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991.
吉林省2003年生态足迹计算与分析 总被引:1,自引:0,他引:1
对吉林省2003年的生态足迹进行了实证计算和分析,结果表明,吉林省2003年的生态足迹需求为2.66 hm^2/cap,生态足迹供给为1.89 hm^2/cap,生态赤字为0.77 hm^2/cap.其中,化石燃料用地生态足迹需求在总生态足迹需求中所占比例最大;人均生态协调系数DS=1.265,且ef〉gf,表明吉林省处于生态不协调状况;万元GDP的生态足迹为2.804 hm^2,明显高于全国平均水平,表明该地区的资源利用效率较低.在分析吉林省生态赤字产生的五个原因的基础上,文章提出了五个改进措施:重视农产品的深加工,提高土壤肥力和土壤保水能力,加强牧草地管理力度,调整产业结构、改善能源结构,树立科学发展观等. 相似文献
992.
辽中南城市群水资源承载力分析 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了水资源承载力的定义与内涵,论述了水资源承载力的研究现状,分析了辽中南城市群水资源承载力,并提出了提高水资源承载力的对策。 相似文献
993.
994.
作者根据多年的工程实践,对预应力管桩设计和施工中一些技术问题进行分析,包括桩型选择﹑承载力设计﹑打桩参数的确定﹑偏心距的处理等,并提出看法和建议,供专业人员参考。 相似文献
995.
为在理论上对预应力组合梁力学性能有更进一步认识,以数值积分方法为基础,考虑材料非线性,提出钢与高强混凝土预应力组合梁由加载至破坏的全过程非线性分析模式,研制计算程序,对其进行全过程非线性分析,得到载荷与变形、载荷与预应力增量关系曲线。结果表明:组合梁的受力状态一般经历弹性、弹塑性及塑性三个阶段,并且在整个加载过程中,组合梁的刚度发生过变化,在局部区域出现塑性铰。通过预应力筋与钢梁的变形协调求出预应力筋的内力增量,计算结果与试验结果吻合良好。该成果为预应力组合梁设计提供理论分析手段。 相似文献
996.
利用ANSYS有限元分析方法建立了薄壁曲梁单元,比较了不同圆心角的两种形式曲梁稳定承载力。 相似文献
997.
生态承载力模型的改进及其应用 总被引:10,自引:0,他引:10
基于生态足迹模型中生态承载力和产量因子的定义,考虑到地区差异、科技进步和自然条件的影响,提出了一种计算生态承载力的新方法,并对甘肃省1997,1998年的人均生态承载力进行了实例分析,其中甘肃省1997,1998年人均生态承载力分别为0,8166014和0.8386695hm^2/人.结果表明甘肃省1998年生物生产土地的人均均衡面积与1997年相比有所增加,这与1997年的自然灾害比1998年严重的事实相吻合.1998年甘肃省生态承载力的增加主要是人均建筑均衡面积的增加造成的.通过比较得知,以前的研究结果存在高估甘肃省人均生态承载力水平的可能性. 相似文献
998.
钢箱梁斜拉桥索梁锚固区极限承载力分析 总被引:6,自引:0,他引:6
为了掌握索梁锚固区在索力作用下的应力分布和极限承载力,以青岛海湾大桥红岛通航孔斜拉桥为工程背景,应用等效板厚法近似模拟钢锚箱承压板与锚垫板之间的接触非线性问题;采用板壳单元和梁单元建立了索梁锚固结构的有限元模型,对索梁锚固区在最不利荷载组合作用下的受力性能进行了研究;并考虑几何非线性和材料非线性对锚固区及钢箱主梁进行极限承载力分析。结果表明:在最不利荷载组合作用下钢锚箱与主梁腹板的连接区域应力集中,超过了材料的屈服强度;索梁锚固区的极限承载力为设计荷载的3.07倍,有一定的安全储备。在上述分析的基础上,提出了改善索梁锚固区受力性能的构造措施。 相似文献
999.
浅谈二灰碎石拌和与施工过程中的质量控制 总被引:1,自引:0,他引:1
目前在我国公路及城市道路的建设中,二灰碎石基层因其具有整体性好、承载力强、刚度大、耐久性好、造价较低、易于施工等优点被广泛采用。因此,加强二灰碎石基层施工过程的质量控制显得特别重要,本文着重阐述二灰碎石基层的拌和与摊铺过程的质量控制。 相似文献
1000.
将经历不同加载历史的钢筋混凝土梁按其初始受力的大小划分为三种受力状态,并对这三种受力状态不同的混凝土梁卸载后,采用粘钢板加固法进行加固,使其提高到相同的承载力水平。研究在每一种加载历史下,粘钢板加固法加固的钢筋混凝土梁的抗弯性能,以及不同的初始载荷对加固效果的影响。结粜表明:采用钢板加固可以显著提高梁的抗弯承载力,同时对增强梁的抗弯刚度也有良好作用,加固前梁所受的初始载荷越大,相应梁的承载力则提高得越小,初始载荷较小的加固梁,加固后能很好的阻止原裂缝的扩展,而对于初始载荷较大的加固梁,在二次加载初期,加固材料并不能很好的阻止原裂缝的扩展。 相似文献