高校参与重大自然灾害应急工作的思考

人类步入21世纪以来，科学技术迅猛发展，但与此同时，突发性的灾害事件也频频发生，给人类造成了巨大的痛苦。例如，美国的卡特里娜飓风，我国2003年SARS、2008年南方冰雪灾害以及5．12四川汶川特大地震灾难等．这些突发灾难使得人类强烈地意识到目前的生存环境仍“危机四伏”。面对突发的重大自然灾害，面对广大人民群众的生命财产安全受到的威胁，如何消除或减轻灾难所造成的损害，已成为当前人类十分关注的问题。作为高校，如何充分发挥优势、积极参与，为应对重大自然灾害工作做出应有的贡献．正成为科研工作者积极探索的重要课题。     

挺起矿山的脊梁——湘煤集团周源山煤矿抗冰抢险掠影

2008年初，湖南省郴州市周源山煤矿遭遇了一场50年一遇的冰雪灾害。在罕见的大灾面前，周源山煤矿把“保矿井、保安全、保职工群众基本生活”摆在首位，紧急启动了抗击冰雪灾害应急预案，成立了抗冰救灾应急指挥部。矿长临危不惧、沉着应战，科学指挥。全矿干群团结一心，众志成城，夜以继日，不怕疲劳，连续作战。     

新疆奎屯地区干旱灾害成因及应急措施探讨

1.近年来我区旱灾成因我区位于新疆天山北麓准噶尔盆地西南缘,为奎屯河、四棵树河、古尔图河三条主要河流所控制,垦区位于中温带干旱区,属典型的大陆性干旱气候特征,降水稀少,蒸发量旺盛,年蒸发量是降水量的13倍左右,属全灌溉农业区。受垦区所处的地理位置、自然条件及工程老化等因素影响,垦区内旱灾频繁发生,其成因及特点如下:     

广西城市面对火灾的应急模式及预案研究

通过对城市安全及城市火灾应急预案的认识,提出城市火灾多种综合应急模式及预案的研究.结合广西实际情况研究城市综合防火减灾的救援体系,把新兴的边缘学科理论渗透到现代防火减灾科学中,制定相应的火灾应急模式及制定相应的灭火预案,建立符合国情的城市火灾综合救助体系.     

跨座式单轨交通应急梁超高设置及限速研究

针对跨座式单轨交通应急轨道梁走行面的超高调整方式进行研究.在确定应急轨道梁超高调整方式之前,首先对跨座式单轨交通原PC轨道梁走行面超高的设置规律进行分析和总结,然后根据原PC轨道梁走行面超高的设置规律确定应急轨道梁超高的调整范围和设置方式.最后从超高时变率对行车舒适性的影响出发,探讨了应急轨道梁走行面超高调整方式对行车舒适性的影响,并对应急轨道梁的行车控制速度做出了推荐.     

大型军用舰船火灾事故应急响应研究

大型军用舰船火灾往往危害重大,如何得以对舰船火灾做出迅速的反应,最大限度地减少经济损失和舰船战斗力损失,保持自我防御能力,这就要求对大型军用舰船火灾事故应急响应问题进行研究。研究如何获得更多的用于决策的信息,并对这些信息进行科学分类,以便于加工处理,使之转化为计算机可识别、可计算的信息,从而缩短响应时间,帮助决策者在舰船火灾事故应急情况下做出合理决策。     

加快平台建设 提高应急水平——访江苏省应急管理办公室主任谢润盛

江苏省一向重视应急管理建设。2006年被国家列为“国家应急平台体系关键技术研究与应用示范”项目示范地区。截至2007年底，江苏省已制定了一个总体预案和25个专项预案，制定各类各级预案12万多件，各省辖市市均制定专项预案27件，县均制定专项预案18件，乡（镇）、村应急预案制定率分别达到了79％和28％。全省34个煤矿．2249个非煤矿山，38460多个危化品，27000多个烟花爆竹生产单位应急预案制定率达到100％。同时，江苏省在完善应急管理组织领导、机构建设、管理机制方面，也取得了重要进展。     

加快应急能力建设 应对武汉城市圈发展的新要求

随着我国经济的发展，居民收入差距有不断拉大的趋势，社会矛盾也日渐增多和显现，使我国突发公共事件应急管理体制和机制面临重要考验和检验，对健全和完善各地各级应急管理体系提出了更高的要求。     

数据驱动的大群体应急决策公众专家动态协同方法

针对大群体应急决策中环境复杂多变及公众参与度较低的问题，提出一种数据分析驱动的大群体应急决策公众专家动态协同方法。首先，通过对社交媒体平台中的文本数据进行情感分析，分别从属性层和综合层评价大群体应急决策质量；其次，根据属性层决策质量提出了属性权重动态更新规则；然后，在社会网络环境下基于综合决策质量及专家偏好与群体偏好的距离动态更新专家间的信任关系，并使用改进PageRank算法计算专家权重；最后，通过某飞行器事故的案例应用和对比分析验证了所提方法的有效性和优越性。