基于匹配追踪的叠前道集吸收补偿和频散校正

基于匹配追踪算法,对地震道集吸收和频散进行补偿。首先,运用匹配追踪算法对叠前道集作匹配分解,以零偏移距匹配子波建立随子波中心时间和中心频率乘积值变化的振幅衰减曲线,进而得到不同匹配子波衰减振幅的增益系数;然后,基于射线路径获取零偏移距吸收衰减与非零偏移距吸收衰减间的关系,运用零偏移距振幅增益系数与道集角度计算各个角度地震道的匹配子波振幅增益系数;最后,用振幅增益系数对不同匹配子波衰减振幅分别进行吸收补偿,并重构地震信号;对于频散影响,通过匹配子波求取品质因子进行频散校正。数据资料测试发现,深部吸收衰减能量得到有效补偿,同时消除了吸收对振幅随偏移距变化特征的影响。     

高增益低噪声信号放大电路的研究

介绍了高增益低噪声信号放大电路的设计与研究,并给出了可变增益放大器LMH6505和运算放大器AD8041的工作原理.根据增益可变的要求,以AD8041和LMH6505为核心,通过Pspice软件对设计电路进行仿真,分析和验证了设计电路的可行性,并以此为基础对实际电路进行了测试与研究,完成了120dB大动态范围、工作频率...     

解密

飞越器外观：大小约等于一辆福特“开拓者”汽车。体质量：约380kg。装置：装有高性能的中央处理器和高稳定性的指示控制系统。一个固定的太阳帆板及小的镍氢电池、高增益天线、碎片防护装置、高分辨率成像仪和中分辨率成像仪，34m波长的X波段无线电与地球和撞击器保持通信。     

用自适应量化改进G.728算法

分析了ITU—TG．728语音编码算法中增益固定量化的缺陷，设计了精确表示增益的自适应量化方案，对G．728算法中增益的精确值进行量化。结果表明：G．728自适应量化比G．728固定量化增益信噪比提高0．97dB．     

l，2—环己二醇的过氧化氢绿色氧化开环反应的研究

研究了过氧化氢氧化l，2—环己二醇开环生成己二酸的反应，条件温和、操作简单、产率较高，且具有环境友好性；考察了催化剂用量及循环使用、溶液pH值、过氧化氢用量等对反应的影响，找出了反应的最佳条件。     

负反馈放大电路实验中若干问题的探讨

以阻容耦合电压串联负反馈为例,对一些文献资料所介绍的实验方法、实验方案、实验电路进行了分析与探讨,指出了所存在的某些错误问题.主要分析讨论了考虑和不考虑反馈网络负载作用时无反馈基本放大电路的差别、输入输出耦合电容位于反馈环路内外时的低频特性的差别、反馈电容的取值要求及反馈电阻直接和负载电阻连接影响静态工作点的问题.通过分析与探讨,完善了实验电路及实验方法.     

用光源信号测试BESIII量能器用前放的相对增益

电磁量能器在BESIII谱仪中占有十分重要的地位,它的基本功能是测量电子和γ光子的能量和位置信息.本文介绍了BESIII谱仪中量能器组件前置放大器的相对增益和两路前放相对增益非对称性的测量方法及测量系统,并给出了测量统计结果.     

关于并联负反馈的两个重要问题

负反馈电路分析中,有两个与并联负反馈紧密相关的重要问题往往被忽视。即是: ①并联负反馈与激励信号源内阻的关系; ②并联负反馈仅对电路的源电压增益(激励信号源存在内阻)产生影响(减小)。 正确认识以上两点,有助于深刻理解并联负反馈的本质,从而避免分析中的错误。     

汽车行驶取力发电系统的建模与仿真

针对汽车等移动机械供电难问题提出了“汽车行驶取力发电”解决方案。取汽车发动机力矩驱动发电机发电。为解决汽车行驶时发动机转速变化对发电质量的影响，选用泵马达液压系统作为发动机与发电机之间的恒速装置。推导和建立了泵马达系统数学和EASY5仿真模型，对于发动机转速扰动提出了增益前馈补偿和PI闭环控制的综合抑制方法，仿真结果表明本方案能消除汽车行驶过程中的发动机转速扰动。     

语音信号的预处理技术探讨

在现代信息技术中语音信号处理技术发挥着越来越重要的作用,而语音信号预处理是语音信号处理中不可或缺的环节.本文详细阐述了语音信号预处理技术中的放大和增益控制、反混叠滤波、语音信号数字化、特征提取等几项关键技术.