钢筋混凝土叠合框架顶层角节点的静力性能研究

本文以纵向受拉钢筋配筋率以及纵向受拉钢筋在节点内不同搭接形式为主要变量，通过6榀足尺钢筋混凝土叠合框架时负弯矩作用下的顶层角节点的静力性能进行了试验研究，并对节点的受力性能进行了二维非线性有限元模拟分析，最后根据实验及分析结果提出了支座汉钢筋的锚固构造．     

谈房屋抗震设计

阐明了房屋抗震设计应该重视的问题，特别是框架结构的设计要点。     

铁路地道桥微机CAD系统的研究与设计

用于铁路地道桥辅助设计的微机CAD系统,可以对力学计算结果进行数据检索与处理,建立图形库,辅助配筋和自动绘制钢筋混凝土框架配筋图.同时介绍了该软件系统的设计构思,主要程序的设计方法和制图质量控制等技术问题.     

复式框架的侧位移分析

本文建议只选用复式框架的侧位移作为基本未知量,以减少采用普通位移法分析时的基本未知量的数目,同时采用无侧移迭代法来计算位移方程式中的刚度系数,使复式框架的侧位移分析在保证精度的情况下得到简化。     

Banach空间上的Fusion框架

给出Banach fusion框架与p框架之间的联系,借助分析算子与合成算子给出Banach fusion Bessel序列的等价描述,重新整理Banach fusion框架与Banach fusion Riesz基的等价描述.     

复杂光照环境下的车辆检测方法

提出一种用于复杂光照环境下的车辆检测方法,该方法在传统的假设验证框架下充分利用了先验知识和复杂光照背景下的车辆特征. 在假设生成阶段,利用车辆边缘信息与车辆前部形状特征进行拟合来生成假设;在假设验证阶段,使用HOG特征作为描述子,结合SVM分类器完成假设车辆目标的验证识别. 实验结果表明在复杂的光照环境中,本文方法能够有效检测出传统方法无法检测的目标,是对正常光照环境下车辆检测方法的有效补充.      

灯光环境显示系统中多维度信息传递的研究

灯光是一种常见的环境显示（Ambient Display）媒介,它能在提供新颖与美的体验的同时,传递一定的环境信息.但是,由于灯光的抽象特性,灯光环境显示在传递多维度信息,提高信息容量,并通过灯光有效表达具体的细节信息方面,还有待探索.本文基于距离交互理论,探索灯光环境显示的一种交互设计框架,在理解用户行为和意愿的基础上,研究如何基于此框架向人们传递多维度的和具体的细节信息.研究结果表明,通过保持不可见性与有效性之间的平衡,基于具有叠加机制的交互框架,以合理的变化为载体,灯光环境显示将能够有效地提高信息传递的容量.      

德国2020年国家自行车战略提升计划

研究德国2020年国家自行车战略提升计划.以德国自行车交通为研究对象,基于国家自行车交通战略目标,深入挖掘自行车交通内在潜力,研判自行车交通出行趋势.在总结德国国家自行车战略总体框架基础上,提出五大行动区域,即自行车相关法律法规、自行车交通网络、自行车基础设施建设、自行车旅游和综合交通一体化衔接.以德国莱比锡市为例,展现了其自行车交通20年的发展历程.为中国城市自行车交通国家战略提供借鉴.