单纵臂式与扭力梁式悬架特性分析

应用CAE仿真技术和道路实车试验验证的方法,系统分析了单纵臂式与扭力梁式悬架的刚度特性和匹配后对整车性能的影响,揭示了2种悬架的主要区别:汽车在中高速度行驶时,扭力梁式悬架的质心垂直加速度小于单纵臂式悬架车型,具有良好的乘坐舒适性;单纵臂式悬架的汽车侧倾角与侧向加速度小于扭力梁式悬架车型,具有良好的操纵稳定性.在理论研究的基础上,探索出了3项整车匹配单纵臂式与扭力梁式悬架的原则,为乘用车悬架系统的选型和匹配提供了理论依据和设计方法.     

任意复杂薄壁截面自由扭转常数的数值计算方法

针对任意复杂薄壁截面自由扭转常数的计算,提出一种便于计算机实现的建模方式和计算方法.采用一系列具有宽度的线段模拟薄壁截面,根据薄壁截面剪力流计算理论,编写相应计算程序,计算得到任意复杂薄壁截面的自由扭转常数.把本文的计算理论和计算方法运用到大型斜拉桥苏通大桥的截面计算中,并与Midas计算结果进行比较.计算结果表明:本文的建模方式实现了与CAD的无缝连接,方便工程应用;本文的计算方法对于不同剪力流指定方式得到相同的计算结果,克服了Midas的计算缺陷,验证了本文计算方法的正确性和稳定性.     

一种新型的摆线二次包络啮合副

提出了一种由摆线齿轮和包络内齿轮构成的新型摆线二次包络啮合副.首先给出了摆线齿轮和包络内齿轮的齿廓方程,对啮合副中两类接触点处的综合曲率半径进行了比较;然后针对某卫星指向机构新型驱动系统的要求,完成了以该新型啮合副为主传动部件的新型传动装置的试制,并对其传动精度、扭转刚度和低速工况下的输出力矩等技术指标进行测试.结果表...     

岩溶区静荷载试验及其注意事项分析

桩的现场足尺静栽试验是获得桩的轴向抗压、抗拔以及横向承载力的最基本而可靠的方法。在工程实践中,以承受竖向荷栽为主的桩居多。横向荷载试验更集中的是探讨浅层地基的力学性能,其目的是通过试验确定单桩的横向承载力和地基土的横向抗力系数,在有内埋元件的桩中,尚可求得桩身弯矩分布。     

浅谈路基压实度控制

在各级公路施工中,路基压实度质量检验控制至关重要。路基及回填土的压实,目的在于提高其强度和稳定性,降低路基的透水性,减少因冰冻而引起的不均匀变形,从而保证路面具有足够的抵抗车辆荷载作用的力学强度和稳定性能,提高道路的使用年限。文章论述了造成路基面破损的原因是路基施工中压实度指标达不到要求,并提出只有对路基结构层充分压实,才能保证路基强度、刚度及平整度,保证及延长路基、路面的使用寿命,减少资金浪费。     

沥青路面早期损坏类型与力学机理研究

沥青路面的早期损坏是指沥青路面在设计使用年限内,过早发生的各种形式的沥青路面损坏。通过对目前国内沥青路面的调查研究,总结出沥青路面常规的早期损坏主要分为永久变形、开裂、水损害三类,每类损坏又有很多不同的表现形式。正确认识各种早期损坏产生的原因和损坏机理,有助于对路面结构使用性能的合理评价,并避免早期损坏现象的重新出现和加剧。     

RC剪力墙破坏形态划分标准问题研究

我国现行抗震设计规范[1]采用的是小震不坏、中震可修,大震不倒三水准两阶段抗震设计方法,这种抗震设计方法是基于力的抗震设计方法。大量震害现象表明,根据这种抗震设计理论所设计的建筑结构虽然在结构倒塌时避免出现人员伤亡的破坏方面具有一定的可靠性,能满足承载力要求,在地震中基本保证了生命安全,却不能在大震甚至中小地震中有效地控制地震破坏所造成的直接和间接经济损失,而这种破坏和损失往往超出了设计者的预料,超过了社会和业主所能承受的范围。     

基于FEA动力吸振器方案设计和验证

本文利用Hypermesh建立了某动力吸振器的有限元模型,用Abaqus对动力吸振器的静刚度进行了分析,从而验证此结构是否可以满足设计要求。     

坡地不等高嵌固高层建筑结构抗震设计问题探讨

针对一斜坡型底部不等高嵌固高层剪力墙结构,利用ETABS软件分析地震作用下坡度的变化对该类结构抗震性能的影响,以及减小底层两端侧移刚度差的相应措施。结果表明宜选择在坡度小的地基上建造该类建筑;增大底层高墙肢部位相关构件的截面尺寸是减小侧移刚度差较为有效的办法,而同时增大结构底层两端刚度的方法会进一步加大其侧移刚度差,不...     

电缆桥架安装的关键技术问题与应对措施研究

电缆桥架是一种新型的电缆敷设装置,在六十年代初期工业发达国家首先研制出来,并逐步推广使用。它是随着高度发展的电气化与自动化,特别是配电力式由多级配电发展到集中配电,从而使电缆的数量急聚增加以及自动控制技术的迅速发展而出现的。此时地沟直埋式和支架式敷设电缆已满足不了大企业、大工业的使用要求,而电缆桥架则以造价低、施工快、配线灵活、便于装卸更换、不受位置限制、造型美观等诸多特点受到施工部门和使用单位的欢迎,从而使它迅速取代了旧的焊接支架敷设电缆形式。