长江江苏河段嘶马弯道崩岸与护岸研究

在总结前人研究的基础上，对长江江苏河段把弯道来水来沙，河床边界组成，弯道横向环流情况下的水沙运动和河床演变进行了分析，探讨了嘶马弯道崩岸坍江的原因，特点和工程防护措施，对弯道的稳定性运用钱宁公式进行了计算分析研究。结合嘶马河段护岸工程实践，对丁坝，沉排，平顺抛石等护岸形式进行总结比较，探求最佳护岸类型，进一步对长江扬中河段特别是嘶马弯道作出系统的整治规则。     

复线船闸工程航道通航条件影响评价重点

蜀山复线船闸工程是引江济淮工程江淮沟通段蜀山泵站枢纽的主要建筑物之一,航评应重点关注通航建筑物形式规模、枢纽总平面布置、设计水位、水流条件等.     

国产化提速 中国服务器市场谁主沉浮

现代信息产业的竞争已经超出企业范畴,呈现为产业链与生态系统间的抗衡和对话。回首刚刚走过的2014年,我国信息产业核心领域的市场格局正在发生质的改变:跨国巨头的荣光正在持续消褪,而伴随中国企业的强势崛起、政府对信息安全等关键领域的推进力度不断加大,我国在IT建设基石——服务器领域的国产化替代进程正在全面加速。     

思路一变天地宽 云计算产业加速宿州弯道超越

<正>2012年4月20日,由宿州与纳斯达克上市公司世纪互联合作的宿州智慧云计算产业园正式开工建设;2013年4月10日,中国科学院云计算中心建设的中科云智慧(宿州)产业园首期18个项目正式入驻;2013年7月1日,全球最大的通讯设备商华为公司在宿州布局华东地区唯一的二级节点。宿州,一个曾以承接一线城市食品加工、服装纺织等传统产业转移为主的城市,转变思路,独辟蹊径,聚力发展云计算产业,以科技创新促进产     

丁坝与挡土墙配合防护沿河公路路基机理分析

山区沿河公路常由于弯道水流冲刷而发生水毁.为进一步认识丁坝和挡土墙配合这一沿河路基水毁防治方案的防护机理,采用现代三维运动界面追踪技术VOF(volume of fluid)方法和标准k-ε模型耦合求解,对圆心角为90°弯道中设置丁坝的三维流场进行了分析研究,指出丁坝和挡土墙配合防护沿河路基是通过改变弯道水流的流场结构,使水流偏离被防护的路基或将冲刷区变为淤积区,从而达到冲刷防护目的的.     

徐州奎河浅层地下水数值模拟

水动力条件分析是研究污染物运移的基础。基于FEFLOW建立研究区二维地下水流数值模型,并用地下水长观资料对模型进行检验,进而分析了河水和地下水的补排关系,为研究地下水污染提供依据。     

雾天环境下S型弯道驾驶行为特性

为了研究雾天环境对驾驶员在S型弯道车辆控制能力的影响,借助驾驶模拟器,选取46名驾驶员在雾天条件下进行S型路段驾驶试验。采集直线段、过渡段、曲线段的驾驶试验数据进行多变量方差和卡方检验分析能见度、驾驶经验、性别对驾驶速度、减速距离和偏离次数的影响。结果表明,能见度条件对3个阶段的车辆控制能力均有显著性影响,尤其在过渡阶段影响最为明显,驾驶员的减速距离、偏离次数均有显著性差异;专业驾驶员相对于非专业驾驶员在曲线通过过程中更倾向于谨慎型驾驶风格;女性驾驶员在曲线驾驶中车辆控制能力明显低于男性驾驶员,且非专业女驾驶员在曲线驾驶中是最容易受伤害的群体。     

抗冲磨混凝土研究现状及其分析

水工泄水建筑物的冲刷磨损破坏,一直是水利水电工程建设中长期关注、有待妥善解决的重要问题。本文介绍了各类抗冲磨混凝土的性能特点以及抗冲磨机理,综述了国内外抗冲磨混凝土的最新进展,分析了其存在的问题,展望了其发展趋势和应用前景;最后,指出了需进一步研究的方向。     

混合有限分析法在桥墩综合壅水叠加模拟中的应用

将一种纯隐格式-混合有限分析法推广到实际工程应用中.采用该方法对曲线坐标系下的二维水流数学模型进行了离散,将常用的干湿节点判别标准与冻结法结合起来,有效提高了模拟计算的效率和稳定性.采用建立的二维水流数学模型和该计算方法,有效地模拟和重现了柳州市柳江河道上最近发生的洪水.计算和分析显示,柳州市柳江河道上当前已有桥梁由于间距太近,形成了显著的壅水叠加现象.采用经验公式计算了各单个桥梁的壅水高度,与数值模拟计算结果较为吻合.     

船用喷射推进器

开发一种不需要螺旋桨搅动水流。而是用活塞直接向后推动水流,以水流的反作用力作为推力的新型高效推进器。由于该推进器使水流直接由喷口向后喷射而出,这样能量都用于使水向后运动,提高了推进系统的利用效率,减少浪费,在能源日益紧缺的今天显得尤为重要。项目的研制是对传统推进方式的创新。