公路施工测量放样的质量控制

在交通土木工程中，工程构造物主要指路基、路面、桥涵、隧道及其附属构造物和排水构造物。在路基施工前，通过测量放样确定路线中线桩、公路用地界桩，路堑坡顶、路提坡脚、边沟等构造物的施工位置；在桥涵施工前，通过测量放样确定基坑开挖、墩台建造的施工位置；在隧道施工前，进行施工控制测量，利用控制测量结果对隧道定向定位等都是通过测量放样实现的。在施工过程中，通过测量放样对工程构造物外形几何尺寸进行控制和检测，及时修正偏差，以准确体现设计意图；在工程竣工后，通过测量对工程进行质量检查和验收。实践证明，精确地测量放样能准确控制施工质量和节约工程成本。     

试论关联理论下的“てしまう”

尝试在"てしまう"的基本意义、用法的研究基础上,从语用学角度解释其在具体语境下的动态意思,并运用关联理论解析说话者所意欲表达的交际意图并推导其理解过程."てしまう"所表示的交际意图有:表示因话者完成某种责任或任务,从而减轻对方的忧虑和负担;表歉意等.     

指示与回指的语用区别

本文从语用的角度就指示和回指进行了对比，对这两个概念的区分提出了建设性的标准。指示的基本特征包括文外照应、自我中心以及带有话语者意图；而回指的基本特征是文内照应、没有语境中心和话语者意图。本文从语用的角度将是否舍有隐含意义作为区分指示和回指的一个标准。     

论文学翻译中的现实对等

本文所提的现实对等是指文学作品中原文中的第二现实和译文中的第三现实的对等,并从文学翻译的本质出发,提出了实现“功能对等”的条件——“现实对等”,同时从语用学观点的角度讨论了作者意图与“意义对等”、“风格对等”和“现实对等”之间的关系.     

基于驾驶员操纵特性和交通环境状态的换道行为预测

为排除驾驶员在换道过程中存在的交通安全隐患,基于驾驶员操纵特性和交通环境状态分析,提出了一种能有效预测驾驶员换道行为的方法。依托自然道路条件下的实车实验,将驾驶员视觉特性与数据分析相结合,确定了意图时窗宽度为5 s。依据在车道保持与意图换道两阶段的操纵特性和交通环境等参数差异化分析,构建了换道行为预测的表征参数体系。引入二元Logistic模型,确定各参数的回归系数,并进行换道行为预测。研究结果表明:该模型可至少提前2. 5 s预测出换道行为;且换道行为起始时刻的预测精度为96. 34%。与基于视觉特性和转向灯状态预测换道行为相比,具有更高的准确率和更优的时序性。     

基于Agent的协同感知控制体系与通信机制

随着协同工作中分布式协同行为的增多,对协同主体之间信息交流和协同控制的要求越来越高.为了解决协同控制中动态、开放、社会性的复杂系统问题,引入了协同Agent的概念.利用协同Agent的信念-愿望-意图体系结构,有效实现了协同过程各阶段的感知、控制功能.此外,还利用言语行为理论扩展知识查询和操作语言通信原语,形式化定义了协同工作特有的言语行为,在通信层面为协同工作提供支持.     

改进加权D-S证据理论在目标意图预测中的应用

为了在预警机中准确对目标意图进行预测,以便我方及时合理的作出战术决策,采用D-S证据理论对目标意图进行预测.首先提取出影响目标意图预测的各个态势因素,然后分析每个因素的影响效果.在此基础上建立目标意图预测的数学模型,利用D-S合成法则将所有因素的影响进行综合,并计算出各个可能命题的概率赋值并给出相应决策.仿真实例表明:融合后的不确定概率有较大幅度的下降,得到了合理的目标意图预测结论,文中的方法可扩展为多个目标编队的意图预测.     

基于Logistic模型的驾驶人换道意图识别方法

 为有效降低车道变换行为诱发事故的风险性,提出一种基于Logistic 模型的驾驶人换道意图识别方法。利用faceLAB 视觉追踪系统,通过真实环境下的实车测试,结合换道前驾驶人对后视镜的注视特性确定换道意图时窗,分析车道保持与换道意图阶段的注视特性差异,提取扫视次数、扫视幅度、水平方向视觉搜索广度、头部水平转动角度标准差等驾驶人换道意图特征指标,构建了Logistic 模型,并经效度检验后应用于对驾驶人换道意图的识别。结果显示,基于Logistic 模型的驾驶人换道意图识别方法的识别成功率达到90.24%,与基于转向灯信号的驾驶人换道意图识别方法相比,具有明显的时序及成功率方面的优势。     

英语间接拒绝语的心理顺应性研究

间接拒绝语是拒绝语的一种,是答话人为了达到两个基本的交际目标(互动目标和行为目标)而进行的对语境的有意识的顺应的过程.根据Verschueren的顺应理论和Brown & Levinson的礼貌理论,建立起间接拒绝语的顺应性模式,分析了英语间接拒绝语的交际过程.     

一种弱点遍历的攻击场景构造方法

传统攻击场景的构造通常是在大量独立、原始的报警信息基础上进行的,往往导致攻击规模状态空间爆炸问题.基于网络安全脆弱性分析,提出了一种弱点遍历的攻击场景构造方法.该方法以弱点为主线,采用广度优先搜索算法将原始报警信息的攻击语义关联起来抽象出完整的攻击场景,并在不影响整体有效性的情况下采用语义融合思想优化攻击场景.对比实验结果表明:该方法能有效减少冗余的边和节点,降低攻击场景的规模.