16V280柴油机主轴承孔中修电刷镀修复

本文分析了DF11型内燃机车的动力源16V280柴油机在中修作业中出现的主轴承孔超差、变形等问题。介绍了该型柴油机主轴承孔的修复方式和改进措施及检修经验。     

也谈孔轴基本偏差的确定

着重讨论了如何以极限盈隙为依据,确定机械设计手册中孔、轴基本偏差的方法.     

人工挖孔桩施工中几个特殊问题的技术处理

近年来,人工挖孔桩工艺在城市工程中以其具有施工面开展灵活、设备简单,质量易保证,缩短工期,造价相对低的优点得到了许多设计、施工单位的认可,在施工中担当了很重要的角色,但其在施工过程也受到诸多因素的影响,在人工挖孔桩施工的工程实践中,针对几个较特殊问题的处理积累了一些经验,为类似工程施工提供参考。     

沪蓉西高速公路龙洞湾中桥挖孔桩施工技术

本文结合沪蓉西高速公路龙洞湾中桥挖孔桩桩基施工实际，详细介绍了挖孔桩的施工关键技术，为今后类似工程提供借鉴。     

磁性阳离子交换树脂的结构与性能分析

本文对自制大孔球形纤维素磁性阳离子交换树脂(PSC-CAM)用X-射线衍射、扫描电镜及红外等分析手段对其成分和结构进行了鉴定和分析,同时利用紫外可见分光光度法研究了大孔球形纤维素磁性阳离子交换树脂(PSC-CAM)的耐酸、碱的性能及其磁化前后交换容量的变化.结果表明,所制备的PSC-CAM内部的磁性物质为FeFe2O4,且在PSC-CAM的孔道及表面分布得相当均匀.这类树脂在碱性和中性盐溶液中具有较高的稳定性,此外树脂的磁化过程几乎不影响其交换容量.     

车西洼陷南坡油气成藏和富集的主控因素

依据地质录井、岩心压汞测试和地层测试等资料,应用生长断层活动性和封闭性的定量评价、岩石薄片分析和盆地模拟恢复古压力等方法,对车西洼陷南坡油气成藏和富集的主控因素进行定量分析.结果表明:馆陶组沉积期油源断层的活动时间和活动部位控制源上油气藏油气富集程度和宏观分布;研究区形成断层侧向封堵的条件为泥岩涂抹势大于22, 泥岩涂抹因子小于1.5,断层泥比率大于0.73,沙二段底部、沙三上亚段和沙四上亚段达到断层侧向封堵条件;源下油气成藏主要受储层孔喉半径和成藏期沙三段底部剩余压力控制,沙四上亚段储层孔喉半径大于0.24 μm,储层埋深小于4.0 km的沉积有利相带发育区为有利储层发育地区;源下油气藏含油边界附近,在明化镇组沉积末期(距今2 Ma)存在沙三段底部剩余压力与储层排替压力下限的耦合关系,据此预测源下油气藏含油范围为明化镇末期沙三段底部剩余压力大于0.6 MPa的地区.     

金属腐蚀破坏形态及其防护方法

本文对化工设备中常见的6种腐蚀破坏形态及防护方法作了较为全面的概述。     

CNN-IRLS装配孔定位方法研究

针对零件缺陷、反光或是环境光照不足不均，提出了一种通过卷积神经网络(CNN)一次定位，再二次运用改进迭代重加权最小二乘法(Iterative Reweighted Least Squares,以下简称IRLS)进行筛选和拟合进而进行二次定位的方法。在一次定位时，训练模型的准确率和召回率分别达到98.2%和97.4%,结合二次定位识别率为99.1%,相较于常规形态学筛选和模板匹配在复杂光照下的识别率分别提高了31.9%和15.5%。二次定位时，圆孔的最大定位误差为0.65mm,平均误差0.31mm。对比Hough法和CNN直接定位，最大误差分别减少了33.0%和53.9%,平均误差分别减少了36.7%和50.8%。     

高精度锥孔的精加工方法及检测研究

在机械加工的过程中,经常会有锥孔加工和检测.锥孔的加工一般是在数控车床上进行的,并且对中心孔精度要求很高,在其过程中经常采用数控铣削的方式完成加工.而对于锥孔的检测来说,国家对其有相应的规定,但由于检测时的操作人员的技能有差别,所以在锥孔检测这一方面还有很多地方需要改进.笔者根据其专业的锥孔知识和在机械行业多年的经验来介绍一些锥孔精加工和检测的方法和经验.