旧水泥混凝土路面破裂板沥青加铺层设计方法研究

为了方便快捷地确定计算路面结构厚度所需的重要参数,根据弹性半空间理论,研究了承载板下旧水泥混凝土路面破裂板的竖向弯沉与弹性模量、泊松比、平均触地压力及承载板直径之间的关系,依据试验路现场测试结果,得出了弯沉和破裂板顶面当量回弹模量之间的回归公式,在此基础上,对旧水泥混凝土路面破裂板上沥青加铺层结构的设计方法进行了研究,根据当量回弹模量、道路等级、面层、补强层类型及累计轴载作用次数计算设计弯沉值,由设计弯沉值即可推算出沥青加铺层所需的厚度.     

施工阶段隧道围岩快速分级法

现阶段隧道围岩分级工作主要在勘察设计阶段进行,但由于受周边环境及勘察手段的限制,分级结果往往与围岩实际情况不符。为准确获得隧道围岩等级,基于声波-回弹联合测试法,建立"BP神经网络模型"在施工阶段快速预测岩石强度(R_c),利用掌子面炮孔进行岩体纵波波速测试并通过公式计算完整性系数(K_v)后,得到基于岩体基本质量指标(BQ)的施工阶段围岩快速分级法,并以宝汉高速石门隧道为依托在施工阶段对围岩进行分级。结果表明:建立的BP神经网络预测模型可实现岩石强度的现场快速无损预测,预测结果具有较高准确度;根据岩体纵波波速测试结果,可实现岩体完整性系数的定量计算,进而完成石门隧道施工阶段围岩快速分级,对比勘察阶段的分级结果,施工阶段所获得的分级结果更加精确。     

路基回弹弯沉值检测有关问题的探讨

路基顶面的回弹弯沉值的检验标准主要为经验公式,文章通过对路基回弹弯沉值的经验公式和理论公式的分析,探讨了非标准轴载下弯沉值测定的换算,并对弯沉测定时的影响因素进行了探讨.     

U型件冲压成形回弹过程的数值模拟及参数优化

以有限元软件ABAQUS为平台,分别运用有限元动力显式和静力隐式方法模拟U型件成形及卸载后的弹性回复过程,分析了压边力、摩擦以及板料厚度对回弹量的影响.以控制回弹为优化目标,结合有限元数值模拟运用基于Pareto策略的非支配排序遗传算法(NSGA-II)对工艺参数进行了优化设计.     

混凝土抗压强度回弹测试数据的分形分析

分形理论在处理无规离散数据方面具有独特优点,应用于混凝土抗压强度回弹测试数据这一无规离散数据的处理时,能够得到比常规回归法更加可靠的抗压强度数据.文中通过在二维平面坐标上建立回弹测点位置-回弹值曲线(RPV曲线),采用盒维数计算法编制计算程序,得出RPV曲线的分形维数,并用来推算混凝土抗压强度.结果表明,RPV曲线分形维数与混凝土抗压强度间具有线性关系,且该法推算混凝土抗压强度可在不测试碳化深度的情况下进行,适应于大体积混凝土抗压强度的检测,为简化混凝土抗压强度的检测提供了新途径.     

数值模拟算法的研究

冲压是板料成形的主要方法,而弯曲回弹又是其中的重要成形工艺。板料成形后的回弹是很多冲压成形工艺中常出现的缺陷。采用有限元法对板料冲压成形过程进行数值模拟来预测回弹是提高板料冲压成形的一种可靠方法。文章对板料成形数值模拟常用的动力显式和静力隐式算法进行分析,得出将两种算法综合使用最合适。     

排灌水引起砂土层沉降的宏细观试验分析

利用自行设计的砂土排灌水试验装置, 分析地下水排灌引起的砂样宏观竖向变形及细观移动. 通过试验测量了反复排水和回灌时砂样的竖向变形, 采集了局部土颗粒图片并采用GeoDIP(geotechnical digital image processing)软件对颗粒位移及定向性进行了分析. 结果表明: 在砂样排灌水的初期阶段, 砂样的结构发生了明显重组, 砂样沉降不仅发生在排水时,而且回灌时砂样沉降继续增加, 砂样产生了较大的、不可恢复的塑性和黏性变形; 砂样结构达到相对稳定后, 排水时产生的竖向变形变小, 而回灌时砂样发生较大的回弹; 土颗粒的长轴方向在第一次排水时转动不大, 在第三次排水时转动较大, 而在第六次排水时转动又变得不明显. 试验结果可为控制地面沉降提供参考.     

V形件弯曲回弹的计算机辅助分析

目的:本文研究了V形件弯曲回弹变形。方法:建立了V形件弯曲的模型,采用计算机辅助分析V形件弯曲回弹的总变形及其X方向和Z方向的变形,并对V形件弯曲后的应变和安全区进行了分析。结果与结论:通过弯曲件回弹的分析,掌握弯曲件的回弹趋向,初定回弹量的大小,以减少模具在试模调整阶段的工作量,保证弯曲件的质量。     

应变硬化模量确切意义与实验测法及其应用算例

对某此大型非线性有限元软件关于应变硬化模量的不确定切定义进行了探讨，首次给出由单向拉伸实验确定应变硬化模量的理论依据，实验测量方法及一组相应的实验数据，采用上述实验数据，以一种散热元件的弹塑性大变形过程为例进行了有限元计算，并与实验结果进行了比较。     

围护墙多功能减震结构脆性抗压件的承载力计算

围护墙多功能减震结构是一种新型减震结构,其中围护墙与主体结构之间的脆性抗压件是保证该结构形式在小震作用下二者共同工作抵抗地震作用,而在中、大震作用下发挥TMD功效的关键构件.以脆性抗压件的有效厚度和混凝土强度作为主要影响因素,进行10组该连接件的抗压承载力试验,对脆性抗压件的试验结果进行分析,根据混凝土受冲切计算方法提出了该构件的承载力计算方法,为该结构形式的进一步研究提供基础.