提前／拖期的批量和计划问题研究

本文研究的问题是确定生产批量的数量和加工顺序，以至于使得存储成本和延期成本最小化。本文解决的问题是如下情形，准备处理n个订单，每一个订单都拥有自己的截止日期，提前惩罚，拖期惩罚。生产过程是按批处理的，不允许提前发货，每个订单都只能有一次发货日期，在订单的截止日期发货或生产完成以后立即发货。本文提出了一个算法，使用该算法能很好地解决不考虑装设成本的提前／拖期的批量计划问题。     

数码航摄仪DMC的应用与精度分析

本文基于笔者多年从航空摄影测量的相关工作经验,以数字航摄仪DMC的应用为研究对象,以笔者参与的石家庄测量案例为研究背景,分析了基于DMC的内外业实施流程与方法,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考意义。     

减少雾中航行事故的若干对策

通过对雾中航行船舶驾驶员的心理因素、航行工作的管理组织和通航环境等分析，提出了减少雾中航行事故的若干对策。     

朗读教学要注重学生的气、声训练

文章介绍了朗读教学中的三步训练法,即:吸吐法、吹物法、以气拖音法。通过对学生进行强化训练,使学生掌握发声的技巧,以达到朗读的良好效果。     

航粤正泰实施项目管理的必要性

当企业发展到一定阶段,常规的管理已经不能满足现实发展的需要,如何实现规范化、现代化的管理来提高企业经营效益就成为一个新的议题。如果不建立与之相适应的管理体系,就很难在这个竞争日趋激烈的时代获胜。如今,几乎所有的企业都在抓管理,都在谈企业资源计划。而项目管理体系,是指建立在信息技术基础上、以系统化的管理思想为企业决策层及员工提供决策运行手段的管理平台。系统信息技术与先进的管理思想于一身,成为现代企业的运行模式。伴随着WTO的加入以及企业信息化的飞速发展,项目管理的实施开始成为企业迈进电子商务时代、追逐全球竞争的有力手段。航粤正泰在企业规模不断扩大的情况下,由于受到管理模式的限制,各方面的矛盾越来越激烈。因此,航粤正泰有必要实施项目管理。     

考虑提前／拖期成本的计划提前期确定

研究了随机提前期情况下物料计划提前期的确定问题。以提前／拖期成本最小为目标，通过构造遗传算法的适应值函数寻求一组最优的计划提前期，用参数设置模拟应用中的实际情况，使物料的提前／拖期成本最小。最后通过算例证明了算法的有效性。     

侧扫声纳系统声图几何失真分析及其改正方法

针对侧扫声纳系统声图中的几何失真问题,通过拖鱼坐标系的七参数模型,分析了侧扫声纳系统拖鱼姿态、速度、升沉及声线弯曲对侧扫声纳声图造成的几何失真,建立了声图中拖鱼姿态改正、船速和升沉改正以及声线弯曲改正模型,并分析模型误差.研究结果表明:所用模型可有效改善声图的几何形变,模型误差小,对水下目标探测具有一定的理论和实践意义.     

全回转拖轮的基本操纵法

正随着经济的发展,船舶日益大型化,港口码头密集化,这对拖轮的要求要操纵灵活,马力强劲。全回转拖轮就成了我们驾引人员的首选。对于如何更好地使用拖轮,让拖轮驾驶员操纵简单易行,又有利于引航员靠离码头,现将全回转拖轮基本操纵方法作如下分析。     

水平定向钻回拖载荷预测模型及其特征参数敏感性分析

减阻工艺对水平定向钻(HDD)穿越工程的成功实施至关重要,系统研究诸因素对回拖载荷的影响规律是制定减阻工艺的前提.提出一种回拖载荷计算的新模型,基于新模型,全面分析各特征参数的影响规律及其对回拖载荷计算的敏感性,并讨论各组成部分对回拖载荷的贡献权重.结果表明:当扩径比大于或等于1.5时,曲率半径、管道抗弯刚度对回拖载荷的影响明显减弱;泥浆重度、管土摩擦系数与扩径比是回拖载荷计算中敏感性最强的特征参数;管道自重及由此引起的管土摩擦力对回拖载荷的贡献权重最大;弯曲段阻力效应所导致的阻力波动幅度最大,是减阻工艺解决的关键问题之一;泥浆拖曳阻力比较稳定,对回拖载荷的贡献权重小于10%.     

提高GPS锚位监测报警可靠性的探讨

分析锚泊报警功能的原理以及在实际工作中为什么不能及时报警或虚警率高的原因。根据实船测定，提出解决的对策，以便正确利用该功能为船员提供便捷的服务，防止因船舶走锚而导致的碰撞，搁浅等事故。