浅析桥梁混凝土施工裂缝的产生原因及防治策略

桥梁混凝土施工裂缝的产生不仅影响工程质量,甚至会导致桥梁垮塌,本文对混凝土桥梁在施工过程中产生裂缝的原因做出较全面的分析、总结,并提出了防治策略.     

低温环境下公路施工中防冻剂的应用研究

本文基于笔者多年从事公路施工的相关工作经验,以混凝土施工中防冻剂的使用为研究对象,深度探讨了公路施工中防冻剂的品种,防冻混凝土的施工方法和质量控制措施,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。     

竹纤维混凝土主要力学性能的试验研究

本文介绍竹纤维混凝土主要力学性能的试验研究.所研究的竹纤维混凝土,具有较好的延性,是纤维混凝土中值得进一步探讨的问题.     

混凝土内时损伤本构模型

应用内时理论和损伤力学建立了混凝土内时损伤本构模型。该模型的特点是：混凝土的弹塑性特性由内时理论描述，而微裂缝由损伤力学来描述。前者使本构模型摆脱了一般弹塑性模型中的屈服面的概念，从而简化了非线性计算过程；后者使微裂缝引起的软化、休积膨胀等效应都可由损伤变量来考虑，从而既反映了混凝土的本质特性，又使模型的参数和基本方程大大减少。应用本文建议的本构模型于各种实例分析中，所得计算结果与试验结果符合较好。     

钢纤维砼与变形钢筋粘结性能的试验研究

论述了34个钢纤维砼和普通砼试件,在单调、重复和反复荷载下,与变形钢筋的粘结锚固性能的试验结果.试验表明,钢纤维砼具有较高的粘结强度,并可减小钢筋的滑移.在分析试验结果的基础上,提出了关于钢纤维砼粘结强度计算公式和钢筋设计锚固长度的建议.     

混凝土的流变特征及Burgers,Hansen模型的本构关系解析

本文分析了流动化混凝土和凝固混凝土的流变变模型点。采用与拉式变换解答相容的求特解的方式对形象表达混凝土流变持征的Burgers模型和Hansen模型的本构关系进行了数学解析,分析了弹性流变行为。为实测确定混凝土的流变参数,定量描述混凝土的流变特征提供了依据。     

超声传播时间,幅度及混凝土缺陷检测

本文介绍了一种测量超声波传播时间及幅度的计算机程序。该程序是通过检测接收波的首波起点,实现声时和首波幅度的快速、准确测量。由测试结果,基本能够判断混凝土内部的缺陷。应用该程序在PC—AT机上对混凝土试块上16个测试点声时、首波幅度进行计算,并求出它们的最大值、最小值和平均值,总共花时几秒种。     

钢筋混凝土连续梁结构非弹性内力分析

本文在试验研究的基础上分析了纲筋混凝土连续梁结构内力的非弹性特性,并指出目前国际上的两种极限设计法,即“部分极限设计法”和“完全极限设计法”所存在的问题。文中把纲筋混凝土连续梁内力发展的全过程归结为三个不同性质的阶段。第二个阶段,也即因裂矮而引起内力的非弹性重分布,是非弹性分析中的一个重要环节,可按建议的“虚梁法”进行简便计算,按照试验资料还分析了传统线弹性方法的误差。对完全非弹性分析所需的两个关键荷载——开裂荷载和塑性铰荷载的计算方法也进行了分析。     

高强钢筋混凝土细长柱试验研究

做了１０根相对偏心距ｅ０／ｈ０为０．１５７～０．２１０，长细比ｌ０／ｈ为２８．４～３４．６９的高强钢筋混凝土细长柱试验。通过对试验结果的分析，得到考虑拉区开裂和压区塑性变形的细长柱抗弯刚度ＥＩ表达式，为钢筋混凝土细长柱临界荷载的计算提供条件。