便于柴油机拆装的实验装置设计

针对工科院校,开设与柴油机相关的实践教学项目必不可缺,但是,目前柴油机的拆装、演示等实验项目没有专门的多功能实验台,因此,设计了一种便于柴油机拆装的实验装置；该装置主要包括机架、固定翻转机构、操作机构、矩形接物底盘和万向脚轮等,不仅可以满足实践教学的要求,提高工作效率,并可适用于不同的柴油机机型,扩展实验项目和内容,具有广阔的应用前景.     

一种用于倾动装置中大齿轮的拆装工具

针对转炉倾动装置中主减速大齿轮与耳轴采用过盈配合连接拆装困难的问题,文章阐述了一种通过油压法来实现其大齿轮装配和拆卸的工具.     

基于GT-Power的某柴油机缸内工作过程数值仿真研究

以某型车辆柴油机为对象,采用Hiroyasu准维油滴蒸发燃烧模型,基于GT-Power建立了缸内工作过程数值计算模型,采用燃油喷雾特性试验,研究喷雾模型参数修正方法,引入锥角修正系数和贯穿长度修正系数提高建模精度.与柴油机性能台架试验进行了对比验证,结果表明,实测值与计算值最大误差不超过8％.     

产品生命周期维修费用估算方法研究

基于拆卸逻辑网络模型DLN ,提出了以更换为主要维修方式的单目标维修费用的估算方法和多目标维修费用的计算方法 .在推算产品生命周期维修费用的过程中 ,给出了零部件寿命混合排序法 ,在此基础上计算维修费用以确定维修级别和维修组合 ,以便得出产品生命周期维修路径     

提高“模具拆装实训”教学效果的方法探讨

《模具拆装实训》是高职院校模具设计与制造专业校内实习实训的重要组成部分。为了保证学生掌握模具拆装实训课程的精髓,进而培养出适应现代社会需求的优质人才,笔者认为首先要明确目标,然后保证教学内容的完整性,而且要教学过程中要严把考核关,注重职业能力、团队合作能力与创新能力的培养,这对进一步提升该课程的教学质量和教学效果有一定的指导意义。     

模具加工虚拟系统开发

本文利用Visual C＋＋6．0工具进行开发,将模具数控虚拟加工和模具拟实拆装引入系统中,添加有关数控加工．模具拆装．模具结构设计等视频资料,建立了数字化模具设计与制造综合平台。     

可升降旋转式柴油机拆装实验台设计

为方便进行柴油机的拆装和维修,设计了可升降旋转式柴油机拆装实验台。该试验台主要由万向脚轮、机架、接油盘、零件箱、工具箱、升降机构、旋转机构、控制机构等组成;通过对升降机构、旋转机构与控制机构的调整,可方便的进行不同类型柴油机的拆装和维修;不仅降低了劳动强度,而且提高了工作效率,具有重要的推广意义和广阔的应用前景。     

发动机台架试车稳态性能试验中一些参数的控制

发动机工作过程中性能测试是生产和研制的重要环节,而性能测试的质量直接影响发动机评测结果和生产试验;加强质量控制是从源头提高质量的一种方法。     

车用电动增压系统的设计及其性能试验研究

采用电动增压器与废气涡轮增压器并联联合工作原理,设计一套电动增压系统,以解决柴油增压技术存在的低转速下急加速冒黑烟和扭矩不足的问题.同时,基于工况划分研制控制策略,运用模糊控制方法实现对电动增压系统的精准控制,改善发动机综合性能.试验结果表明:电动增压系统性能可靠,在低转速中、高负荷时,电动增压系统柴油机最多能降低发动机45%的排气烟度和40%的NOx排放,提高发动机6.7%的输出扭矩,降低14.3%的燃油消耗量.     

二冲程煤油发动机稳态工况最小点火能量研究*

【】最小点火能量是衡量可燃混合气能否被火花点燃及难易程度的重要依据。本文以着火热理论和最小点火能量计算模型为基础,建立GT-POWER与MATLAB联合仿真计算模型,计算了不同点火条件下的最小点火能量,并进行了煤油发动机台架试验验证。试验结果表明,所建立的煤油发动机最小点火能量计算模型正确可行,可为煤油发动机运行性能测试及后续研究提供依据。通过仿真计算,分析了过量空气系数、初始温度、点火提前角及火花塞间隙等参数对最小点火能量的影响关系,