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251.
针对直升机旋翼桨叶结冰问题,研究了结冰前后三维旋翼桨叶气动特性.基于多参考系模型建立了旋翼桨叶三维结冰数值模拟方法,对其中空气流场计算、水滴撞击特性计算、结冰生成计算和几何模型重构等步骤进行了介绍.以C-T旋翼为模型,计算分析了结冰对旋翼桨叶气动特性的影响.计算结果表明,结冰后旋翼桨叶升力降低、阻力增加,悬停性能下降明...  相似文献   
252.
战斗决心能力是战术素养的重要组成,是研究部(分)队战斗力生成的关键问题之一.针对当前初级军官组成来源的变化,新装备战技术性能的快速提升,为适应复杂多变的信息化战场环境,发挥装甲兵地面作战的主体作用,研究了初级军官决心培养系统的组成模块和实现方法.系统开发中仿真新装备的战技术性能,高聚合,低耦合的集成了多个功能子系统和数据库,实现了对装甲兵初级指挥军官专业技能基础知识学习→战斗决心能力形成提高培养全过程的仿真.在军事院校作战实验室的应用实践中,取得了良好的效果.  相似文献   
253.
通过引入武装直升机目标域、关键部件等效体贡献因子,采用蒙特卡罗方法,建立了仿真模型,在拟定的智能雷系统参数条件下,对反直升机智能雷系统的弹目交汇有效性、目标有效命中概率、目标有效毁伤概率、目标毁伤效能评估等进行了仿真,得到了弹目斜距、目标飞行速度等因素对智能雷系统毁伤效能的影响关系.研究成果为反直升机智能雷技术研究奠定了基础.  相似文献   
254.
针对直升机座椅悬架缓冲控制问题,文章建立了结合磁流变耗能器的单自由度磁流变座椅悬架缓冲系统动力学模型。为了保证耗能器在充分耗散冲击能量的同时避免传递到人体的冲击力峰值超出人体的伤害限,以“软着陆”为控制目标,以磁流变耗能器活塞运动速度及位移作为模糊控制器的输入、阻尼器阻尼力作为控制输出设计模糊控制器的结构和控制规则,实现输出力-位移曲线的“平台效应”。最后分别在6~12 m/s冲击作用速度下,通过数值仿真验证了所设计的模糊控制器的有效性,即传递到人体的冲击载荷低于人体的伤害限的同时耗能器耗能最大。与现有的线性恒定总力控制器、恒定屈服控制策略进行缓冲效果对比,结果表明:模糊控制器在实现“平台效应”、“软着陆”控制目标的同时能有效避免二次反弹。  相似文献   
255.
1968年3月12日,苏联太平洋舰队司令部里的气氛异常紧张,因为一艘编号为K-129号的弹道导弹潜艇没有按照计划向指挥部进行汇报。10天过去了,进入战斗执勤区域的潜艇仍然没有一点消息,再也坐不住的苏联人开始派出大批舰艇进行搜索,但是这艘潜艇最终却被美国人找到了。  相似文献   
256.
加快建立核心和重点专业体系,建立完善的航空航天科研体系。 出席第十届珠海航展的工业和信息化部副部长、国家国防科技工业局局长许达哲11月10日表示,我国未来将实施一批重大项目和重大工程,加快建立核心和重点专业体系,建立完善的航空航天科研体系。  相似文献   
257.
正现代军事工业犹如巨大的创意孵化器,成千上万能工巧匠为了克敌制胜绞尽脑汁。当然,受资源、技术乃至政治因素限制,并非所有异想天开的创意都可以转化为冲锋陷阵的武器,其中相当一部分因为过于超前,而只能躺在故纸堆或博物馆中供后人怀念。美国《大众机械》杂志日前载文,点评了半个多世纪以来"功败垂成"的十种奇特武器。这些装备的共性在于:它们都曾被实际制造出来,却在关键时刻被军方挡在了门外。飞行平台  相似文献   
258.
259.
以研制共轴、反向双旋翼舰载直升机而闻名于世的前苏联卡莫夫设计局,近年来声誉更加鹊起。原来,卡莫夫设计了一种性能颇为先进的卡—50攻击直升机,一举“击败”了米里设计局设计的攻击直升机,而力拔头筹。 (一) 为什么一向以设计舰载直升机见长的卡莫夫设计局要“插足他人领域”,研制出令陆军也拍手称好的攻击直升机呢?这话还得从头说起。早在1969年,原苏联陆军出于现代战场的需要,即提出要研制一种最大总重为8000公斤,披挂有重型装甲,可运载8名全  相似文献   
260.
武装直升机的声场测试   总被引:2,自引:0,他引:2  
该文根据国内外反武装直升机武器的发展,提出了一种以被动声探测引信技术为核心的雷,弹合一的武器系统,并讨论了直升机噪声的产生机理.介绍了声探测引信系统的工作过程和设计构想。根据设计构想,设计出了直升机声场的测试方案,采用边长为1m的正方形阵列,对直升机噪声进行了外场测试,并给出了部分实验数据。通过对测试结果的分析,证明了全声探测体制或声/红外复合探测体制的反直引机武器的可行性。  相似文献   
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