沥青路面结构下封层技术研究

封层是为了封闭路面表面空隙、防止水分侵入而在沥青面层或基层上铺筑的有一定厚度的沥青混合料薄层。尽管封层在路面计算中不计算厚度,但其在路面结构中起到了不可替代的特定的作用,本文重点总结分析了下封层所具有的防水,粘结及抗裂等性能。阐明了基面层间设置封层的重要性和必要性。     

从《Science》和《Nature》看关于台风研究的热点问题

热带气旋是形成在热带或副热带洋面上,具有有组织的对流和确定的气旋性地面风环流的非锋面性的天气尺度系统.世界气象组织将最大风速在32.7 ms-1以上的热带气旋称为台风或飓风.由台风引起的强风、暴雨、巨浪等气象灾害给人类带来巨大的损失,其影响范围广,发生频率高,使得对台风的研究成为全球关注的气象课题.本文侧重总结了近8年来(1998～2005)Science和Nature杂志中有关台风研究的文章,综合了国际权威科学家对台风关注的最新进展和研究成果.其中在台风观测手段改进方面,如Doppler雷达对于边界层强滚动现象的发现,GPS风廓线仪对于台风中海-气边界层理论拖曳系数的修正;而在动力结构的研究方面,海气相互作用的重要性,特别是对台风强度预报的影响有了新的认识;在全球变暖的大背景下,气候变化对台风活动趋势的影响成为科学家日益关心和争论的话题.     

RFPA边坡稳定性分析方法及其应用

阐述了RFPA边坡稳定性分析方法的基本原理，该方法以有限元方法作为应力分析工具，以RFPA破坏过程分析方法进行边坡结构随强度劣化而呈现出的失稳过程的处理，以最大的基元破坏数和滑动面连通状态作为边坡失稳的联合判据，进而自动搜索得到边坡的滑动面，并求得相应的安全系数．以两个边坡工程为例，进行了RFPA边坡稳定性分析方法的应用分析，计算分析结果初步证明了RFPA边坡稳定性分析方法的合理性和有效性．     

水泥混凝土路面小型机具施工初期抗裂的措施

断裂是水泥混凝土路面的主要损坏形态,是面板所受内应力超过了混凝土的强度而出现横向或纵向以及板角的断裂和裂缝,而荷载应力和温度应力则是促使路面板断裂的直接肇因。本文分析了用小型机具施工的水泥混凝路面由于施工质量、材料不良和温度应力造成的裂缝问题,笔者就多年施工经验,从施工的角度就小型机具施工提出了几条抗裂措施。     

混凝土孔径分布与强度关系的灰色系统研究

采用压汞仪测定不同水灰比下混凝土的孔径分布;以灰色系统理论研究不同孔径范围对混凝土强度的影响.结果表明,不同的孔径范围对混凝土强度的影响是不同的,养护龄期为7 d和28 d的混凝土的抗压和抗拉强度与孔径范围为10~20 nm的关联度最大,91 d时与>400 nm的孔径关联度最大.随着龄期的增长,孔径为50 nm以下孔的关联度不断减小,50 nm以上孔的关联度不断增大.在此基础上建立了混凝土28 d强度与孔径的灰色模型GM(1,4).     

基于Linux的计算系统性能监控

轻量级、低负载的持续性能监控对于分布式高性能计算环境的管理是至关重要的.该文设计和实现了一个开放的性能监控工具PerfMon.它利用Linux操作系统中/proc虚拟文件系统的内核机制和抽象,构造了负责系统资源信息采集任务的监控模块;使用命名目录服务,提供了对所有受监控计算节点的透明访问和整个系统、计算节点、进程等3种不同的监控粒度;采用基于时间和阈值的监控策略和基于采样间隔和资源变化量的数据重建策略,这些措施有效地刎减少了通信负荷.最后,用实验数据和应用实例证明了PerfMon是一个低负载、高效的监控工具,能够有效地实现分布式计算系统的性能实时监控.     

抗反射层结构平板声子晶体棱镜成像

采用数值模拟的方法，分析了抗反射层结构对平板声子晶体棱镜的透射压力场分布及成像的影响．分析发现：利用抗反射层结构可以减小棱镜界面的反射，提高成像质量，从而增强其实用性．该结论对声子晶体功能器件的实际应用具有一定的指导意义．     

浅析转炉煤气回收的影响因素及提高措施

本文首先简述钢铁企业提高转炉煤气回收量在节能降耗方面的重要意义,在此基础上,结合唐钢第一钢轧厂转炉煤气回收系统的实际情况,着重探讨了影响转炉煤气回收的主要因素和相应的改进措施,对钢铁行业节能降耗的相关工作具有一定的借鉴意义。     

铸造纯钛桩用于根折前牙的应用研究

目的评估铸造纯钛桩在前牙根折中的应用疗效。方法对36例40颗根折前牙的病例行铸造纯钛桩修复,并行1a随访。结果 40颗纯钛桩固定后观察1a,根中1/3术后成功率为80.00%,根尖1/3术后成功率为40.00%,根颈1/3术后成功率为84.00%。结论本方法安全、简单易行,免除了患者拔牙根的痛苦,减少治疗费用,缩短治疗时间,适合临床上长期应用。     

抗粘、耐酸汽车钢化玻璃油墨的制备与性能

采取自制的调墨油、耐酸钢化颜料黑(低熔点玻璃粉和高温陶瓷黑色素的混合物)和助剂制备了抗粘、耐酸的汽车钢化玻璃油墨,进行了同步热分析,并采用SEM和XRD研究了烧结温度和时间对油墨釉层表面析晶、表面形貌及其对釉层光泽度和耐酸性的影响,确定了油墨的最佳烧结温度和时间.结果显示:低熔点玻璃粉的软化点为512℃,与调墨油树脂的最终分解温度(470℃)较接近,从而在600～700℃的烧结温度范围内可以充分熔融流动并代替树脂作为连结料;钢化颜料黑在579.4℃开始析晶,起到了降低油墨烧结温度和抗粘的作用;采用SEM和XRD研究了烧结温度和时间对油墨釉层表面析晶、表面形貌及对釉层光泽度和耐酸性的影响,确定了油墨的最佳烧结温度和时间分别为660℃和4 min;所制备的油墨具有良好的抗粘性、耐酸性以及较好的光泽度.