基于L^＊系统的一种非单调推理系统

研究了非单调优先推理系统P和累积单调推理系统CM，以及模糊命题演算的形式演绎系统L^*，在L^*系统中定义了后承关系|～：A|～B当且仅当A^2┠B，证明了在L^*系统中的这种后承关系满足累积单调推理系统CM，非单调优先推理系统P的全部规则，但这种后承关系不满足单调推理系统M的逆否律规则，从而在L^*系统中建立了一个介于非单调推理系统和单调推理系统之间的逻辑系统，这为两种系统的理论研究建立一个桥梁以及为模糊控制提供了一种新的思路。     

端承型静压桩沉桩贯入过程中桩侧阻力变化规律及其时效性试验研究

静压桩承载力的时效性主要由桩侧摩阻力的时效性引起,沉桩结束时桩侧摩擦的性状及其发挥程度将直接影响承载力的时效性。但是,目前承载力时效性的研究直接用终压力和承载力进行相关性研究而未考虑这一影响。因此本文将选择珠三角典型地层,进行模型桩的静力压入试验及其后的载荷试验,从摩擦学的角度研究桩端阻力变化对桩侧摩阻力发挥的影响机理,并进一步研究其对承载力时效性的影响。研究表明,沉桩过程中沉桩速度因桩压入不同性质土层、局部硬层及较硬的桩端持力层而发生变化,桩土之间的摩擦状态不断在干、湿摩擦之间转变,桩侧摩阻力的发挥随之变化。终压时桩侧若为干摩擦,则承载力时效性不明显,若为湿摩擦则时效性显著,即可利用终压时桩侧摩擦的性质和发挥程度来判断单桩承载力的时效性。     

面向对象系统设计方法探讨

本文首先介绍面向对象技术与传统结构化设计思想的区别,又介绍面向对象设计的三个重要特性,最后简单介绍利用面向对象技术使用VFP设计一个系统的过程.     

箱型承水档诱导漂子技术参数研究

<正>浮式木材诱导漂子是使木材流送作业顺畅、减少损失的有效措施,尤其是承水挡诱导漂子优点更多,但由于国内外现有研究资料都仅限于低流速条件,均不能满足较高流速条件的要求。本课题的研究目的一是弥补现有资料的不足,二是为修订《木材水运工程设计规范》提供资料。 导漂水工模型试验采用模型比λ_L=25∶1与λ_L=50∶1,在南京林业大学水工室进行。研究漂子不同挡板结构在较高流速(V_n=2.0～6.0m/s)下,承水挡诱导漂子几个主要技术参数(导漂与水流夹角α、流速V_n、承水挡与导漂夹角β、承水挡板长L、挡板吃水t和导漂纵向拉力F)之间的关系:α=f(V_n)和F=f(V_n)。同时得出如下结论:     

承墙井式梁楼盖的设计计算与研究

钢筋混凝土井式梁在屋面和非承墙,板等荷载的楼面结构多有出现,但将其作为承托多层墙,板等荷载的楼盖,国内尚无先例,通过对承托四层单元式住宅的9.9m*10.5m钢筋混凝土井式梁楼盖承托多层墙,板等荷载的设计计算的与研究,证明了在一定条件下钢筋混凝土井式梁楼盖承托多层墙,板等荷载是可以实现的。     

水泥土搅拌桩处理软基技术研究

本文提出了水泥土搅拌桩复合地基的承载力计算方法,根据复合地基理论,探讨了水泥土搅拌桩复合地基在软基处理中的应用的技术关键问题,并采用正三角形的布点方式,进行了工程实践,提出了水泥土搅拌桩的设计计算方法     

灌浆料对预制拼装承插式桥墩力学性能的影响

承插式连接中桥墩采用预制墩,待桥墩插入承台预留孔洞后,在桥墩插入端外围灌入高强速凝灌浆料以密实预留孔洞,连接的结构可靠性主要取决于后期灌注的灌浆料和承插深度.文中对承插试件和现浇试件进行拟静力试验和ANSYS数值模拟,研究灌浆料的粘结性能、弹性模量和填充厚度对承插试件整体力学性能的影响.结果表明:在承插深度足够的情况下...     

浅谈发动机窜烧机油问题

发动机燃烧机油是汽车的一种常见故障,结合工作实际情况,针对一辆红岩汽车发动机大修镶新丝套后,出现了窜油故障,经拆检发现,窜油故障是由气缸体承孔加工不符合标准要求,精度偏差超过极限所致。     

银川市水资源承载力多目标情景分析

研究了银川市水资源承载力问题,对保障银川市城市可持续发展,构建西北地区区域中心城市具有重要的战略意义和现实意义.在计算、分析和预测银川市水资源可利用量的基础上,应用多目标情景分析方法,对银川市水资源在50%、75%和95%三种不同保证率条件下,分别达到富裕标准和小康标准时的水资源承载力进行了计算分析.结果表明,在枯水年、特枯水年,银川市水资源承载力不足.通过研究得出,银川市仅靠黄河供水、地下水合理利用还不足以切实保障银川市水资源承栽力需求,因此,必须发展水资源循环经济,大幅度提升工业企业循环用水率和城市中水利用率,切保银川市用水安全.     

快速泥水分离技术处理疏浚泥效果分析

为了探讨快速泥水分离技术处理疏浚泥的效果，本文依托泰州引江河二期工程，开展了泥水快速分离大尺寸现场试验，测试分析了疏浚土吹填过程中和吹填完成后排泥场内不同位置的疏浚泥含水率、不排水抗剪强度的变化规律。结果表明：泥水分离排水系统能够在吹填施工期内快速排除排泥场表面水和吹填泥浆中水分，大幅度提高了排泥场库容利用率；同时，能够在吹填结束后快速提高疏浚泥排泥场的地基承载力，大幅度缩短了排泥场占地的时间。