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11.
成品油销售损耗直接影响三大油企的利润。从技术和管理分析了成品油损耗的原因,对成品油销售企业控制损耗提出了三个措施:实施战略调整,将炼化厂设在经济发达地区;对内部管理实行重新设计;更新储油、运油设备,对油库存和加油站实施在线管理。  相似文献   
12.
政府实施成品油价税费改革,取消了公路养路费等收费,提高了成品油消费税额。对拥有专用公路的企业来说,不再享受养路费的减征政策,经济负担明显加重,这将导致企业缩减对专用公路的建设和养护投资。此外,该类企业所拥有的"非公路设备"改革前不需要交纳养路费,但改革后同样须面对上调了的成品油消费税,这将对企业产生又一波冲击。  相似文献   
13.
油仓储和储罐区较为危险,易发生火灾和爆炸,所以必须建立有效地消防、防爆系统,并且经常进行消防安全检查,建立严格的消防安全管理质素,确保消防安全.分析了大型油罐区消防系统中存在的具体问题,说明了大型油罐区消防系统改造及设置消防管理制度的必要性.同时提出合理可靠的解决措施,较详细地介绍了应注意的问题.  相似文献   
14.
2006年5月24日凌晨,伴随成品油价格的再次上涨,国家发改委决定将汽油、柴油和航空煤油价格分别每吨提高 500元。国际油价的再次高涨和能源储备的枯竭使得更多人意识到能源危机问题。可再生能源作为化石能源清洁高效的替  相似文献   
15.
石油开采是我国重要支柱型的经济产业,在我国能源的提供方面作用巨大。在现有的石油开采上,开采地主要是在西部地区,对于开采后的石油需要使用长输管道来进行交接工作。本文基于石油交接现状,分析了使用长输管道进行交接时存在的弊端,并针对这些问题提出了几点解决措施,旨在帮助更为有效的进行成品油交接。  相似文献   
16.
分析了成品油管道中混油段的检测技术以及现有SCADA系统中对混油量计算所使用公式的不足之处,根据现场实际采用的经验控制方式以及混油段历史数据统计规律,对混油段切换控制设计了一套安全可行的嵌入式测控系统.该系统以并发任务的方式对光学界面仪数据进行采集,同时输出历史数据平均值以及切换控制信号.系统使用μC/OS操作系统,在软件设计中通过信号量机制及临界区的使用控制程序流程和时序.  相似文献   
17.
信用政策设计得是否合适对企业的客户关系管理有着十分重要的影响。再此以成品油企业为例详细地讨论了信用政策的客户优化原理,并对当前成品油企业的信用政策设计的优秀实践进行了总结,归纳出客户风险分类一建立责任机制一加强流程控制一采取增加客户满意措施的体系,提炼了诸多企业的宝贵实践经验。最后,总结了不同客户生命周期阶段的信用政策设计的基本规律。  相似文献   
18.
成品油管道输送高差混油模型研究   总被引:15,自引:0,他引:15  
在倾斜管道顺序输送中,输送油品的物性差异在重力作用下影响混油的形成。分析了油品物性对混油过程的影响,利用与混油区的物质分布相关的轴向有效分散系数,建立了管道顺序输送高差混油模型。同时考虑了粘度和密度的变化,采用Crank-Ncholson型隐式格式构造差分方程,并进行了数值求解。利用计算实例对雷诺数、倾角和输送长度等混油影响因素进行了分析。结果表明,倾角对混油的影响随着输送距离的增加和雷诺数的提高逐渐减小,特别是在大于临界雷诺数的高度湍流和长距离输送时,倾角对混油的影响相当小。  相似文献   
19.
利用自主搭建的实验环道,开展了不同颗粒加入量、不同管道倾角下的油携杂质实验;并用FluentDEM耦合的方法,模拟了实验条件下颗粒被清除出管道的临界流速,与实验结果对照后发现,该模拟方法能有效预测颗粒在管道内的临界流速。基于该模型,进一步讨论了颗粒构型、颗粒密度、管径等参数对临界流速的影响。结果表明:颗粒易在管道的上倾-水平段沉积;临界流速与管道倾角成正比;颗粒的球度大于0.90时,临界流速随着球度的增大而减小;在数值模拟的范围内,临界流速几乎不受颗粒密度的影响;随着管径的增大,临界流速减小。  相似文献   
20.
针对成品油配送中多车型,多车舱的优化调度难题,综合考虑路径安排,舱位指派及车辆指派等决策.以配送成本最小,路径风险最小以及油品准时送达为目标,建立了成品油配送多目标路径优化模型.基于邻域搜索的基本思想,提出求解成品油配送多目标路径优化问题的MOVNS算法框架,并结合不同的可行解运行策略和比较准则,衍生出三类MOVNS算法(MOVNS-1、MOVNS-2、MOVNS-3).采用12组算例进行数值实验,结果表明,三种算法均能有效的求解配送模型,提升成品油多舱配送问题的解决效率;且MOVNS-2算法具有较强的局部搜索能力,MOVNS-3算法容易跳出局部最优:同时,考虑节点关联性的可行解构造策略和并行邻域搜索策略能够增强算法的寻优能力.  相似文献   
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