汽车行业如何实施ERP?

随着中国加入WTO,世界制造业中心的逐步确立,ERP在企业中的应用也日趋广泛。作为国内成长最迅速的行业之一,“入世”以后,汽车业将面临很大的竞争,如规模偏小,难以形成经济规模,技术水平落后、研发能力不足,经营管理粗放等。以上种种,决定了提升速度、服务水准。进行成本控制与创新,已成为汽车业竞争决胜的关键。而ERP作为汽车制造企业迎接日益激烈的市场竞争所不可缺少的工具,其重要性更是与日俱增。     

用信息化提升工业化水平--亳州市制造业信息化工作现状、问题及对策

亳州是一个欠发达的农业大市,目前还处于工业化的初级阶段,工业企业规模普遍比较小,工艺、装备落后,技术创新能力不强.全市规模以上工业企业139家,其中大中型企业仅21个,高新技术企业5家.为加快全面建设小康社会进程,亳州市委、市政府突出以信息化带动工业化,大力推进工业化进程,其目标是通过结构调整和产业升级提高亳州汽车零部件、白酒酿造、能源和原材料、纺织和农副产品深加工、中药材饮片、中成药生产等支柱产业的信息化水平.     

非对称互联网骨干网网间互联激励分析

为了促进互联网的发展和制定出合理的互联政策,分析了非对称互联网骨干网对互联互通的偏好.骨干网网间互联互通质量的好坏决定着互联网业务的质量,而解决互联互通质量的关键在于正确了解不同企业对互联的评价.互联网与电信网最大的不同是其主要通信为网站与人的通信,从而内容提供商的多少能够代表骨干网企业的不同程度.针对互联网的特点,采用两阶段博弈模型分析对拥有不同内容提供商基数的骨干网企业的互联激励.通过对互联互通质量差异效应和需求扩大效应分析,可以看出,不同互联网骨干网企业具有不同的互联偏好,基数小的网络偏好完全互联,而基数大的互联网骨干网企业随着两网基数差异不同而对互联有不同的偏好.最后利用模型得出的结论对我国骨干网企业互联现象进行了说明.     

山东省城市规模结构及其分形特征

选取1986,1991,1996,2001和2006年山东省17个地级市城市人口规模的资料,运用城市首位律、城市金字塔理论及位序-规模法则分析了山东省城市人口规模的变化,继而运用分形理论阐释了位序-规模曲线.结果显示,首位城市济南人口规模尚有可观的发展潜力,山东省城市体系属于典型的＂双核心＂结构;城市规模结构已从传统＂金字塔形＂向＂纺锤形＂转变;城市规模由分散趋于集中,人口分布趋向均衡,城市体系发育日益成熟;分形特征明显.     

督导制:研究生培养质量监控的有效举措

通过对建立研究生培养督导制的合理性分析,以及时研究生教育规模扩张缺乏监督而出现的质量问题分析,提出了要建立、实施和完善督导制,将其作为研究生教育与培养质量保障体系的重要内容,发挥其在研究生培养中的重要作用.     

基于多重检测及双权值的椒盐噪声自适应滤波算法

提出一种针对椒盐噪声的扩大窗口多重检测及使用双权值的自适应滤波算法.采用对可疑噪声扩大窗口进行多次重复检测来提高对噪声的判别,采用基于图像整体相似度和像素相似度的两种权值构造加权滤波函数,采用噪声剪切和自适应窗口实现滤波.实验表明,算法对不同密度的椒盐噪声具有良好的适应性,在高密度噪声下去噪效果有明显改善.     

基于多重检测及双权值的椒盐噪声自适应滤波算法

提出一种针对椒盐噪声的扩大窗口多重检测及使用双权值的自适应滤波算法。采用对可疑噪声扩大窗口进行多次重复检测来提高对噪声的判别,采用基于图像整体相似度和像素相似度的两种权值构造加权滤波函数,采用噪声剪切和自适应窗口实现滤波。实验表明,算法对不同密度的椒盐噪声具有良好的适应性,在高密度噪声下去噪效果有明显改善。     

陕西省城市体系等级规模结构分析

目的 研究城市体系等级规模结构是制定区域城市发展政策的重要依据.方法 利用分维值的变化对陕西省城市体系规模结构进行分析,探讨了城市体系等级规模结构现状.结果 ①城市体系等级规模分布严重不均衡,满足首位型分布特征,首位城市的垄断性太强,中小城市的规模与高等级城市相差太大,并且存在城市规模等级的断层现象,②城市体系等级差异有减少的趋势.结论 继续强化首位城市的作用,加快宝鸡、成阳迈入特大城市的步伐,扩大中小城市的规模,提高城市群的整体竞争力.     

2008中国直销十大投资企业

2008年,中国直销业的发展并未因金融危机降低势头,反而成了中国直销史上最大规模之一的投资年。企业的大规模投资由两个因素促成,一是进入2008年之后,企业逐渐调整到了良好的发展态势,需要进一步扩张,包括产品线、品牌、培训等。二是由于2008年中国灾难频频,大企业们大幅度提高了慈善费用,积极履行社会责任。     

液化石油气瓶组气化站的安全问题

随着燃气事业的快速发展,采用瓶组气化站通过管道供应液化石油气,由于建设周期短、供气规模灵活、占地小、投资省而得到广泛应用。管道液化石油气已成为城市燃气管道供应的重要补充。由于运行管理部门或单位缺少技术、经验、设备、抢险能力,加之燃气工程本身在设计、施工、用户培训等诸方面的不足,形成许多安全问题,更使这一问题显得不可忽视。