公路桥梁桩端后压浆灌注桩技术研究

结合后压浆灌注桩与常规灌注桩静载对比试验,分析了桩端压浆灌注桩作用机理及后压浆对单桩轴向受压承载力容许值增大的贡献.     

预应力混凝土叠合空心板与底板抗弯承载力相关性试验研究与分析

通过试验研究与理论分析,探讨了预应力混凝土叠合空心板与底板抗弯极限承载力相关性.依据理论分析,提出了幂函数是二者相关性理想拟合曲线,为叠合板结构性能检验提供了新的检验方法与计算手段,可供有关规范及通用标准图集编制和生产、检验部门参考试用.     

支架结构内力验算在现浇箱梁施工监控中的应用

支架结构内力验算为施工监控提供了更进一步的理论基础,为开展全过程桥梁施工监控创造了条件,确保了监控数据的准确性、可靠性,科学地指导了施工,使工程质量、进度得到有效控制。     

不同加载角下十字形柱的承载力与延性分析

采用Abaqus软件建立十字形柱的三维非线性有限元模型,分析了十字形柱在不同加栽角下的承载力与延性,计算结果与试验值符合良好,分析表明:在加载角为0°和45°时,承载力和延性都相差不大;加载角为45°时,承载力稍大;加载角为O°时,延性稍好.     

火灾后预应力混凝土连续板力学性能试验与分析

完成了7块火灾后两跨无黏结预应力混凝土单向连续板受力性能试验.基于试验结果,拟合出火灾后预应力混凝土连续板中无黏结筋剩余应力、极限应力的计算公式,提出了火灾后预应力混凝土连续板正截面承载力计算公式.根据火灾下温度场分布沿板厚方向将截面分条带,引入火灾后钢筋、混凝土本构关系,基于截面轴力、弯矩平衡,获得了火灾下预应力混凝土板任意截面的弯矩-曲率关系全曲线.基于支座变形协调方程,可用割线刚度法对支座反力进行迭代求解,计算板在外荷载(曲率荷载)与支座反力共同作用下的弯矩、挠度和支座位移,进而对截面曲率积分可求得连续板的变形.试验结果表明:初始有效应力越高、受火时间越长,火灾后连续板预应力钢丝应力损失越严重;保护层厚度越小、受火时间越长、荷载水平越大,火灾后板跨中截面承载力降低幅度越大;受火时间越长、荷载水平越大,板中支座截面承载力降低幅度越大.     

沉井结构在泵站设计中的应用

本文以佛山某污水提升泵站下部沉井工程为例,初步介绍了沉井结构的设计注意事项。     

短肢剪力墙结构设计中的一些体会

结合实际工程,根据短肢剪力墙受力的特点,分析其破坏的各种机理,合理、对称、均匀地布置短肢墙,正确掌握计算机分析方法和截面设计,文章就笔者就工程中的一些问题总结了一些经验,供同行业设计人员参考。     

复合桩基承台下土的极限承载力提高值分析

为探究复合桩基承台下土体极限承载力提高值产生的根源,利用非线性有限元技术对常规桩筏基础(3D桩距)和复合桩基(6D桩距)进行三维弹塑性分析,得到土体绕桩滑动模式、土体极限承载力提高值等变化情况,并将数值计算的结果同提高值的理论解进行对比.分析结果表明:桩的遮拦作用使承台底土破坏时发生绕桩滑动并受到极限滑动阻力,从而提高了承台下土体的极限承载力;随着桩距的增大,承台下土体极限承载力提高的幅度和提高比例逐步下降,最后趋于天然地基的受荷特性.     

浅谈我国循环经济的原则与特征

一、循环经济的概念循环经济,是指在生产、流通和消费等过程中进行的减量化、再利用、资源化活动的总称,也是资源节约和循环利用活动的总称循环经济本质上是一种生态经济,它要求运用生态学原理及其基本规律而不是机械论规律来指导人们的社会生产活动。循环经济倡导的是一种与地球资源和自然环境相协调、相依存的社会经济发展模式,它要求把生产活动建立在经济数量的增长、产业结构的优化、物质生活的丰富、文化水平的提高以及合理的人口规模等社会环境指标与环境质量、土地承载力、生物多样化、可供使用的资源数量等自然环境指标综合分析、合理规划的基础上;     

矩形钢管混凝土上翼缘梁静力性能参数分析

利用有限元软件ABAQUS对集中荷载作用下矩形钢管混凝土上翼缘梁(RCFSTB)的静力性能进行分析,并对主要几何参数和材料参数变化对静力性能的影响进行了研究.研究结果表明:增加腹板厚度和上翼缘高度、提高钢材强度可以显著增强承载力和减小变形;砼强度对于梁稳定承载力和破坏变形没有明显的影响;梁跨度增大时,梁的稳定性降低.