全文获取类型
收费全文 | 3134篇 |
免费 | 137篇 |
国内免费 | 103篇 |
专业分类
系统科学 | 7篇 |
丛书文集 | 104篇 |
教育与普及 | 61篇 |
理论与方法论 | 5篇 |
现状及发展 | 33篇 |
研究方法 | 4篇 |
综合类 | 3160篇 |
出版年
2024年 | 20篇 |
2023年 | 71篇 |
2022年 | 86篇 |
2021年 | 107篇 |
2020年 | 91篇 |
2019年 | 72篇 |
2018年 | 47篇 |
2017年 | 67篇 |
2016年 | 86篇 |
2015年 | 90篇 |
2014年 | 152篇 |
2013年 | 125篇 |
2012年 | 151篇 |
2011年 | 158篇 |
2010年 | 147篇 |
2009年 | 176篇 |
2008年 | 184篇 |
2007年 | 169篇 |
2006年 | 129篇 |
2005年 | 139篇 |
2004年 | 88篇 |
2003年 | 95篇 |
2002年 | 106篇 |
2001年 | 103篇 |
2000年 | 82篇 |
1999年 | 81篇 |
1998年 | 57篇 |
1997年 | 73篇 |
1996年 | 65篇 |
1995年 | 67篇 |
1994年 | 36篇 |
1993年 | 28篇 |
1992年 | 38篇 |
1991年 | 47篇 |
1990年 | 29篇 |
1989年 | 37篇 |
1988年 | 23篇 |
1987年 | 30篇 |
1986年 | 13篇 |
1985年 | 6篇 |
1982年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
1947年 | 1篇 |
排序方式: 共有3374条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
应用材料破坏分析软件MFPA2D(material failure process analysis),模拟了平面应力下双向应力比不断变化条件下脆性材料的不同破坏失稳过程,并以玻璃为例,重点研究了其在复杂应力状态下不同双向应力比对脆性材料裂纹扩展和断裂的影响. 研究结果表明,裂纹失稳扩展时的应力强度因子值随着双向应力比的升高而升高. 该结果证明双向应力确实对脆性材料的断裂韧性有影响. 理论分析得出的应变失效准则与数值模拟研究结果及试验结果的比较研究表明,应变失效准则作为脆性材料在双向应力下的断裂准则是可行的. 相似文献
102.
采用第一性原理方法研究了二维单原子层氮化镓结构和电子性质的平面对称应变效应.结果表明,在-10%~10%的应变范围内,二维氮化镓的结构未遭到破坏,仍然保持稳定.通过对应变下的能带结构分析,发现随着拉应变的增大,二维氮化镓的带隙逐渐减小,而且保持间接带隙性质.在一定压应变作用下,二维氮化镓的带隙增大,由间接带隙转变为直接带隙.这表明平面对称应变可以有效地调节二维氮化镓的电子性质,为二维氮化镓的应用提供了有价值的理论依据. 相似文献
103.
建立了表征晶体硅应变量的晶格振动模型,首次计算获得(100)晶面单轴应变硅应变系数b为-336.6cm-1;通过建立的利用Raman光谱测量晶体硅单轴应变量的实验装置,首次获得装置中螺钉旋进量与应变硅应变量的关系;利用波长648nm的Raman激光谱测量了螺钉旋进量为1.5mm时,Raman频移为0.47cm-1,获得(100)晶面单轴应变硅应变系数b为-335.7cm-1.结果与晶格振动模型基本吻合,说明建立的利用Raman光谱频移法表征晶体硅应变量方法的有效性. 相似文献
104.
针对传统静态损伤识别测量方法存在测量系统布置烦琐、测点有限以及基于应变参量的损伤识别受加载条件限制的问题,一种基于归一化应变梯度变化(Differential Gradient of Normalized Strain,DGNS)的损伤识别方法被提出.通过对只含有矩形槽的试件和同时含有方形通孔和裂纹的试件的数值计算,说明该方法能够有效识别塑性变形、裂纹等损伤.实验中,提出采用应变等值线密度变化(Differential of Strain Contour Density,DSCD)取代DGNS用以识别结构损伤,两者具有相同的物理意义,但DSCD更加有效地保证云图的平滑性和可视性,实验证明DSCD可以有效地识别塑性损伤.研究表明,DGNS(DSCD)可以很好地刻画出结构塑性变形、裂纹损伤特性,剔除由于结构自身不均匀造成的应变集中区域的影响,有效地孤立出损伤区域;DGNS(DSCD)是结构的本征参数,不依赖于外部载荷幅值;相比于传统的应变损伤识别,DGNS(DSCD)具有更加敏感、更早捕捉损伤的优势. 相似文献
105.
