石墨烯在磷酸亚铁锂高倍率电池中的应用

以导电剂碳纳米管(CNT)为对照,研究石墨烯作导电剂对电池性能的影响。测试数据表明:层状的石墨烯能与活性物质磷酸亚铁锂(LIFe PO4)形成点-面导电网络,显著提高电池的倍率性能,且容量保持率、容量恢复率均有提升,但高温循环性能受到影响。     

The effects of the non-breaking surface wave-induced vertical mixing on the forecast of tropical cyclone tracks

The Weather Research and Forecasting model(WRF)is configured for the region of(15°–41°N,105°–135°E),which covers the same area with the MASNUM(Key Lab.Marine ScienceNumerical Modeling,State Oceanic Administration)wave-tide-circulation coupled operational forecast system.Three numerical experiments are implemented to investigate the effects of the real-time forecasted sea surface temperature(SST)and the nonbreaking wave-induced vertical mixing(Bv)on the track forecast of all 33 tropical cyclones(TC)in the model domain area during 2008 and 2011.The first experiment employs NCEP FNL(NCEP final analysis)SST as WRF’s bottom condition as the Control run,which is also the default setup of WRF.The second and third experiments use real-time forecasted SST from the MASNUM forecast system with and without Bv,respectively.The forecasted track results are compared with Japan Meteorological Agency’s best track data.For 24-h forecast,the averaged TC position error of Experiment with Bv is reduced by 9%compared to the Control experiment,while the forecasted track error of Experiment without Bv is reduced by only2%compared to the Control experiment.For the 48-h forecast,the averaged track errors are reduced by 10%and6%with Bv and without Bv compared to the Control experiment,respectively.These results suggest that the real-time forecasted SST can improve the performance of WRF in forecasting TC track,and the Bv plays an important role in reducing the forecast error of TC track.Comparatively,Bv can improve more on the track of stronger TC.     

基于数据驱动的控制器性能多属性评价方法

控制器的性能通常表现为多个属性指标,综合涉及了随机性和确定性性能,为此,提出了一个相适应的评价方法。根据特定控制回路对于控制性能的不同要求,对各属性指标分配不同的权重;考虑到不同扰动对于控制性能评价基准的影响,提出了一个基于BP神经网络的过程扰动识别方法;基于历史数据建立评价基准,应用多属性决策方法得出控制器的综合属性评价值,数值实例仿真和TE过程实验证明了所提出方法的有效性。     

Cr-Mo钢大直径封头拼接成型技术

12Cr2Mo1R（H）钢制大型封头,一般可采用拼接后整体成形或分瓣成形后组焊。由于分瓣成形后组焊,工艺复杂、效率低,制造厂更趋向采用先拼焊后成形工艺,通过热成形后进行恢复性能热处理。若性能达不到要求,则需要去除拼缝位置焊肉重新焊接。若能选择合适焊接材料和工艺,保证热成形力学性能符合工程要求,不仅制造过程简单,且可显著降低成本。通过对12Cr2Mo1R（H）钢大直径封头采用埋弧焊方法拼接,封头在热成形后,经正火＋回火恢复材料性能热处理和焊后退火处理,焊缝金属力学性能和抗回火脆化性能均能满足工程要求。     

河南省沥青路面再生技术应用与探讨

介绍了公路沥青路面再生技术的总体概况和国内外旧沥青路面再生技术研究、应用现状.结合河南省内典型路段沥青路面再生技术的工程应用实例,对不同路面再生技术的路用性能进行了详细的试验研究分析.通过介绍不同的应用实例,为沥青路面再生工程施工工艺的合理选择提供了有利参考,期望对河南省的沥青路面再生技术的研究、应用和推广提供一定的借鉴作用.     

电动汽车热泵全生命周期气候性能评估模型与环保制冷剂减排分析

为满足我国“双碳”(碳达峰、碳中和)目标和《<蒙特利尔议定书>基加利修正案》的要求,采用低全球变暖潜能值(global warming potential, GWP)的热泵系统有助于从直接和间接两个方面全面减少新能源汽车碳排放.然而,目前对于采用何种低GWP工质尚无定论,几乎所有研究仅仅采用GWP值来衡量制冷剂的环保性能,对低GWP工质热泵系统全生命周期气候性能(life cycle climate performance, LCCP)的认识明显不足,同时也缺少适用于新能源汽车热泵的LCCP评估模型.为此,本文基于7个城市的气候数据、当地供电特性、真实世界驾驶循环、乘员舱冷热负荷与舒适性、热泵系统台架测试等,新开发了适用于电动汽车热泵的完整LCCP模型.基于该模型,对传统高GWP工质R134a和R410A、低GWP工质CO₂,以及先前开发的新型高效环保工质CO₂/R41(GWP为49)、M2(非共沸混合物, GWP为137)在电动汽车热泵中的全生命周期环境影响作了评估.结果表明,建立的LCCP模型对热泵系统性能系数(coeffic...     

蛋内注射地塞米松对肉仔鸡生长发育和抗氧化性能的影响

为探讨胚胎发育期间接触糖皮质激素对肉仔鸡生长性能和抗氧化功能的影响,于孵化14天(14胚龄)的种蛋内蛋内注射100μl生理盐水溶液及100μl 5000 ng/ml的地塞米松生理盐水溶液,分别作为对照组和地塞米松组.出雏后,记录出雏重、出雏率、屠宰器官质量,并测定雏鸡血清、腓肠肌中谷胱甘肽过氧化物酶(GSH-Px)、超氧化物歧化酶(T-SOD)活性和丙二醛(MDA)含量.结果表明:14胚龄地塞米松处理对肉仔鸡的孵化率及器官重、器官指数均无显著影响(P0.05),但腓肠肌重有显著增高的趋势(P=0.055);地塞米松处理组血清内的T-SOD活性受到了抑制(P0.05),而雏鸡血清、腓肠肌中其它抗氧化指标无显著差异(P0.05).以上研究结果提示,14胚龄蛋内注射地塞米松对肉仔鸡的生长发育没有显著的影响,但血清内的T-SOD活性显著降低,表明蛋内注射糖皮质激素可使机体的抗氧化功能发生改变,对机体造成一定的损伤.     

金纳米团簇的本征手性结构获得确认

<正>金团簇除了本身具有各种物理化学性能外,还可以实现进一步的组装、功能化、器件化,有望兼备纳米材料与分子材料的特性.它作为一类重要的团簇体系,在催化、传感、生物医药等方面具有广泛的应用,受到科学家们的广泛关注.王泉明教授课题组对膦配体保护的金团簇展开了研究,在手性金属团簇研究方面取得重要进展,相关研究结果以"A chiral gold nanocluster Au20     

集束拉拔法对不锈钢纤维耐蚀性能的影响

以316L不锈钢纤维为研究对象,分析不锈钢纤维集束拉拔法生产过程对其耐蚀性能的影响。     

T型尾翼民用客机深失速改出机理研究

从三方面分析了T型尾翼民用客机改出深失速的机理，分别为：（1）升降舵在深失速时的俯仰操纵效率；（2）方向舵在飞机建立了一定的坡度角后充当了升降舵的作用，对飞机产生了一定的侧向低头力矩；（3）飞机动力装置轴线相对于飞机构造水平面的安装角为3＆#176;，在深失速时，发动机推力提供了一定的低头力矩。通过分析得出，升降舵和方向舵在飞机改出深失速时发挥了积极作用，而发动机推力力矩对飞机改出深失速作用很小。