闽江南港洪塘大桥桥位河段特性分析

从水力、水文和泥沙条件、河道和断面形态、深泓线变化、河底高程变动、河道冲淤情况、上游水口水库蓄水和桥位河段内采砂等方面分析了洪塘大桥桥位河段的特性.结果显示,洪塘大桥桥位河段属于宽浅型不稳定变迁性河段     

泉州后渚大桥施工阶段应力监测与成桥受力分析

通过对泉州后渚大桥主桥施工阶段控制截面应力的监测,得到连续刚构桥施工直至全桥合拢箱梁截面应力分布规律,有限元模拟计算结果与实测结果基本吻合,都在设计允许范围内.以修正后的有限元模型为基础,模拟汽车荷载试验,计算了该桥在最不利汽车荷载作用下的应力和变形.结果表明:后渚大桥在设计汽车荷载作用下处于弹性状态,满足设计要求.     

太平沟大桥曲线箱梁顶推施工设计概述

太平沟大桥该桥全长358.8M,平面位于R=1380.965M圆曲线及Ls=300M的缓和曲线上,是国内曲线连续顶推桥长最长、跨径最大的一座桥.详细介绍了太平沟大桥曲线箱梁顶推设计特点及施工设计要点.     

浅谈鲁西北地区黄河公路大桥桥位的选择

通过对国道205滨州黄河公路大桥桥位选择的介绍,总结探讨黄河下游鲁西北地区进行黄河大桥修建时桥位选择的一些原则。     

螺丝岭大桥悬臂施工主梁线型控制研究

大跨径预应力混凝土连续刚构桥梁目前常用的施工方法是悬臂浇筑法,为保证大桥的合拢精度以及大桥成桥后的线型符合设计要求,必须对大桥施工各梁段的立模标高进行有效控制.本文以螺丝岭大桥为背景介绍了施工控制中的挠度计算方法及监控实施方法,可为今后同类型桥梁的施工控制提供借鉴.     

海桥横贯南北,信息跨越时代——中国移动浙江公司打造信息化跨海大桥

在不久前的6月,举世瞩目的杭州湾大桥正式合龙,这座世界上最长的跨海大桥终于全线贯通。与此同时,一座跨时代的信息化大桥也正在中国移动浙江公司的努力下,孕育而生。"明珠塔下滩头水,东钱湖上天一阁;两相隔望百万年,一朝桥上做比邻;钱塘潮水连海平,信息大港共桥升;风起潮涌新时代,构建活力新浙江。"这是人们对新大桥的赞誉,大桥自贯穿之日起就显现了不同于常桥的信息化特色。当天,参加大桥合龙仪式的嘉宾和移动用户一进入杭州湾跨海大桥的桥面,就会收到一条"欢迎您参加杭州湾大桥合龙仪式!"的短信,很多嘉宾和移动用户还收到了"宁波手机报杭州湾大桥合龙特辑",这是移动手机报对大桥建设进行的图文     

惠州东江大桥诊治方案分析

为了比较准确地找到惠州东江大桥的病害原因,根据该桥的病害现象,提出通过试验检测方法,即主要在桥面破坏严重部位用地质雷达和压载等试验来诊断其破坏机理,并根据可能产生的诊断结果,提出了相应的整治方案.     

新光大桥施工监测方案

新光大桥是一座主跨达428m的三跨连续刚构拱桥.为保证大桥成桥状态达到设计要求,必须对该桥施工的全过程进行监测.详细介绍了新光大桥施工监测方案的制定过程.     

钦州湾典型工程溢油对周边海域影响的数值模拟研究

广西龙门大桥作为滨海公路,是北部湾区域经济的控制性工程,存在一定的溢油风险。本研究基于FVCOM模型分析钦州湾的潮流特征,通过溢油模型对无风、全年最大概率常风和极值风等3种风况情景下的油膜漂移扩散特征和归宿行为进行研究。结果表明,钦州湾潮流主要为往复流,龙门水道最大流速可达1.8 m/s。风速、风向和发生时刻对油膜厚度、残油量、最大扩散距离和扫海面积有重要作用：风速越大,溢油蒸发速度越快;同等风速下,72 h后北向风的油膜厚度和残油量大于南向风,而高潮时发生溢油72 h后油膜的最大扩散距离比低潮时大。涨潮期间,极值风风况情景下油粒子到达广西茅尾海红树林自治区级自然保护区坚心围片;落潮期间,油粒子扩散至钦州港青菜头南浅海滩涂养殖区。研究结果为提升溢油预警预测能力、降低溢油造成的损失提供了理论基础。     

西江大桥主桥合拢段施工

本文介绍了西江特大桥合拢段施工技术。