构。     

中山大学风雨球场索-拱杂交结构设计

采用索-拱杂交结构体系设计了中山大学风雨球场．阐述了该结构体系的结构特点，研究了结构的静、动力性能，介绍了结构中拉索预应力的确定原则以及结构节点的构造处理．     

圆拱稳定的变分分析

根据势能原理，建立以位移为基本未知量的圆拱总势能，采用变分分析，推导出圆拱在弯曲平面内的平衡微分方程，应用能量法，可直接近似计算在均布压力作用下不同支承的变截面圆拱，以及在非均布压力作用下等截面圆拱屈曲的临界荷载，算例表明，能量法计算圆拱稳定问题十分简便，适合于工程应用。