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41.
战略环境评价(SEA)是环境影响评价在政策、计划和规划层面的应用。作为从理论研究到实际操作的重要步骤之一,SEA指标体系的建立的实质就是建立SEA的具体评价内容,即评价因子。本文首先分析了SEA指标体系的特点,SEA指标体系的基本框架、原则和方法,以衡阳市开展“西(渡)南(岳)云(集)大(浦)“半小时经济圈的环境影响评价为背景,建立了衡阳市“西南云大“半小时经济圈总体规划环境影响评价的可选指标体系。 相似文献
42.
郭辉东 《武陵学刊:社会科学版》2011,(3):21-25
转型时期洞庭湖的治理开发面临着新形势。对洞庭湖生态经济圈示范区建设进行项层设计,具有前提条件、理论依据和现实可能性。洞庭湖生态经济圈示范区建设要坚持把洞庭湖区作为一个整体来规划,边发展边治理,山水同治、江湖同治,综合治理与新农村建设相结合等几个主要方向。在防洪排涝、生态环境建设、血吸虫病防治、从枝城到松滋的长江大拐弯处兴建无坝引水工程等方面采取相应的重大举措,以建成国际上有影响的淡水湖生态经济图示范区。 相似文献
43.
以人均GDP作为测度指标,利用标准差系数、变异系数、ESDA、空间滞后模型、空间误差模型等方法分析了2000—2013年太原经济圈16个研究单元经济发展水平的差异性以及空间相关性.结果表明:1太原经济圈经济发展水平差异明显,而且绝对差距在逐年增加,相对差距虽呈波动变化但差异值较大.太原市区、榆次区以及煤炭资源丰富的孝义、介休等地经济发展水平高,其他单元发展水平低.216个单元经济发展水平存在正相关性,而且随着时间的推移,这种空间的相关性越来越显著.从2013年的空间自相关分析来看,经济圈西南部存在一个高值集聚区域,在太原市区的西南部有一个低值集聚的"洼陷区域".3从驱动力分析看,经济发展水平与城镇化、工业化、固定资产投资、人力资本等相关性较强.其中,工业化发展程度对经济发展的影响作用最显著,人力资本对经济发展的影响最低. 相似文献
44.
45.
“大湘南”经济圈不仅是推动湖南崛起的重要力量,而且是泛珠三角“9+2”合作的重要组成部分。但大湘南经济圈在构建过程中,遇到了观念上、制度上、市场和分工上的障碍。针对这些障碍,必须建立相关的动力机制、运行机制、协调机制以及长效机制,以为“大湘南”经济圈的运行提供制度性保障。 相似文献
46.
“南沙—红三角”经济圈是适应经济发展的需要,以促进香港、澳门、南沙、韶关、赣州、郴州的经济交流及合作,带动整个红三角(韶关,赣州,郴州)经济腾飞而建立的契约型经济组织,红三角地区应发挥其应有的优势,共同建立一整套适应其经济组织发展的经济制度,保证经济组织联盟能够持续、稳定的发展. 相似文献
47.
以上海为中心的长三角经济圈既是中国社会经济资源最密集的地区,也是高新技术发展的核心地带,又是中国在经济全球化进程中率先融人世界经济的重要地区.芜湖是长江三角洲区域中的重要城市之一,与上海、苏州、杭州、南京等中心城市山水相依,人文相近,历史渊源深厚,是长三角经济圈不可分割的腹地,是其资源、劳动力等诸多因素的基础. 相似文献
48.
近年来我国的经济发展表明:以上海为中心的长三角城市经济圈在全国的几大经济圈中最具发展优势,其一体化进程已经具备了相对成熟的条件,并有了良好的基础和开端,许多重大合作项目正在积极进行之中,不同层面的区域合作机制也正在建立和运转.长三角城市经济圈里的15个城市在资本竞争力、人才竞争力、科技竞争力、经济结构竞争力、环境竞争力、区位竞争力、文化竞争力和开放竞争力等方面都有不同的优势,15个城市中的绝大部分城市经济发展速度和水平在全国所有城市中均具有领先地位、特别是上海市的综合竞争力位于全国各城市之首,在区域经济一体化的发展中,其强大的经济和科技实力无与争地地成为长三角城市经济圈的龙头. 相似文献
49.
韶、郴、赣三市经济发展比较分析 总被引:1,自引:0,他引:1
红三角经济圈的韶关、郴州、赣州三市虽然都地处山区、老区,又是粤湘赣三省的交界,但三市的经济发展存在明显的差异,各有特色,具有独特的资源优势、区位优势和深厚的工业基础,只要抓住沿海产业梯度转移的机遇,加强与珠三角及港、澳、台的的经济交流与合作,必定能够实现跨越式的发展。 相似文献
50.
经济全球化和区域经济一体化是当今世界经济发展的两大趋势,在当今中国,区域合作正成为一股迅速增大的潮流,珠三角、长三角、环渤海三大区域程度不同地迈入区域经济合作新的历史阶段,成为中国经济增长的主要带动力量。作为汕头,如何自觉地融入这个大趋势,是一个非常急迫的历史命题,本土的社科工作者应投予更多的关注,集思广益,来解决这个经济发展战略问题。 相似文献