地下开采对大柳塔矿地表环境的破坏及防治

在对大柳塔煤矿地下开采对地表破坏因素分析的基础上，总结出相应的防治对策，所得结论为大柳塔煤矿环境保护与实现煤矿的绿色开采建立基础。通过采取必要的环境保护措施，使矿区居民生活的环境质量得到保证，有利于促进矿区的稳定和谐发展。     

浅析混凝土建筑物冻融破坏与防治

本文着重分析了造成混凝土冻融破坏的因素及防止冻融破坏采取的措施。     

高速公路沥青路面早期破坏的原因分析

本文从沥青面层、基层和材料选择、施工环节和养护管理等方面分别阐述了沥青路面早期破坏的各种原因,提出设计、施工、养护管理各部门共同努力、各尽其责,尽力避免沥青路面的早期破坏,延长路面的使用年限。     

浅谈水泥混凝土桥面沥青面层的水破坏

针对水泥混凝土桥面沥青面层水破坏的成因予以探讨，并提出且之可行的的预防措施。     

高扩孔型铁素体/贝氏体双相钢组织性能研究

对540 MPa级铁素体/贝氏体双相钢的组织性能进行分析研究.结果表明,试验钢的显微组织为85％左右的铁素体加上15％左右的贝氏体；铁素体晶粒尺寸细小,基体中有较高的位错密度和大量细小弥散的析出物；贝氏体在铁素体基体上分布均匀,以板条状为主,板条间分布有较多碳化物颗粒.通过合适的成分设计和控轧控冷手段获得的铁素体/贝氏体双相钢组织形态,可较好地保证材料所需的强度-拉伸凸缘性能匹配.     

浅析水泥混凝土路面病害的成因及修补

随着交通事业的高速发展，水泥混凝土路面以其抗弯、抗磨、高稳等诸多优势，在各级路面上得到广泛应用，我国水混混凝土路面修筑的数量日渐增多。然而就目前而言，仍存在不少问题，尤其是早期修建好的路面出现结构性破坏和功能缺陷，严重影响了使用寿命及行车安全。本文通过对水泥混凝土路面的研究探索，分析了水泥混凝土路面几种常见病害的成因，并提出基修补方法，试图对混凝上公路路面旋工及养护提供一些有益的启示或借鉴。     

加筋锈蚀膨胀诱导深埋地下工程锚固结构起裂模式分析

基于弹性理论和最大拉应力破坏准则假定,结合深埋地下工程锚固结构系统施工工序和锚杆锈胀临界过程分析,简化深埋地下工程锚固结构加筋锈胀力学模型,得到不同应力作用下锚固结构系统不同起裂模式的弹性判据.研究结果表明:砂浆和围岩的开裂顺序取决于它们的材料参数、地应力、砂浆握裹层的厚度；不考虑地应力影响时不同介质起裂条件与考虑地应力影响情况(K=3或K=1/3时)的起裂条件相同.并由工程算例分析可知,在不同应力组合下,存在3种不同的起裂模式.研究结果可为分析深埋地下工程结构锚固系统的力学性能劣化机理及深埋地下工程支护结构设计提供有益的参考.     

浅谈公路路基的防护措施

路基是公路线形的主体,是路面的基础,承担汽车重力和动力荷载,其工程质量的优劣直接关系到公路使用性能的好坏和使用寿命的长短。因此,我们要高度重视路基施工技术,做好施工工作,确保工程质量。本文针对公路路基施工技术现状进行分析,阐述了路基边坡防护的措施。     

现代建筑物内的电子信息系统雷击风险评估参数的确定

对于随机发生的由雷电放电导致的过电压现象,所采取的保护措施很大程度上是建立在经验的基础之上。在微电子设备应用越来越广泛的今天,设备已被证明比以前更容易遭受雷电和过电压的破坏。智能建筑物雷电防护办法的选择应当建立在对其内部系统的价值及其重要性、建筑所处的电磁环境和系统遭受破坏的概率等进行危险性分析的基础之上。本着"安全第一,兼顾经济"的原则,雷击风险评估为防雷设计工程师提供一个评估雷电引起重大损失的方法,为其做建筑物防护的意见以及正确选择似的的防护措施等方面提供帮助。所以,对智能建筑物的雷击风险评估是进行防雷工程设计前最重要的一个环节。     

聚氯乙烯树脂层对球罐爆炸碎片连锁破坏概率的影响

依据塑性理论分析聚氯乙烯树脂保护层存在条件下的碎片抛射与破坏目标的过程,提出碎片穿透保护层的厚度与动能消耗的计算模型,并根据碎片抛射方程确定碎片碰撞及引发目标连锁破坏的概率。以球罐为例,应用Monte-Carlo法模拟了保护层对爆炸碎片连锁破坏效应的影响规律。结果表明:保护层可占有较大的破坏概率,显著减少目标破坏的可能性,目标连锁破坏概率由于目标穿透破坏概率的下降而平均降低了约4个数量级。偏差分析显示,保护层对连锁破坏概率的降低程度超过了99%。碎片连锁破坏概率随保护层厚度的变化呈现指数递减关系。研究结果可为球罐防护措施的合理选材与设计提供理论依据,为降低多米诺效应出现的频率,应最大限度地避免罐体本身与碎片的接触。