全文获取类型
收费全文 | 121613篇 |
免费 | 3404篇 |
国内免费 | 6003篇 |
专业分类
系统科学 | 3901篇 |
丛书文集 | 4970篇 |
教育与普及 | 2860篇 |
理论与方法论 | 986篇 |
现状及发展 | 564篇 |
综合类 | 117739篇 |
出版年
2024年 | 579篇 |
2023年 | 2288篇 |
2022年 | 2276篇 |
2021年 | 2887篇 |
2020年 | 2295篇 |
2019年 | 2329篇 |
2018年 | 1316篇 |
2017年 | 1939篇 |
2016年 | 2326篇 |
2015年 | 3481篇 |
2014年 | 5975篇 |
2013年 | 5554篇 |
2012年 | 6475篇 |
2011年 | 7443篇 |
2010年 | 7302篇 |
2009年 | 8127篇 |
2008年 | 9202篇 |
2007年 | 8880篇 |
2006年 | 6900篇 |
2005年 | 5678篇 |
2004年 | 5064篇 |
2003年 | 4187篇 |
2002年 | 3582篇 |
2001年 | 3259篇 |
2000年 | 2895篇 |
1999年 | 2751篇 |
1998年 | 1727篇 |
1997年 | 1657篇 |
1996年 | 1476篇 |
1995年 | 1305篇 |
1994年 | 1115篇 |
1993年 | 1433篇 |
1992年 | 1395篇 |
1991年 | 1254篇 |
1990年 | 1177篇 |
1989年 | 1150篇 |
1988年 | 1099篇 |
1987年 | 650篇 |
1986年 | 352篇 |
1985年 | 106篇 |
1984年 | 43篇 |
1983年 | 13篇 |
1982年 | 12篇 |
1981年 | 14篇 |
1980年 | 14篇 |
1978年 | 8篇 |
1962年 | 6篇 |
1958年 | 4篇 |
1957年 | 8篇 |
1926年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 46 毫秒
21.
《大庆师范学院学报》2018,(1):16-20
在当代知识论中,探讨经验知识,给予论是一个无法回避的问题。刘易斯是第一位论述当代知识论意义上给予论的学者。"直观无概念则盲"是刘易斯给予论的逻辑起点,也为其实用主义的实在论服务。从"直观无概念则盲"导出给予是消极被动的,而概念是主动、自发的;给予仅给我们使用概念时提供对象,给予与概念的互动建构了知识的对象。因此,给予具有认知地位且发挥基础主义的作用。 相似文献
22.
23.
基于高陡横坡段桩柱式桥梁双桩基础承载特性,提出了一种改进有限杆单元计算分析方法.分析了高陡横坡段桩柱式桥梁双桩基础承载机理及受力特性,建立了双桩基础计算分析模型.其次,根据前、后桩与边坡相对位置关系,给出了后桩所受剩余下滑力与前桩所受土压力的比例关系.在传统有限杆单元分析方法基础上,结合陡坡桩受力特征,导得了考虑桩土共同作用与"P-Δ"效应的单元刚度矩阵修正方法,并在此基础上编制了适用于高陡横坡段桩柱式桥梁双桩基础的有限杆单元分析MATLAB计算程序.采用室内模型试验对本文计算方法进行验证,给出了适用于陡坡段桥梁桩基的设计流程图.研究结果表明:本文理论计算值与模型试验实测结果吻合良好,表明本文计算方法正确可行,可为同类工程设计提供参考. 相似文献
24.
建立了整车8-DOF系统动力学模型,考虑了主动悬架控制,并增设了主动座椅控制,设计了车辆主动悬架系统的LQG控制器。基于Matlab仿真平台建立了整车8-DOF系统动力学仿真模型,对所得最优控制策略下的动态响应进行了仿真验证。仿真结果表明:为了改善人椅系统质心及车身质心的跳振性能需要在一定程度上弱化各轮轮胎动位移性能。从控制效能上来看,该最优控制器能够满足各行驶状态下对悬架性能的要求,改善了车辆的行驶平顺性。 相似文献
25.
利用初等方法研究了一个包含Smarandache Ceil函数Sk(n)的对偶函数-Sk(n),给出了当k=6时方程-S6(1)+-S6(2)+…+-S6(n)=6Ω(n)的具体正整数解。 相似文献
26.
在40℃恒温水浴下用次氯酸钠对2种煤液化残渣进行氧化,将反应所得混合物用滤膜过滤,滤出液依次用石油醚、二硫化碳、四氯化碳和乙酸乙酯萃取,得到的萃取物用气相色谱/质谱(GC/MS)分析.根据分析结果系统地考察了2种煤液化残渣中所含杂原子化合物的分布,为从煤液化残渣中选择性地脱除这些杂原子化合物及提取高附加值化学品提供了一条路径. 相似文献
27.
28.
疏松砂岩油藏在长期注水开发过程中,往往伴随着大孔道的出现,这严重影响了油藏水驱开发效果,制约了采出程度的进一步提高,因此,大孔道识别及有效封堵成为该类油藏急需解决的关键问题.通过研究分析,确定了影响大孔道从形成到发展的7种主要静态因素,以及标志大孔道形成的6种主要动态因素.将层次分析法及灰色关联法相结合,分别计算静态及动态因素的权重,建立了全新的大孔道定性识别模型.示踪剂监测结果验证了该方法的实用性和有效性. 相似文献
29.
30.