脉冲进气条件下弹性约束导叶可变几何涡轮性能研究

文中基于可调涡轮弹性约束导叶的概念,采用流固耦合方法研究了在脉冲进气条件下,弹性约束导叶涡轮的非稳态特性以及脉冲幅值和频率对其性能的影响,通过与传统可调涡轮对比,分析了弹性约束导叶可调涡轮性能发生变化的原因.结果表明,脉冲进气幅值越小,频率越低,弹性约束导叶可调涡轮相对传统可调涡轮流量提升率越大,输出功率提升率越大,效率下降率越低.通过对转静子进口气流角以及导叶出口压力损失分布的分析,论证了弹性约束导叶涡轮性能对脉冲幅值和频率发生变化的原因.      

聚烯烃催化剂工艺尾气治理现状及工艺路径分析

目前国内聚烯烃催化剂多为钛系催化剂，生产过程中会产生大量的含挥发性有机废气(VOCs)及氯化氢尾气，其对环境和人类有一定的危害，因此，治理聚烯烃催化剂工艺尾气越来越重要.本文介绍了常见的治理聚烯烃催化剂工艺尾气的5种主要方法及4种组合治理工艺路径，对比分析了4种组合工艺的工艺特点及净化效率，为聚烯烃催化剂工艺尾气治理措施的选择提供参考依据.     

用电厂粉煤灰水脱除烟道气SO2的研究

研究了火力发电厂采用干法除尘的冲灰和输送粉煤灰水（ｐＨ＝１０．０￣１０．５）对烟道气中ＳＯ２的脱除作用,同时比较了相同ｐＨ的ＮａＯＨ,Ｃａ（ＯＨ）２吸收液和电厂粉煤灰水的脱硫效果。实验结果表明,在上述三者的ｐＨ值相同时,粉煤灰水的脱硫效果最好。因此,验证了粉煤灰水是理想的吸收液,为以废治废提供了可行性的方法和依据。     

增压汽油机面向控制的充量模型及其数值标定

缸内进气量作为电控系统喷油和空燃比前馈控制的基础，对扭矩控制和排放性能至关重要。为了更简便、准确地估算缸内进气量，提出一种面向控制的充量模型，并基于Simulink软件完成该模型的搭建。引入GT-POWER仿真工具辅助标定，完成对充量模型中进气道传热因子、缸内驻留废气关键参数和气门实际流通面积的标定。最后将充量模型计算结果分别与仿真结果及台架试验结果验证对比，提出的充量模型稳态进气量的计算误差均在5%以内，表明提出的充量模型为发动机系统控制提供了一种较为可行的方法。