白寺大桥加固改造的研究

本文介绍了浚南线白寺大桥加固改造方案,对该桥施工关键点进行了总结,白寺大桥加固后通行效果良好。     

信念创造奇迹

1883年，富有创造精神的工程师约翰·罗布林雄心勃勃地想建造一座横跨曼哈顿和布鲁克林的大桥。然而桥梁专家们却劝他说这个计划纯属天方夜谭，不如趁早放弃。罗布林的儿子华盛顿·罗布林，一个很有前途的工程师，也确信这座大桥可以建成。父子俩克服了种种困难，在构思着建桥方案的同时，也说服了银行家们投资该项目。     

苏通大桥锚固区应力数据的分层去噪处理

比较苏通大桥锚固区应力监测数据与气象资料后发现,气温对锚固区应力的影响显著.为了给锚固区传力机制分析提供准确的应力数据,结合同步气象观测资料,根据不同时段各噪声强度的差异,采用基于时段尺度的小波分层去噪方法逐级分离出气温对锚固区应力的不同影响.分析结果表明,该方法可基本消除气温对锚固区应力的影响,对类似索塔锚固区的高耸...     

三塔自锚式悬索桥主索鞍约束体系研究

以三塔自锚式悬索桥一福州市螺洲大桥为工程背景,采用有限元法分析不同的主索鞍约束体系对结构受力与变形的影响.主要从主梁与主塔的变形和内力、主缆水平不平衡力及抗滑安全等方面研究其变化规律.结果表明,主索鞍固结方式能有效减小主梁的挠度与弯矩,主索鞍有限位移方式能有效减小主塔水平位移及塔顶两侧主缆的不平衡力,提高主缆的抗滑安全...     

海门正余大桥现浇连续箱梁挂篮施工工艺

海门市汤正线正余大桥及引道工程（TZ1合同段）位于海门市正余镇境内,按一级公路标准设计。正余大桥桥梁跨径为20＋（36＋56＋36）＋20米,主桥上部结构为三跨预应力混凝土变截面连续箱梁,引桥上部结构为二跨预应力大孔板梁,下部为柱式墩台,钻孔灌注桩基础。桥梁全宽25.5米,设计荷载汽-20、挂-100。     

金鸡大桥的拓宽提载加固研究

以金鸡大桥(双曲拱桥)为例,首先对全桥病害进行了详细描述,其次对其病因进行了分析说明,并根据病因,有针对性地阐述了该双曲拱桥拓宽提载的多种加固技术的综合应用,如粘贴碳纤维布、锚喷混凝土、改变拱上建筑形式、外包混凝土等.该桥加固后,经半年多的通车营运,使用状况一切正常,表明这次提载加固能为其他双曲拱桥的加固和拓宽提供借鉴.     

广州黄洲大桥设计——预应力Ⅴ型支撑刚构——连续梁组合桥

1　引言黄洲大桥系统工程是广州市中心区东部的一条重要的跨江城市主干道系统工程 ,是正在建设并于 2 0 0 3年首期投入使用的广州国际会议展览中心的外围交通工程的重要配套工程之一。该大桥 2 0 0 3年建成后 ,将成为贯通南北、横跨珠江的第十三座大桥 ,对促进广州市城市中心东移 ,缓解广州东部珠江通道交通压力具有重要意义。黄洲大桥设计为 32ｍ宽分离式双幅桥 ,总长 12 0 5ｍ。主桥长为 5 70ｍ的Ｖ形刚构—连续组合梁桥 ,其主跨 16 0ｍ为国内目前已知同类型桥梁中的最大跨度。道路等级为城市一级主干道。大桥北端接黄埔大道 ,桥南端接新…     

真空辅助压浆在新渡口大桥预应力盖梁中的应用

在后张预应力混凝土结构中,预应力筋在高应力下对腐蚀极为敏感,一旦锈蚀,后果严重。孔道中的灌浆是防止预应力筋腐蚀的最后一道防线。新渡口大桥预应力盖梁采用了真空辅助压浆,成功的解决了个问题。本文介绍真空辅助压浆原理和主要施工要点。     

苏通大桥全线贯通创下四项"世界之最"

6月18日上午，一座“跨径最大、基础最深、索塔最高、拉索最长”的斜拉索桥——苏通大桥，在长江下游的南通与苏州之间顺利合龙，实现全线贯通，成为举世瞩目的世界第一大跨径斜拉桥。苏通大桥的贯通成为我国从桥梁大国迈向桥梁强国的标志。     

义乌市丹溪大桥的架设工艺措施

文章针对义乌丹溪大桥独特的结构形式和技术难点着重介绍了义乌丹溪大桥的架设总体方案和主要部位采取的工艺措施及各项措施的实施方法、控制重点,并得出实施后的结论,为架设钢管拱桥提供参考.