掺入不同尺寸钢纤维的高强混凝土深梁抗剪性能

高强混凝土与不同尺寸钢纤维的混合使用,可以极大的提升材料本身的性能,得到高强度、高韧性的深梁构件.本文对1个高强混凝土深梁和4个掺入不同尺寸钢纤维(混合钢纤维)的高强混凝土深梁进行了受剪试验,通过改变混合钢纤维体积掺量和分布钢筋配筋率,研究了构件的破坏模式、承载能力、变形能力和钢筋应变,分析了混合钢纤维对试件的增强机理...     

钢渣基免烧陶粒的制备及性能研究

免烧陶粒是具有高强度、低吸水率、良好级配等优势的人造轻集料.选用固体废弃物钢渣和矿粉在水玻璃的作用下经免烧工艺制备陶粒,研究钢渣与矿粉的不同复配对免烧陶粒性能的影响.结果发现钢渣和矿粉的质量比为2:3时,免烧陶粒性能最佳,经自然养护,硬化后陶粒的堆积密度为1116 kg/m3、筒压强度为5.7 MPa、吸水率为16％....     

显微组织对CuCr真空触头材料耐电压强度的影响

研究了ＣｕＣｒ真空触头合金的显微组织对其耐电压强度的影响，研究结果表明，电击穿总是首先发生在耐电压强度低的合金相上，对Ｃｕ５０Ｃｒ５０合金，首击穿相为Ｃｒ相，而对ＣｕＣｒ５０Ｓｅｌ合金，首击穿相为Ｃｕ２Ｓｅ相．由于电压老炼的结果，首击穿相的耐电压强度上升而导致其他合金相被击穿，老炼的结果使原始粗大的合金相消失，在表层形成成分均匀的极细小显微组织，还从物理冶金学出发讨论了电压老炼的作用，认为电压老炼的过程实质上是一个在表层形成极细小显微组织和成分均匀化的高速相变过程．     

聚脲喷涂用双组份环氧底涂材料

研制出一种用于混凝土表面喷涂聚脲用的双组份环氧底涂材料,并讨论了不同树脂种类、固化剂种类以及填料用量对其粘接性能的影响,结果表明:使用环氧树脂E51、固化剂D1303以及填料用量为100%,制得的环氧底涂材料的粘接强度高达3.5MPa,表干时间≤2小时。     

磷酸镁胶凝材料基体与玻璃纤维筋的粘结性能

为研究磷酸镁胶凝材料(MPC)基体与玻璃纤维筋的粘结性能,测试了玻璃纤维筋在MPC基体中的拉拔力.结果表明:自制无机胶能较好渗入玻璃纤维筋内部,并将纤维丝牢固地粘结在一起,玻璃纤维筋的轴向拉力显著提高;用掺入适量死烧氧化镁粉的无机胶浸涂玻璃纤维筋,可明显增大玻璃纤维筋在MPC基体中的拉拔力;适量水玻璃可使MPC的结构更加致密,其中玻璃纤维筋的拉拔力亦适当提高;随着玻璃纤维筋埋置长度的增加和MPC基体龄期的延长,玻璃纤维筋的拉拔力逐步提高;存在最佳的玻璃纤维筋埋置长度使玻璃纤维筋拉拔破坏时的拉拔力达到最大;经优化设计的玻璃纤维筋在MPC基体中的拉拔力高于在环氧树脂基体中的拉拔力.     

波形钢腹板组合梁疲劳性能研究进展

波形钢腹板组合梁具有施工速度快、节省支架和模板等优点,具有十分广阔的应用前景。本文主要介绍了波形钢腹板组合梁的组成及受力特点、国内外应用情况及研究现状。在系统分析已有研究成果的基础上,对波形钢腹板组合梁的抗疲劳性能的研究与设计方法进行了分析与研究,并指出了目前存在的问题与不足。     

沥青路面表面层抗滑性能影响因素及试验研究

分析影响沥青路面抗滑性能的因素及评价沥青路面抗滑性能的评价方法、指标和标准。结合某高速公路实体工程,通过室内试验重点比较SAC-16、SAC-13、AC-16、AC-13的表面构造深度、摆式摩擦系数在不同空隙率条件下的差别及变化规律。     

某公路桥梁墩台的强度分析

通过研究桥梁墩台结构特点和载荷,分析了桥梁墩台的受力情况,并进行了计算。研究表明：在桥墩所受横向载荷中风载荷的影响相对与水流的侧压力比较小,可以忽略。所以在进行分析的时候只考虑水流的侧压力对桥墩强度的影响。以某公路桥梁墩台为例,利用ANSYS对结构及其强度进行了分析。     

不同粘结情况下钢筋混凝土梁抗弯性能试验研究

通过对钢筋与混凝土界面粘结方式的改变,设计了钢筋表面刷胶粘结、钢筋表面缠薄膜粘结与常规粘结三种钢筋混凝土梁,并对三种试验梁进行了试验研究和对比分析。试验表明:钢筋与混凝土界面粘结强度越高,梁的刚度越大,梁的开裂荷载和极限荷载越高,梁的力学性能也越优越。同时还证明了钢筋与混凝土界面的粘结强度越高,同等荷载下钢筋应变越低、破坏前梁的裂缝条数越多、裂缝间距越小。