微型航空发动机推力矢量系统建模与控制

以微型航空发动机推力矢量系统为对象,对先进战机缩比验证机的推力矢量系统进行了建模与控制研究。对推力矢量系统建模,采用了机理模型结合试验数据的方法,引入了气动偏角与推力损失系数,对机理模型进行了修正。控制律设计采用改进后的广义最小方差方法,在保证响应速度的同时,相比传统广义最小方差方法降低了对控制参数的敏感性。最后在全工况区间对修正后的推力矢量系统进行了控制律的仿真验证,结果表明:所建立的基于改进广义最小方差控制律在经过修正的推力矢量系统模型上,具有良好的控制效果。     

预旋对燃气涡轮排气蜗壳气动性能影响的数值研究

采用数值求解三维RANS和Realizable k-ε湍流模型的方法对排气蜗壳进行计算,探究燃气涡轮末级叶片造成的进气预旋对排气蜗壳气动性能的影响。数值模拟的排气蜗壳静压恢复系数与实验数据吻合良好。文中研究模型的导叶轴向位置固定,通过改变导叶的偏转角获得排气蜗壳测量段不同的进气预旋,进而研究了7种进气预旋和6种进气流量下,支撑板与导叶在两种不同轴向间距下的排气蜗壳气动性能和流场特性。研究结果表明:在进气预旋为0.354 9时,排气涡壳的静压恢复系数达到最大值,这是进出口动压差和总压损失随进气预旋变化的综合结果;超过该进气预旋后,静压恢复系数迅速下降,这是由于此时在支撑板附近产生严重流动分离,总压损失急剧增加所导致;增加支撑板与导叶之间的轴向间距,在预旋小于0.354 9的工况下能够提高排气蜗壳的静压恢复系数,在预旋大于0.233 8的工况下能够减弱尾缘附近涡系结构,从而减小排气蜗壳的总压损失系数,但也会由于支撑板尾缘到出口距离缩短导致流动发展不充分,从而减弱排气蜗壳出口截面的流场均匀性;支撑板与导叶在两种轴向间距下,总压损失系数均随进气流量的增加呈现降低的趋势。研究工作可为燃气涡轮排气...     

借助光刻成像仿真软件的μDBO穿线套刻标记

在光刻机的对准、曝光和量测等过程中，存在量程范围小，测量精度要求极高的套刻标记。这些套刻标记在实现特定功能的同时，会受到多种误差的影响，比如标记线宽与设计差异、标记线条边缘粗糙度、标记边缘效应等。该文旨在解决光刻套刻量测领域中的问题，特别是针对业界常用的微型衍射套刻(micro diffraction-based overlay,μDBO)标记，通过对穿线套刻情形进行量测过程的仿真研究，提出了一种借助光刻成像仿真软件进行标记量测结果仿真的方法。该文运用自制代码的DrM软件和商业仿真软件HyperLith作为工具，两者的仿真结果均定性还原了实验中探测到的特殊亮暗线现象，验证了该方法用于量测仿真的可行性。此外，该文还对匹配实验仪器的穿线套刻μDBO标记设计、照明波长、照明配置和待测信号区域等参数进行仿真优化，输出了基于目前实验配置的优化标记与方案。     

某微型轿车操纵稳定性仿真分析

为了分析某一微型轿车的操纵稳定性,在Adams/car中建立某微型轿车多刚体动力学整车模型.对该模型进行转向盘角阶跃、稳态回转、转向盘角脉冲、蛇形仿真试验,输出主要评价参数的曲线,分析其操纵稳定性,为后续优化设计提供思路与方向.     

微型热式流量传感器专利技术综述

流量测量广泛应用于各个领域,其中基于微型化、无干扰、集成化的流量测量需求以及技术的进步,微型热式流量传感器开始了长足发展。本文利用专利数据库,分析了微型热式流量传感器的专利申请态势,包括全球申请量年度分布、各国专利布局、技术原创、主要技术分支、重要专利和技术发展路线等,从专利的视角分析了该领域的技术发展历程和发展趋势,有助于微型热式流量传感器领域的技术应用和技术改进。     

考虑桩土效应的微型桩组合抗滑结构计算方法

针对当基于平面刚架假设对微型桩组合抗滑结构进行计算时,前排桩体的变形及内力计算结果与实际差别较大的情况,考虑桩间土体对推力的传递效果,对微型桩组合抗滑结构的变形及内力计算公式进行推导.首先采用积分法计算出后排桩的桩身挠度,然后借助考虑位移的朗肯土压力计算方法计算出后桩前部的土反力,再根据Boussinesq假设计算出前排桩身所承受的附加推力,最后采用差分法对附加推力引起的前桩的变形和内力进行计算,并与采用平面刚架假设计算出的结果叠加.结合工程实例对所采用的方法进行检验,并将计算结果与有限元计算结果进行对比,结果表明:桩身挠度差值仅为2.3mm,弯矩值基本相同,验证了计算方法的准确性.     

细胞分裂素及生长素对微型月季侧芽在组培快繁的影响

细胞分裂素及生长素的浓度在组培快繁中对植物有着决定性的影响，现以微型月季侧芽为外植体，根据诱导出萌发芽的芽数及继代扩大繁殖的丛生芽的多少，筛选出适合微型月季茎段培养的培养基。大量筛选的结果表明：诱导侧芽最适宜培养基是MS＋6-BA1．4mg／L＋NAA0．06mg／L。     

燃料电池-燃气轮机混合动力系统的燃烧与系统性能分析

对熔融碳酸盐燃料电池/燃气轮机（Molten Carbonate Fuel Cell/Micro-Gas Turbine, MCFC/MGT）混合动力系统中催化燃烧室(Catalytic Combustion Burner, CCB)的反应特性及影响因素进行了分析,并基于燃气轮机的设计方法进行了混合动力系统的设计.在对催化燃烧室的数值模拟中采用了塞子流模型及CH4在催化剂Pt上的详细反应机理,在实验中对3种不同催化剂的反应特性进行了分析.混合动力系统设计中,以燃料电池的温度为限制条件,采用基于现有燃气轮机对燃料电池进行匹配的设计方法,确定了混合动力系统的设计点参数.分析结果表明,所建立催化燃烧室模型可以反映燃烧室的特性,以钙钛矿和金属氧化物为助剂的催化剂活性要比贵金属的差,基于燃气轮机设计的混合动力系统虽然效率低但更具有实际意义.     

韶关市中小微型企业融资难问题研究

中小微型企业的发展,在增加财政收入,缓解就业压力,优化经济布局,搞活市场竞争活力,促进区域经济协调发展,保持经济持续稳定增长等方面效果显著。但是,由于受内外因素影响,融资困难一直是制约韶关市中小微型企业进一步发展的瓶颈。     

浅谈微型钢管桩在灾后公路重建中的应用

映秀至汶川公路灾后重建中,较多临河路基因河床被地震诱发的山体坡面垮塌堆积体压缩,导致路基被严重冲刷出现局部失稳。本文通过该工点的处治设计,介绍了在映汶公路灾后恢复重建中类似路段或工况下方案的选择,介绍了微型钢管桩的基本原理、设计思路及施工工艺等内容。