电动汽车动力电池组液冷散热优化

电动汽车动力电池在充放电过程中快速产生大量的热量,开展高效散热设计有利于提升电池组工作效率及其安全性。采用冷板和电池组相结合的方式进行电池组液冷散热设计,以50℃作为临界最高温度进行研究,结果表明冷板与电池组采用侧面侧方布置时电池表面平均温度最低,温度均匀性较好。满足散热设计对应的相间侧向所需质量流量最小且为0.05 kg/s,而相间上向模型的压降最小。因此,电池组散热设计时可优先选择电池单体与冷板相间布置的结构。     

电动汽车制动能量回收最大化影响因素分析

对再生制动的原理和能量流动进行了分析,并讲述了制动功率、再生制动功率、制动能量回收效率等之间的关系和计算方法.从分析中得出电机、蓄电池、液压制动系统是影响制动能量回收的主要因素,并重点分析了制动管路布置型式对制动能量回收的影响.针对典型的理想制动工况,计算出前轴电驱动汽车在制动能量回收方面的潜力和制动能量回收效率,但结果并不理想.通过对比发现,双轴电驱动汽车无论是在制动能量回收潜力还是在制动能量回收效率以及制动效能方面都有能力达到最优.     

水下爆破聚能药包设计与布设工艺

水下聚能爆破技术是岩石控制爆破技术中有待研究的领域。为加深相关理论的研究及对实际工程中水下聚能爆破的设计提供依据,系统分析了聚能爆破破碎岩石的作用机理,介绍了一种水下爆破聚能药包参数设计方法及水下聚能药包布置工艺。该施工工艺在浅水域岛礁爆破工程中具有参考应用价值。     

复杂地质条件下巷道底板钻锚注支护技术的应用

袁店煤矿是淮北矿业股份有限公司下属的在建矿井．设计生产能力180万t／a,立井开拓方式,地质条件复杂,断裂构造发育,断层密布,煤层倾角变化在10°-20°之间。     

主动支护在砌碹巷道修护中的应用

芦岭煤矿矿井采取立井石门分水平开拓方式,所处地质环境比较复杂,矿压是制约矿井可持续发展的最重要因素之一。此次修护地段为芦岭矿-400水平西大巷的72采区三岔门,该三岔门至今已使用40多年,原设计最大净断面宽8.0m、高4.5m,采用砌碹支护。为此,特对该三岔门进行调查论证,采用最佳方案,以期彻底修复。     

新课程下化学教学的反思

新课程下如何实施化学的高效课堂教学?从转变教学思想,科科学把握教学深广度,精心策划教学设计,灵活用用教学策略,作业布置,学习效果的评价方式等方面做了反思与总结.     

杨店至江洛公路地震灾后恢复重建工程曲线上游龙川1号桥的几何设计

游龙川1号桥平面位于半径R=300m,Ls=70m的缓和曲线上。主要介绍了游龙川1号桥用图解法进行弯坡斜桥的平面几何设计。     

套餐作业:万紫千红总是春——新课改形式下作业布置巧创新

新课程理念下,课堂授课时间大大减少,自主学习时间占到了在校学习时间的近一半。在这种形势下,如何充分利用自主学习时间,引起了广大教师的思考。而作业教学作为自主学习的主要方式,是教师     

选用立井凿井系统进行巷道开拓工艺研究

本文以同煤浙能麻家梁煤业有限责任公司建井期间施工实例简述建井初期,利用凿井装备施工相关巷道工程的施工方法、施工工艺及取得的效果,为类似工程施工提供参考。     

国内外海上升压变电站设计方案对比分析

本文分析了国内外海上升压变电站（换流站）的发展现状，从并网方案、建设规模、布置方案、基础结构型式等方面进行了对比分析，对海上升压变电站和海上换流站设计原则进行了研究，对后续海上风电升压变电站设计提出了建议。