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482.
483.
针对地铁线路纵断面设计方案会同时影响建设期工程投资与运营期列车能耗问题,提出运营快慢车模式地铁线路的纵断面优化方法 .首先,在已知线路车站水平位置与平面设计方案的情况下,考虑地铁设计规范、施工条件与列车运行等约束,构建以建设投资与列车能耗总成本之和最小为目标的纵断面优化模型,求解线路各中间站高程与变坡点位置.其次,设计基于间接实数编码的遗传算法和变邻域搜索算法的混合策略进行求解.最后,以国内某运营快慢车的地铁线路进行分析.结果表明:本文模型优化方案相较于实际纵断面设计方案可同时降低线路建设成本和列车能耗成本,总成本节约达7.3%;当快慢车地铁线路的慢车开行数量较多时,采用高站位、陡坡的形式可大幅节约线路建设与列车能耗成本. 相似文献
484.
曹文华 《五邑大学学报(自然科学版)》1995,(3)
本文系统地介绍了基于单模光纤中超快受激喇曼散射过程的超短光脉冲产生方法、原理及其进展,报道了我们最近的研究结果,讨论了在单模光纤中实现高效率超短喇曼脉冲产生的途径。 相似文献
485.
486.
混合跳扩频系统中跳频载波的质量主要由跳速、带宽决定,对系统的性能有着直接影响.对于跳速每秒钟几万跳、跳频带宽几百兆的混合跳扩频系统,利用传统单向跳频的方法进行设计时,会占用大量的硬件资源,影响系统其他部分设计.针对此问题,本文提出一种双向多路快跳频载波产生方法,通过多路并行直接频率合成器技术(direct digita... 相似文献
487.
我厂的6kV备用电源自动装置在历次定期切换试验中,发现备用电源自投成功率不高,且动作时间较长,这种情况的存在将严重影响水轮发电机组运行工况甚至危及机组安全运行和职工生活区的用电困难. 相似文献
488.
以液压起重机向上变幅过程为例,研究了对单节液压柔性臂末端位置的模糊控制方法,利用模糊控制器语言变量控制规则能够使复杂系统解耦的特点,对慢变子系统和快变子系统分别进行了独立的控制,即用模糊PD控制方法对柔性臂转角进行了位移的轨迹跟踪控制、用模糊控制方法时柔性臂的弹性振动进行了控制,通过对转角和弹性振动的控制实现对液压柔性臂末端的位置控制.在adams和simulink联合仿真平台上对单节液压柔性臂末端位置的模糊控制问题进行了仿真研究,结果表明采用的控制方法能够实现对液压柔性臂末端较为精确的位置控制. 相似文献
489.
利用几何光学方法对离子回旋波频段内的快波在等离子体中的传播进行了研究.其中考虑了等离子体的热效应,给出了热等离子体色散关系,通过数值求解波迹方程得到了波在等离子体中传播的轨迹,得到在合适的波参数下,快波可以在等离子体中传播,并可以传播到等离子体中心处,而且波在等离子体边缘处被多次反射入等离子体中,形成多次吸收. 相似文献
490.
以红苋茎段和嫩叶作为外植体进行组织培养获得丛生芽,再通过增殖、生根等阶段得到完整试管苗. 实验表明:外植体取材季节以4~7月较好;最适增殖培养基为MS+BA 2.0 mg/L+NAA 0.2 mg/L+30 g/L蔗糖,其增殖倍数达到4.0以上;而生根培养基以1/2MS+NAA 0.5 mg/L+20 g/L蔗糖较好.扦插繁殖试验表明,在草炭+蛭石+珍珠岩的混合土壤基质上获得最高的枝条扦插成活率和平均根数. 相似文献