基于逆向工程技术实现汽车覆盖件回弹评测

针对实际冲压件提出了一种基于逆向工程技术的回弹评测方式.对实际冲压件进行激光扫描后重构出型面,根据弹性变形的特点对模型进行强制变形以找到节点的对应关系,并根据CAD模型的几何中心计算出曲面的重合点,以对应节点的距离为适应度函数利用遗传算法搜寻出最佳旋转位置,并计算出各节点的法向偏移距离作为该节点的回弹量.该方法实现了对冲压件各个部分回弹的精确评测,从而可以为模具的修整提供正确的指导.     

粉煤灰混凝土抗压性能的试验研究

结合杭绍台铁路3标段粉煤灰混凝土的施工,对粉煤灰的作用原理进行阐述,对不同掺量、不同细度的粉煤灰对混凝土抗压性能的影响因素进行了详细分析,并进行粉煤灰混凝土抗压强度试验,分析试验结果发现,掺入同一细度粉煤灰,混凝土强度随着龄期增加而增加;对于掺入不同细度的粉煤灰,随着粉煤灰细度的增加,混凝土强度随之减小,细度越大,强度...     

水工混凝土劈拉强度与回弹法测值的关系探讨

劈拉强度是混凝土重要的力学参数之一,回弹法是混凝土强度现场无损检测的常用手段.为探讨水工混凝土劈拉强度与回弹法测值的关系,首先开展不同水胶比(0.5和0.33)、不同标准养护龄期(3 d、14 d和28 d)的水工混凝土立方体的劈拉强度和回弹值测试,然后通过单因素方差分析对实验数据进行预处理,进而建立劈拉强度与回弹值的...     

土体加、卸载土工参数的区别

围绕卸荷问题研究了卸载土体抗剪强度、静止土压力系数及回弹模量等的变化规律,并就土体加、卸载状态的区别进行了分析,意在强调加、卸载土工参数的选取应有所不同.     

景电二期延伸向民勤调水工程回弹法检测砼强度的研讨

介绍了用回弹法检测砼强度、检测范围、检测依据以及结果统计分析,为工程质量检测与评价提供可靠的依据。     

固化剂改良粉砂土材料的力学性能试验研究

针对干线公路基层材料的路用性能要求,通过室内试验,研究了固化剂改良粉砂土作为路面基层材料的力学特性。试验结果表明:粉砂土经过固化剂和水泥综合改良处治后,材料的无侧限抗压强度、劈裂强度和抗压回弹模量随着龄期的增加而增长,能够满足作为干线公路基层材料的相关技术要求。由于固化剂处治粉砂土的无侧限抗压强度随着延迟时间的增加而逐步降低,在现场碾压施工过程中,如果将延迟时间控制在8h以内,可以保证现场施工质量。     

广义切线体积模量研究

对三轴应力状态下的土体切线体积模量进行了研究.考虑了常规三轴试验和各向同性压缩试验对切线体积模量的影响.在胡克定律的基础上,将体积功分为塑性体积功和弹性体积功,并由此确定了常规三轴试验和各向同性压缩试验对切线体积模量的影响系数.采用由两种试验得到的切线体积模量的值和影响系数,就可以得到广义切线体积模量.验算的结果表明广义切线体积模量的表达式更具代表性.     

小议某500kV变电站进站桥梁灌注桩竖向抗压承载力检测方法的选择

本文对大直径灌注桩的竖向抗压承或力检测方法选择中主要注意的事项进行分析。可借同行工程技术参考。     

关于改建路面设计的理论探讨

结合公路设计和施工的体会,简要总结介绍了改建公路路面设计的主要工作内容及技术要点。     

浅谈基坑回弹计算及基坑回弹对工程的影响

本文介绍了基坑基底变形机理和基坑回弹的计算方法,通过室内固结回弹试验,分析了卸荷比与回弹率、回弹比的关系后,阐述了如何估算回弹影响深度和强回弹区的深度范围。本文还介绍了几种常见的基坑回弹对工程的影响。