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551.
燃气-蒸汽联合循环已经得到了很大的发展,常规的天然气和燃油联合循环的热效率与9E型联合循环系统之间的影响因素是比较多的。本文主要对天然气和燃油联合循环的热效率以及9E型系统循环热效率做出分析,阐述影响9E型联合循环发电机组天然气耗率的因素。 相似文献
552.
数码卷绕是在精密卷绕的基础上,引入导丝机构的数字控制方式,得到张力更稳定、纱管成形更完善的最新卷绕技术。文章介绍了高速精密数码卷绕技术的概念、实现原理和应用现状。 相似文献
553.
随着时代的发展和各类先进科学技术的不断研究和应用,电力产业在科学技术的推动下取得了前所未有的进步。在多年的研究和探索中,笔者发现,能耗问题是当前电力产业发展的瓶颈问题,已经成为每一个电力行业必须关注的问题。该文中,笔者以PG917E燃气轮机发电机组为例,为了降低燃气轮机的油耗和发电成本,从运行操作优化以及设备技术改造等方面进行了阐述,介绍了节能降耗的一些方法和措施,以期能够更好地促进燃气轮机循环发电机组的能耗节约发展,为业内的研究和应用者提供参考和借鉴。 相似文献
554.
碳氧比能谱测井,又称快中子非弹性散射伽马能谱测井,能穿透套管、水泥环等介质而直接探测地层中的元素,不受地层水矿化度的影响,进而计算出储层中的含油饱和度,进行油田动态分析。该文主要介绍碳氧比能谱测井在L油田的应用情况。 相似文献
555.
556.
557.
物流空间联系旨在研究特定区域物流分布与演变的空间差异,本文主要采用分布比、位势商等指标,对河南省各地市的物流空间联系状况进行研究。根据平均货运量位势商与平均货物周转量位势商的大小,可以将河南省的城市分为两类。这两类城市要根据各自实际情况,在今后的发展中,注意经济增长与物流发展的平衡。 相似文献
558.
为研究宕渣路基对沥青路面结构层力学性能的影响,开展了不同试验条件的宕渣土石混合料循环压缩试验。基于弹性层状体系理论,选用合适的材料参数,通过ABAQUS软件建立典型的路面结构,分析了宕渣路基回弹模量(E_0)对路基顶面压应变(ε_C)、路表弯沉(Ls)、水稳基层厚度、层底拉应力(σ_t)的影响,以及E_0对超载作用下路面结构力学性能的影响。结果表明:含水率(w)对级配2的E_0的影响最小,建议采用级配2的宕渣土石混合料作为路基填筑材料,工程建议值为其平均值244 MPa。二次函数能较好地刻画w与E_0之间的关系;宕渣填筑路基可以显著提高E_0,改善路面结构的力学性能,L_s、σ_t、ε_C随着E_0的上升而逐渐下降;对数函数可以很好地刻画基层厚度与σ_t之间的关系。通过增加路基回弹模量可以适当缩减水稳基层厚度,减薄厚度的宕渣路基路面结构力学性能仍然优于普通路基沥青路面结构;通过增加路基回弹模量可以改善超载作用下路面结构的力学性能,宕渣填筑路基后L_s、σ_(t(面层))、σ_(t(底基层))、ε_C的减幅范围分别为23.31%~38.80%、4.99%~11.14%、20.70%~47.69%、32.40%~59.16%。 相似文献
559.
为了研究双层摊铺工艺下混合料自由沥青分布规律,提出其合理的油石比值,建立了基于冷界面考虑的温度散失有限元模型,通过对比分析上下冷界面热影响范围,自由沥青含量折减等因素,提出了不同摊铺厚度(8~12cm)下双层摊铺混合料油石比下调公式,并推广至实体工程进行验证。研究结果表明:与传统摊铺工艺相比,双层摊铺工艺减少了2个冷界面,结构层内含有更多的自由沥青,比传统方法进行油石比设计的施工减少了泛油、推移病害的发生机率;双层摊铺施工结构层厚度为8~10cm时,油石比应在传统设计的基础上下调0.10~0.15,结构层厚度为10~12cm时,油石比下调0.15~0.20。 相似文献
560.
通过对一起220 kV变压器油色谱例行试验中发现的异常数据进行分析,从而判断该变压器可能的故障类型,并结合实际吊罩检查进行故障分析。 相似文献