沥青混合料压实效果影响因素研究

本文对沥青稳定碎石压实效果的影响因素进行了研究分析,试验通过变化三种因素成型了沥青混合料马歇尔试件,以试件的毛体积密度和空隙率作为沥青混合料压实效果的评价指标,系统研究这些因素变化对沥青稳定碎石压实效果的影响,研究结果可为后续的研究及施工提供技术支持。     

铝—锡—锌轴承合金的性能与应用

对AI-Sn-Zn合金材料的研究发现，含适量Sn和Zn的轴承铝合金具有好的耐磨性，可用作小型轴承材料。含Sn量增加时，承载能力下降，只能做双金属或三金属轴承的表层材料。该铝合金的显微组织为硬的铝锌固溶体基体上分布着软的锡相质点，拥有良好的耐氨蚀性，成本降低，是化肥厂用轴承的首选材料。     

远征火星进行时

近日在北京召开的第三届中国空间技术论坛上，我国提出内主火星环绕探测的技术方案，与国外近些年的典型火星探测器如“火星全球勘测者”、“奥德赛”、“火星快车”等进行比较，这个方案在载荷承载能力、探测精度、科学目标等方面均达到较高水平。     

砌体结构常见裂缝的鉴别

砌体最常见的裂缝原因是温度变形和地基不均匀沉降引起的，但也有因荷载过大或截面过小导致的裂缝，其危害性往往比较严重。     

不同齿廓齿轮油膜承载能力比较的试验研究

本文作者用电阻法对渐开线圆柱直齿轮,渐开线圆柱斜齿轮、单圆弧圆柱齿轮、双圆弧圆柱齿轮等轮齿油膜承载能力进行了测试,利用单位面积电阻的概念,使电阻法测量对各种齿轮润滑副的油膜厚度有了共同比较的基础,得出了若干有用的结论。     

渐开线少齿差行星齿轮减速器的承载能力和齿面磨损

本文的主要观点是：（１）实际啮合行轮齿对数较多，而且是轮齿凸面对凹面接触，齿面接触强度高，承载能力大；（２）由于有的齿轮在啮合线以外啮合，因此，接触两轮齿的齿面滑动磨损较大。     

极端环境下导管架平台连续倒塌鲁棒性评估

基于Pushover和AP法分析平台结构极限状态及剩余强度储备比,探讨不同类别承载模式的构件对平台结构抗倒塌能力的影响规律;采用W_(DSR)、W_(RIF)和W_(SRF)确定性指标,评估平台结构鲁棒性和构件重要度。考虑平台抗力受环境载荷变化的影响,基于MSA和LSIA建立随机平台在随机载荷下的可靠度评估方法,提出导管架平台"安全评定图"概念,对服役平台全尺度载荷下的安全性进行标定,在此基础上,对导管架平台进行概率鲁棒性评估。研究表明:平台抗力对水平撑构件的失效不敏感,水平撑的确定性鲁棒性指标较大,可视为冗余性构件;斜撑对保证平台结构的鲁棒性起关键作用;这类构件的失效对结构承载能力影响相对显著,在进行平台结构鲁棒性设计时,应保证其具有足够的强度与韧性。提出的"安全评定图"能够提高平台概率鲁棒性评估的计算精度。     

高承载能力减速器温度场的计算

采用传热学和机械学理论分析高承载能力减速器内部热源的种类和传热途径，建立了稳态传热学模型，提出了用复合平壁导热及有限元方法计算减速器三维温度场发布和散热系数。该方法计算结果符合实验结果，为高承载能力减速器散热条件改善和冷却装置设计提供了依据。     

浅谈如何提高焊接结构件的质量

本文通过对从焊接材料的选择和焊接结构设计两个方面的论述，解决了焊接结构件在焊接过程中由于对焊接件不均匀的加热和冷却，从而导致焊接件产生变形和应力，或从高温降为低温时，焊缝收缩，导致产生应力和变形的问题。     

路面结构承载能力评价

介绍了路面结构承载能力的评价方法,应用比例边界元法对路面结构弯沉进行计算,并与路面实测弯沉进行比较,同时应用一工程实例进行计算弯沉和实测弯沉的对比计算,进而选定路面结构承载能力评价指标,通过一定的评价标准完成对路面结构承载能力的评价,结果表明该种方法可以有效的评价路面结构承载能力,可以用于指导工程实践。