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朱龙英 《盐城工学院学报(自然科学版)》1996,9(4):46-47
<正>螺栓联接的强度计算,尤其是承受轴向工作载荷的紧螺栓联接的强度计算是"螺纹联接"一章的重点.要进行强度计算,必须先求出其受力的大小,而受轴向工作载荷的紧螺栓联接的受力与变形的关系则是该章的难点.由于螺栓和被联接件的实际变形是人的肉眼所见不到的, 相似文献
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《四川理工学院学报(自然科学版)》2017,(1):13-18
对蜂窝式SCR(Selective Catalytic Reduction)催化剂磨蚀行为进行了研究,在实践的基础上结合侵蚀速率的经验表达式,提出了反应器内催化剂侵蚀速率及催化剂侵蚀承受系数β。其次,对催化剂磨蚀模型进行了研究,结合实践导出了催化剂综合磨蚀系数值及不同孔数催化剂的临界侵蚀速率。最后,分析了飞灰对催化剂磨蚀的影响及在飞灰作用下催化剂的壁厚减薄规律。结果表明,不同孔数的催化剂其承受烟气侵蚀的能力不同,孔数越少的催化剂侵蚀承受系数β值越大,反之越小;不同孔数的催化剂其综合磨蚀系数a_H不同,18孔、20孔催化剂其综合磨蚀系数a_H较其它催化剂低,但是其临界侵蚀速率EC/λ较其它催化剂高;飞灰中粗颗粒飞灰、不合理的飞灰级配、飞灰中Al_2O_3及SiO_2的含量、飞灰的入射角及在反应器内的灰场分布等是导致催化剂飞灰磨蚀的重要因素,当飞灰中Al_2O_3及SiO_2的含量超过80%、飞灰的入射角偏差超过±10°时,催化剂的磨蚀速率明显增加;当灰场分布偏差大于20%时,催化剂局部磨蚀速率明显增加,飞灰覆盖堵塞催化剂风险加大;通过飞灰作用下催化剂壁厚减薄的规律分析,总结提出了催化剂的磨蚀主要是烟气的入口效应引起,通过增加催化剂硬化段长度及提高硬化段硬化效果可以有效缓解催化剂磨蚀。 相似文献
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<正>世上有两种企业家,你需要知道你属于哪一种。根据我26年的从商经历,我意识到开办公司的有两种人:喜欢冒险的人和不喜欢冒险的人。无论你属于哪一种,如果你想创立自己的商业王国,必然要面对很大的挑战。第一种企业家最好控制自己,不要屡屡涉险,否则很有可能因决策失误而使公司陷入困境。第二种企业家必须明白,如果毫不冒险也很难有所建树。问题的关键在于:你能承担多少风险和你为了达到目的应该承担多少风险? 相似文献
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大中型水利枢纽最大可承受运行费用分析 总被引:1,自引:0,他引:1
根据市场经济条件下水利工程资产要实现保值,增值运行和实现滚动开发的目标,提出重视、加强水利工程资金运作的思路,提出拟建或在建在吕型水利纽运行期最大可承受运行费用的计算方法,并给出出大型工程分析应用的实例。研究的结果将为大中型水利枢纽的运行管理提供科学的决策依据。 相似文献
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黄少静 《莆田高等专科学校学报》2010,(3):55-58
阐述构式语法和功能承受性(affordance),并以其作为视角,选择适当样本进行实证试验,通过SPSS软件分析研究得出构式和功能承受性,对英语名转动词语句的理解具有动态促进作用,针对相关问题,提出相应教改建议。 相似文献