论水泥混凝土路面破坏后的处理措施

水泥砼路面具有强度高、稳定性好、使用周期长、可就地取材、养护费用少、有利于夜间行车等显著特点.在工程技术不断更新、日趋提高的今天,水泥砼路面的开裂、断板、沉陷、错台等病害依然存在,一旦出现路面板破坏维修费用就加大.文章结合实例论述了具体的处理措施.     

复合式防水板在隧道防排水施工中的应用

随着我国既有线铁路大面积提速改造及快速铁路、高速铁路的修建,一些新技术、新材料、新工艺时于隧道工程的设计理论和施工技术带来了新的挑战,同时在许多方面深化和改革了传统的设计思路和施工方法.目前运营铁路中,隧道渗漏水已逐渐成为危及铁路行车安全的一大病害,隧道防排水工作已越来越受到建设、设计、施工、运营等单位的高度最视.文章着重介绍了隧道防排水施工中复合式防水板的应用及施工注意事项.     

ADSL自动拨号三板斧

许多人使用ADSL拨号上网,但每次得先拨号才能使用网络,颇为不便。以下,笔者就谈谈如何让ADSL自动拨号上网,从而免除你手动拨号的麻烦。     

高速公路桥梁拓宽技术的探讨

<正>随着交通事业的日益发展,我国20世纪90年代建造的主干道高速公路都出现不同程度的饱和,面临拓宽改造的任务,如何做好软基设计,以避免新老路基的不均匀沉降,保证拓宽后的道路行驶舒适,达到使用标准,     

内置型钢剪力架板柱节点抗冲切性能研究

为了研究型钢剪力架在板柱节点抗冲切性能中的作用,采用ABAQUS有限元软件对75组配置型钢剪力架的方钢管中柱节点进行非线性有限元分析;结果表明:型钢剪力架可以有效提高板柱节点抗冲切承载力,根据计算结果对型钢剪力架长度给出建议值,对型钢剪力架的选取给出建议,并在《混凝土结构设计规范》(GB 50010—2010)抗冲切公式的基础上,通过数据拟合得到型钢剪力架板柱节点抗冲切计算公式,与有限元计算结果拟合良好,对实际工程应用提供了理论依据。     

海滨寻贝 探索与发现的游戏

正也许很多人觉得,在海边俯身便可捡到贝壳。事实上,一些观赏价值高的海贝,你可能无缘见到;就算偶尔碰到,也可能因不了解而有眼不识宝贝。这次,就让我们一起来探索、发现那些藏身于海滩的美丽精灵。出发前的准备出发前的准备可不能小瞧,天时地利都占据了,你才有可能跟美丽的贝壳们碰上面。当然,自己也要装备齐全,要想在岩石、沙堆等地方找到贝壳们,需要借助一些特殊工具。     

现浇混凝土梁板裂缝分析

本文通过对3例典型现浇混凝土结构梁、板裂缝的检测鉴定,分析该类裂缝的发生原因及处理措施。     

几内亚马瑞巴亚港高桩梁板码头桩基施工技术研究

鉴于梁板结构的高桩码头工艺成熟,工期较短,在国内外应用十分广泛。但海外港口码头工程项目环境、水文复杂,施工具有一定困难。本文对几内亚的马瑞巴亚港码头进行研究,着重分析梁板结构的高桩码头的桩基施工技术。在进度控制方面,引入新兴的基于BIM的进度跟踪技术,用于项目整体进度的跟踪控制,进度情况得到直观反映。在质量管理方面,确定了声波透射法为主的桩基完整性检测方法,对可能影响桩基承载能力的缺陷进行事前控制和动态管理。相关技术措施在项目中得到贯彻应用,并取得了良好成效。     

条带式带齿加筋砂土挡墙的模型试验

在提出条带式带齿加筋的基础上, 进行了一系列条带式带齿加筋砂土挡墙的室内模型试验, 测试了墙面板水平位移、齿筋侧向土压力, 并利用高倍数码摄像机拍摄了加载过程中挡墙侧面土体的变形特征以及渐进破坏过程, 研究了这种加筋形式挡墙的承载力和工作机理, 提出了破裂面的具体形式. 试验结果表明: 与传统的水平加筋形式相比, 条带式带齿加筋可以较大幅度地提高挡墙承载力、抑制挡墙变形.     

X型超轻点阵结构芯体（I）：概念的提出、材料制备及实验

提出一种新型的超轻点阵芯体结构,在此简称为X型芯体.针对该结构提出一种钢板网冲压-钎焊技术,制备出周期性的X型点阵芯体夹层板.通过压缩和剪切性能测试表明,与具有相同密度的金字塔结构比较,X型点阵芯体结构的压缩和剪切峰值强度均提高约30%,以及更高的幅度的plateau平台.研究表明金字塔点阵中的四根杆通过俩俩交错形成X型芯体结构,杆交错形成的二维结点能有效地提高单元体在压缩和剪切变形中的非弹性屈曲抗力.