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21.
测量GIS中快速暂态过电压的微积分系统响应特性研究 总被引:2,自引:1,他引:2
研制了用于测量GIS中快速暂态过电压(VFTO)的微积分(D/I)系统。为了验证D/I系统实测VFTO的响应特性,安装了一套波阻抗为50Ω的同轴传输单元,其传输性能良好,不会引起波的畸变。方波响应试验表明,D/I系统的方波响应时间为2.5ns,满足VFTO对测量系统的要求。另外,测量电极的杂散参数和传输电缆对D/I系统响应特性有较大影响,应特别注意减小对地杂散电容的影响。 相似文献
22.
刘大为 《阜阳师范学院学报(自然科学版)》1996,(3):102-103,13
<正> 1 电磁感应定律的表述形式 M.Faraday通过大量的科学实验,总结出某回路中的感应电动势ε为 ε=-(dΦ)/(dt)在(1)式中,ε表示回路中总的感应电动势,dΦ/dt是回路中磁感应强度B的通量变化率,负号表示ε的正负与dΦ/dt的正负总是相反的。 相似文献
23.
分析了目前中频感应加热过程温度控制中存在的问题,提出了一种新的适合于非线性、惯性系统应用的动态控制的方法,即参数自调整模糊控制方法。介绍了参数自调整模糊控制器的原理、组成及参数自调整模糊温度控制的实现方法。该控制方法为实现中频热处理工艺过程的最佳温度控制提供了理论根据和有效方法 相似文献
24.
郭承茂 《西华师范大学学报(哲学社会科学版)》1997,18(3):253-255
物理实验教学中的两个问题TWOPROBLEMSINPHYSICALEXPERIMENTTEACHING郭承茂GuoChengmao(西南石油学院附中,南充637001)(AtachedMiddleSchool,SouthwestPetroliumIn... 相似文献
25.
对中频感应电炉炉衬工况条件分析,经实验研究,采用近扣性Ⅰ级高铝质耐火材料作为炉衬材料。其合理的颗粒级配比例为粗、中、细、粉的25∶35∶10∶30。工业试验结果表明,这种炉衬材料能熔炼酸性和碱性两种合金。 相似文献
26.
一种计及损耗的变压器非线性模型 总被引:4,自引:0,他引:4
建立了一种计及损耗的变压器模型,用线性电阻、电感的串联模拟漏阻抗,用非线性电阻和非线性电感的并联模拟励磁支路,并提出建模算法,由变压器空载试验测得的电压、电流有效值和功率损耗,得到非线性电阻和非线性电感分段线性化的瞬时值特性曲线.应用该变压器模型和另两种模型,分别对330kV系统中的切除空载变压器过电压进行了仿真,对比计算表明,计及变压器铁损的非线性后,切除空载变压器过电压有明显的降低,过电压的幅值由忽略铁损的723.099kV和用线性电阻模拟铁损的582.036kV,降低到铁损的非线性模型的396.519kV.该变压器模型有助于准确地对电力系统中涉及变压器饱和特性的现象进行研究. 相似文献
27.
非均匀层状介质中感应测井响应的新型计算方法 总被引:2,自引:1,他引:2
数值模式匹配(NMM)法是电法测井数值模拟的有效方法,但是由于其在解析部分要推导反射矩阵和透射矩阵公式,因而比较烦琐.以非均匀层状介质中感应测井为例,探索了径向上数值、轴向上解析数值模式匹配理论,并对解析部分进行了改进,即应用电场强度和磁感应强度在界面的连续性条件推导出了上行波和下行波的递推关系,并提出了界面转换阵的概念.其思路简单,具有更加明确的物理意义,易于编程实现.经对比,新算法的数值模拟结果与原来的NMM方法和有限元方法(FEM)的计算结果是一致的.而且,这一思想同样适用于电极型测井方法的数值模拟,对于精确反演也具有重要意义. 相似文献
28.
为了深入了解直线感应电机的端部效应,以提高其性能,建立了直线感应电动机理想的一维数学模型,根据电磁场理论导出气隙方程的解,分析了模型的解及相关参数与磁场和推力的关系.分析表明:直线感应电动机高速运动时的端部效应主要由入端效应波引起,可采取增加电机极数,增大电机的次级电阻、气隙和电源频率,采用双层绕组或增加补偿绕组等措施,减轻端部效应的影响. 相似文献
29.
2SD315A集成驱动器的驱动与保护性能 总被引:2,自引:0,他引:2
2SD315A作为一种高集成度的驱动器,其内置短路与过流保护电路具有保护自恢复的功能,该保护动作的阈值电压通过外接的参考电阻可灵活设定,可在0~100 kHz的频率范围内驱动单管或半桥的上下管2个IGBT,且只需1路直流电源.在实验的基础上,分析了2SD315A集成驱动器驱动与保护的性能,给出了2SD315A在感应加热电源应用中的实验结果.实验结果证明,2SD315A驱动能力强,保护功能有效且可靠,为大功率驱动器的首选模块. 相似文献
30.
感应电机自适应无源性控制方法及 dSPACE 实时仿真研究 总被引:3,自引:1,他引:3
利用本质上是非线性反馈控制的无源性控制 (PBC)方法与自适应控制相结合 ,实现负载转矩时变未知情形下磁链、转速的渐近跟踪 ,并可有效抑制由定、转子电阻变化引起的跟踪误差 .该方法从能量角度分析电机控制系统 ,确定不必抵消的“无功力” ,设计全局定义的控制律 ,具有形式简单、无奇异点、鲁棒性好等的特点 .基于dSPACE的在线仿真结果表明 :系统运行平稳 ,负载转矩时变未知时 ,仍可有效渐近跟踪期望的转子磁链和参考转速 ,具有较优的动静态响应特性 相似文献