连续刚构桥悬臂施工阶段温度效应研究

以流溪河特大桥为工程背景,通过有限元软件建立该桥悬臂施工阶段仿真模型,并对箱梁的温度效应进行分析计算.得出温度变化对桥梁悬臂施工阶段应力和变形的影响,并通过温度场试验数据与理论计算数据进行对比,验证了模型计算的正确性,为同类桥梁施工监控提供参考.     

组合载荷作用下Ludwick型材料悬臂柱后屈曲载荷优化算法

目的 针对组合载荷作用下的Ludwick型材料悬臂柱,提出不同端部角度下屈曲载荷的优化算法。方法 由Ludwick本构关系推导弯矩-曲率之间的表达式,以曲率半径表示子段在局部坐标系中的位置;根据局部坐标系与整体坐标系之间的变换式,得出整体坐标系下子段两端点的坐标关系,并通过迭代实现悬臂柱两端点坐标之间的联系;以无量纲屈曲载荷为设计变量,固支端转角形成目标函数,建立用于求解屈曲载荷的优化算法,并对比两种不同载荷作用下的无量纲屈曲载荷以及水平位移和垂直位移。结果 随着端部角度的增大,悬臂梁自由端处水平位移减小,垂直位移增大;两种不同载荷作用下无量纲屈曲载荷均表现为：当端部转角从10°增加到40°时,无量纲屈曲载荷减小;当端部转角从40°增加到90°时,无量纲屈曲载荷增大。结论 相较于数值方法,该优化算法的优势在于计算不同端部角度下屈曲载荷、水平位移及垂直位移时更加直接快速;硬化指数是决定后屈曲平衡路径是否稳定的关键因素,笔者取硬化指数为1/0.9;单一载荷或组合载荷作用下Ludwick型材料悬壁柱的后屈曲平衡路径均为不稳定的。     

悬臂式挡土墙计算方法

介绍了悬臂式挡土墙的土压力计算公式,分墙后填土为黏性土和无黏性土的2种情况并提出在实际运用时应当加以区分。     

对结构多位置损伤定位分析方法的探讨

从理论上计算了几种多位置损伤检测方法对结构刚度的敏感度,选用工程上常见的矩形等截面悬臂梁,通过实验模态,对粱损伤引起的模态频率迁移进行了分析,从实验角度对这几种方法的敏感性和有效性进行了比较,并就它们在实际应用中的不足之处进行了讨论。实验结果表明,基于应变模态的损伤指标对承弯结构的损伤更敏感。     

沱江特大桥施工监控应力分析

运用桥梁专用有限元分析软件MIDAS对沱江特大桥进行摸拟,把实体建筑物简化为有限元模型,并对悬臂施工过程各阶段进行全过程分析,研究它的应力情况,针对箱梁施工提出了一些建议.     

高速铁路连续梁施工线形监测与内力控制

悬臂施工的大跨度预应力混凝土连续梁桥,其成桥后的主梁线形和恒载内力因施工过程的不同而不同.因此,在施工过程中,依据施工的实际情况,准确估计结构实际相关的参数,对桥梁的每一施工阶段进行详尽的分析和实测验证,并应用相关理论方法,对桥梁结构的变形与应力进行预测与控制,以确保桥梁的安全建设和最终的主梁线形和恒载内力与设计吻合,即所谓的施工控制,是必要而科学的.     

60Co集装箱检测车悬臂振动分析

在分析振动对集装箱检测车系统性能影响的基础上 ,提出了 6 0 Co集装箱检测车悬臂的振动指标。为了验证悬臂结构的强度和刚度条件 ,采用动力学分析软件 AL GOR计算了 6 0 Co集装箱检测车悬臂的静态变形、振形和固有频率。悬臂在启动加速过程中振动最大 ,通过给悬臂施加一个与启动加速度相当的惯性力的方法 ,非常简单地模拟了启动加速过程 ,数值计算结果与实际测试结果较吻合 ,说明了该有限元模型能够正确分析出悬臂结构的力学特性     

库岸土质滑坡蠕变作用下悬臂抗滑桩受荷劣化特性研究

【目的】研究库岸土质滑坡在库水周期性浸泡作用下对悬臂抗滑桩劣化特性的影响。【方法】采用广义Kelvin蠕变模型描述库岸土质滑坡的蠕变作用,将悬臂抗滑桩假定为Winkle弹性地基梁,研究蠕变作用对抗滑桩内力的不利影响。【结果】得到库岸土质滑坡体蠕变位移场,构建了库岸土质滑坡抗滑桩蠕变内力计算式。以三峡库区桥头北滑坡为实例,分析表明考虑滑坡体蠕变作用后,悬臂抗滑桩在工程竣工后的前30 d内桩体内力增长速率较快,在100 d后趋于平稳;桩顶位移、滑动面处弯矩、剪力与不考虑滑坡体蠕变时相比分别增大了约0.8倍、1.7倍和0.3倍。【结论】在采用抗滑支挡结构治理库岸土质滑坡时应考虑到由库水周期性浸泡引发的滑坡体蠕变作用,特别是蠕变应力对抗滑支挡结构服役性能有明显的劣化效应。     

螺丝岭大桥悬臂施工主梁线型控制研究

大跨径预应力混凝土连续刚构桥梁目前常用的施工方法是悬臂浇筑法，为保证大桥的合拢精度以及大桥成桥后的线型符合设计要求，必须对大桥施工各梁段的立模标高进行有效控制．本文以螺丝岭大桥为背景介绍了施工控制中的挠度计算方法及监控实施方法，可为今后同类型桥梁的施工控制提供借鉴．     

浅谈动筛跳汰机的原理与使用

介绍了动筛跳汰机的发展历史、工作原理、结构特征及使用维护等内容。