全文获取类型
收费全文 | 933篇 |
免费 | 35篇 |
国内免费 | 6篇 |
专业分类
系统科学 | 4篇 |
丛书文集 | 36篇 |
教育与普及 | 45篇 |
理论与方法论 | 5篇 |
现状及发展 | 4篇 |
综合类 | 880篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 13篇 |
2022年 | 18篇 |
2021年 | 19篇 |
2020年 | 20篇 |
2019年 | 23篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 13篇 |
2016年 | 16篇 |
2015年 | 32篇 |
2014年 | 57篇 |
2013年 | 63篇 |
2012年 | 61篇 |
2011年 | 51篇 |
2010年 | 69篇 |
2009年 | 55篇 |
2008年 | 85篇 |
2007年 | 65篇 |
2006年 | 37篇 |
2005年 | 39篇 |
2004年 | 24篇 |
2003年 | 23篇 |
2002年 | 19篇 |
2001年 | 23篇 |
2000年 | 21篇 |
1999年 | 16篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 12篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有974条查询结果,搜索用时 316 毫秒
11.
用DQ法求解了圆拱在静水压力下的稳定问题,并对DQ法求解高阶微分方程时的特点作了初步探讨.所得结果与精确解吻合,说明不均匀边界网格亦可用于解超过4阶的微分方程边值问题,但其中存在的解的不稳定性问题还须进一步研究 相似文献
12.
13.
董晓勇 《盐城工学院学报(自然科学版)》2004,17(3):65-67
对柴油机油箱出油接座的结构和油箱加工工艺进行一系列改进,使油箱漏油、渗油的故障率明显下降,油箱的表面质量和防锈能力显著提高,同时,也降低了生产过程中的废品率,节约了成本。 相似文献
14.
采用考虑材料非线性的钢管混凝土拱极限承载力计算方法,对两个模型拱进行了极限承载力计算及相关参数分析.在该方法中,对钢管混凝土拱结构采用纤维单元模型,该模型假定钢管与混凝土完全粘接,钢管对核心混凝土的套箍作用体现在以一维形式表达的核心混凝土的应力-应变关系曲线之中.针对材料非线性分析中单元内各点刚度参差不齐的特点,采用单元内设小元的方法(相当于子结构),编制了非线性有限元程序.在该程序中,计算模型完全是基于小元层次进行的,比如:单元刚度矩阵由小元刚度矩阵凝聚而成,单元节点的残余力由小元节点的残余力构成,故只需改变单元内小元个数这一个参数,就可实现对结构的重新划分,极大地降低了非线性方程组的阶数,且方便实用.在程序计算结果得到模型试验结果验证的基础上,还分析了套箍系数、截面含筋率及混凝土强度对结构极限承载力的影响. 相似文献
15.
钢管混凝土拱极限承载力计算及相关参数分析 总被引:1,自引:0,他引:1
采用考虑材料非线性的钢管混凝土拱极限承载力计算方法,对两个模型拱进行了极限承载力计算及相关参数分析.在该方法中,对钢管混凝土拱结构采用纤维单元模型,该模型假定钢管与混凝土完全粘接,钢管对核心混凝土的套箍作用体现在以一维形式表达的核心混凝土的应力-应变关系曲线之中.针对材料非线性分析中单元内各点刚度参差不齐的特点,采用单元内设小元的方法(相当于子结构),编制了非线性有限元程序.在该程序中,计算模型完全是基于小元层次进行的,比如:单元刚度矩阵由小元刚度矩阵凝聚而成,单元节点的残余力由小元节点的残余力构成,故只需改变单元内小元个数这一个参数,就可实现对结构的重新划分,极大地降低了非线性方程组的阶数,且方便实用.在程序计算结果得到模型试验结果验证的基础上,还分析了套箍系数、截面含筋率及混凝土强度对结构极限承载力的影响. 相似文献
16.
李海龙 《中国新技术新产品精选》2014,(2):48-48
本文以提高地铁建设进度为目标,进行深入思考和探索,结合实际的施工情况对地铁建设中使用的拱盖法工艺进行了简要的描述和讨论。 相似文献
17.
18.
19.
针对现场生产中存在的问题,分析轧机轨座的刚度,及目前生产负荷的要求,设计制定轨座改进的措施,并从设计参数、结构等方面分析其可行性及先进性。 相似文献
20.
随着门式刚架轻型房屋结构在我国的不断普及,业主出于防火及防腐等各种原因,在工程实际应用中出现了一类新的结构类型:采用轻型屋盖的钢梁+混凝土柱的钢-混凝土混合排架结构。这种外观类似门式刚架的混合结构与真正的门式刚架受力模式是完全不同的,在设计上存在较多需要注意的问题,该文将对这种结构的受力特点及设计方法进行讨论,分析其设计中存在的常见问题,并结合南京地铁车辆段基地的结构设计分析这种结构体系的应用情况。 相似文献