大中型水利枢纽最大可承受运行费用分析

根据市场经济条件下水利工程资产要实现保值,增值运行和实现滚动开发的目标,提出重视、加强水利工程资金运作的思路,提出拟建或在建在吕型水利纽运行期最大可承受运行费用的计算方法,并给出出大型工程分析应用的实例。研究的结果将为大中型水利枢纽的运行管理提供科学的决策依据。     

基于协同仿真技术的车辆非线性平顺性分析

汽车悬架中存在多种非线性因素,采用非线性模型的时域求解可获得更准确的平顺性分析结果. 考虑到单一软件的局限性,本文采用协同仿真技术分析非线性车辆模型的平顺性. 用机械系统软件ADAMS建立汽车多体模型,并用MATLAB/Simulink的S函数建立路面模型、轮胎模型和驾驶员模型. 以随机生成的路面不平度数据为输入,在Simulink环境下建立协同仿真模型并完成车辆非线性模型的时域求解. 给出了平顺性协同仿真算例,并根据响应量时间历程数据计算了簧载质量加权加速度均方根值和车轮动载均方根值. 平顺性分析结果表明该协同仿真方法合理、可靠,满足非线性车辆模型的平顺性时域分析需要.     

长冲程抽油机传动胶带动载荷分析

分析了长冲程抽油机传动胶带中的动载荷，重点讨论了胶带弹性及抽油机工况对动载荷的影响。为正确地优化动力参数，统筹确定机一电系统的力学参量，合理地给定抽油机的有关技术参数，保证抽油机达到预定的技术性能指标提供了理论依据。     

厦门市角嵩路连续梁桥静动载试验研究

对厦门市角嵩路连续梁桥进行了成桥静力和动力荷载试验及分析,通过现场静动力荷载试验,测得其各种力学指标和性能指标,并与理论计算的结果及相应规范要求进行比较,从而对桥梁整体性能和结构安全做出评价,以确保桥梁主体结构处于完好的技术状态和良好的使用状态,保证桥梁投入使用后的安全运营.试验结果表明,该桥设计和施工质量优良,桥梁工作状态和各项力学性能满足规范和设计要求.     

动载荷下边坡的失稳分析

根据公路和铁路承载结构以及载荷性质的不同，利用LUSAS有限元分别对两种动载的属性进行了分析，得出了两种载荷的位移、应力的时程曲线和应力变化轮廓，以及两种不同结构体的本征值与振动频率的关系，利用这些结果得出了两种动载荷的“有害频率”和“有害动载时间”．根据动载属性分析，结合实际事例，利用FLAC分别对这两种不同载荷对边坡的扰动情况进行了比较系统的数值分析．     

连续--刚构组合桥的静动载试验

本文建立了连续-刚构组合体系桥梁的全三维实体、板壳组合有限元分析模型,按规范要求进行了汽车车队最不利工况三维静力计算以及自振特性分析,理论计算与实测结果表明,所建立的全三维实体、板壳组合模型能真实反映桥梁的静动力力学行为,避免了通常利用影响线进行二维加载再考虑横向分布系数实现三维力学分析的途径,特别是该模型能够全面反映桥梁的动力特性,是通常梁单元平面分析无法实现的;静动载试验结果显示出本桥的静动力性能完全符合设计要求。     

时域识别动态载荷的精度问题

已提出的识别动态力时域方法将系统的运动方程作模态坐标转换，认为在离散的 时间间隔中载荷是一个阶跃力．于是非耦合的方程可以逆解出动态载荷的时间历程。 在识别计算的过程中会出现一些问题，如模态截断、测点数少于模态数、识别力数多 于模态数、时间间隔的确定以及采样中的噪声干扰等，这些问题都会影响识别力的 精度。文中探讨了解决这些问题的途径，并以仿真实例加以说明。     

浅谈教师职业枯竭

一、教师职业枯竭的定义 教师职业枯竭,是指教师不能及时有效的缓解教育、教学工作中的压力,或者不能妥善处理工作中的各种挫折,从而体验到的一种身心疲惫枯竭的情感状态。据调查显示,教师这一行业是承受压力最多的职业之一。在我国香港,教师被视为高压职业,仅次于警察。在我国内地,随着教育事业的不断发展,由职业枯竭引发的教师厌教和教师离职的现象愈发严重。中国人民大学公共管理学院组织与人力资源研究所和新浪教育频道联合进行的＂2005年中国教师职业压力和心理健康调查＂结果显示,     

吊物超载和动载仿真试验技术研究

建立龙门起重机CAD模型，将模型转入ADAMS平台，进行吊物超载和动载仿真试验，分析仿真试验结果，确保龙门起重机的安全使用。     

不同基岩厚度综放上限开采矿压显现规律

文章研究了不同基岩厚度上限开采综放采场矿压显现规律,确定了合理的综放工作面开采上限,将基岩厚度降低到最小33 m,通过限厚开采,确保了水体下综放开采条件煤炭资源的安全回收,从而最大限度地提高了资源回收率,减少了煤炭资源损失,对煤炭资源的安全高效开采具有重要的理论价值和现实意义.