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991.
同步整流器驱动方式对开关电源效率的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
在低电压大电流输出的开关电源中,输出整流器的功率损耗是影响效率的关键因素,本文详细地分析了在采用功率MOSFET实现整流输出的同步整流中技术中,同步整流器的驱动方式对电源效率的影响,指出采用控制驱动的方式可比自驱动方式获得更高的效率。 相似文献
992.
用户界面模型与形式规格说明研究 总被引:5,自引:1,他引:5
华庆一 《西北大学学报(自然科学版)》1997,27(5):369-374
在讨论人机交互方式和界面控制与通信的基础上,描述用户界面抽象模型及形式规格说明方法和技术方面的研究和进展。主要强调图形用户界面的模型和描述问题。 相似文献
993.
本文提出一种线性自动跟踪工频陷波器的电路结构,基于对其工作原理的分析,介绍了提高陷波器跟踪精度的设计要点及调试方法。 相似文献
994.
995.
指出了在电荷耦合器件(CCD)被动式测量中影响测量结果一致性的两个问题,即被测物发光强度的变化和环境的变化对测量结果一致性的影响。同时提出了解决这两个问题的信号处理方法,给出了相应的电路原理图,出示了实验波形。 相似文献
996.
在一般的基于神经网络的智能PID控制基础上,针对受控模型参数,系统设定值以及扰动幅值在大范围内变化的情况,探讨并建立了BP反传算法学习速率与受控模型参数,系统设定值以及扰动幅值的关系,神经网络控制器在在线调整学习速率,使控制系统具有较强的适应能力和较好的调节品质。 相似文献
997.
大型舰船甲板变形测量 总被引:1,自引:0,他引:1
为测量大型舰船甲板的变形,提出了基于多个IMU数据融合的测量方法.建立了甲板变形测量模型.利用最小二乘估计对甲板的变形进行了分析.结果表明,用该方法可以实时估计未安装IMU战位点处的甲板变形,且能减少变形测量系统所需IMU的数量;变形估计精度与IMU的布置有关,当IMU的布置合理时,估计精度优于0.8arcmin. 相似文献
998.
微/纳结构表面3-D轮廓测量中倾斜误差的补偿方法 总被引:1,自引:0,他引:1
在对微/纳机电系统进行机械力学特性研究和可靠性测试时,经常需要获取结构的表面3.D轮廓.然而.使用显微干涉法测量微/纳结构的表面3-D轮廓通常会存在一定的倾斜误差,这种误差在某些应用中是不允许的.为了弥补传统的调平补偿方法的局限性,提出了一种基于最小二乘法和坐标变换的倾斜补偿方法:在处理图像时,先用最小二乘法确定一个基准平面,然后旋转直角坐标系使得新坐标系的xoy平面与基准平面平行即可达到调平被测表面而补偿倾斜误差的目的.通过具体应用实例证实了这种补偿方法是有用、灵活而精确的. 相似文献
999.
为了解决传统台面型共振隧穿二极管制作过程中横向钻蚀问题,提出了一种采用离子注入法在N^+GaAs衬底上制作平面型共振隧穿二极管,通过离子注入对器件之间进行隔离,取代了台面制作工艺中的通过湿法腐蚀隔离器件的目的.研究了它的I-V特性,测得的峰谷电流比为3.4.研究了由平面型共振隧穿二极管构成的单双稳态逻辑单元,实现了作为反相器的功能. 相似文献
1000.
快速公交车辆平面交叉口信号优先实现方法 总被引:3,自引:0,他引:3
陈光勤 《同济大学学报(自然科学版)》2006,34(1):41-46
提出以等待延误大小为约束条件在设置快速公交(BRT)专用进口道的十字平面交叉口给予BRT车辆有条件信号优先.有条件优先含义是只给予满足特定条件的BRT车辆信号优先.具体做法是利用检测系统检测BRT辆抵达交叉口遇红灯开始排队待行时刻,依据所有待行BRT车辆的最大等待延误判断是否应提供信号优先服务.信号优先实现方法包括实时调整优先相位、优先相位分隔多次出现和压缩非优先相位.与定时信号控制相比,感应控制根据BRT车辆等待延误大小进行信号调整,提高BRT系统服务质量. 相似文献