采用分离式霍普金森压杆(Split Hopkinson Pressure Bar,SHPB)试验研究了高速铁路CRTS II型水泥乳化沥青砂浆(CA砂浆)的动态力学性能,并建立了CRTS II型CA砂浆的动态本构关系模型.结果表明:随着应变率的增大,CRTS II型CA砂浆峰值强度逐渐增加,但增加速率随应变率的增大而减小,当应变率从44.17增加至54.79 s-1和从54.79增加至108.47 s-1时,峰值强度分别增加了初始峰值强度的52.28%和7.5%,弹性模量随应变率的变化规律性较差;应变率越大,破坏时的贯通裂纹越多,碎裂程度越大;CRTS II型CA砂浆的比能量吸收随着应变率的增大而增大.所建立的动态本构模型拟合曲线与试验曲线具有较好的一致性. 相似文献
106.
《南京理工大学学报(自然科学版)》2021,45(5)
以大型客机发动机吊挂保险销原材料15-5PH沉淀硬化不锈钢为研究对象,依据材料规范AMS5659对固溶态15-5PH原材料进行热处理,分别对不同温度热处理后材料进行圆棒材料拉伸试验,通过曲线拟合获得了热处理温度对材料屈服强度、抗拉强度、损伤起始塑性应变及断裂塑性应变的影响规律。分别对不同温度热处理后材料进行剪切试验,研究了不同炉批次15-5PH材料剪切强度的影响。结果表明:热处理温度升高造成材料内残余奥氏体增加,材料屈服强度、抗拉强度、剪切强度均逐渐降低,但材料的塑性变形能力增强,损伤起始塑性应变及断裂应变均逐渐增加。 相似文献
107.
针对地下工程施工和深部开采过程中,遇到的复合岩层在“动载+静载”受力状态下破坏越来越多的问题,以水泥砂浆为材料制备类岩石试样,对复合岩层开展一维动静组合加载下动态力学特性研究.利用PFC2D离散元软件,建立一维动静组合加载SHPB数值实验模型.选取0、20%σs、40%σs、60%σs、80%σs(σs为试样静态单轴抗压强度)5个水平的轴压,对7种层理倾角(0°、15°、30°、45°、60°、75°、90°)的复合试样,开展高应变率(100 s-1、200 s-1、300 s-1)范围内的一维动静组合加载模拟实验,并探讨了复合试样在不同加载速率下的破坏模式.研究表明:轴压20%σs对应的动态强度最大;复合试样主要发生拉剪组合破坏,层理面及强度低的材料B对试样的破坏有控制作用;随轴压的增大,复合试样破坏程度越来越严重. 相似文献
108.
为了研究预应力CFRP板加固桥梁在荷载作用下的工作性能,在加固前对桥梁进行荷载试验,然后进行预应力CFRP板加固。加固后再次进行荷载试验,结果表明,未开裂截面应变减少7%,开裂截面裂缝宽度明显减小,挠度减小5%~8%,未能提高结构的整体刚度。 相似文献
109.
橡胶支座水平剪切弹塑性力学性能试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对铅芯橡胶支座剪切弹塑性力学性能试验,发现铅芯橡胶支座的滞回曲线与加载时程密切相关,在同一水平应变下,水平剪切刚度随加载次数的增多有所减小,最后趋于稳定;在不同应变下,水平剪切刚度随应变的增大而减小.试验还表明铅芯橡胶支座不仅在大应变存在着小应变滞回特性,而且在小应变也存在着小应变滞回特性. 相似文献
110.
伴随着改革开放近三十年的发展,我国公路建设也进入了一个高速发展的时期.随着道路交通量的日益增长.公路通车总里程及高等级公路通车里程也日新月异。由于生活水平的不断提高,人们对道路快捷性、安全性、和舒适性的要求也逐渐提高。因此,要求公路工作者不断努力研究和开发使用性能越来越好的路面结构。 相似文献