广州花都供电分公司自动抄表系统设计方案

当前供电部门大多仍采用人工抄写电表的方法,如果采用远程自动抄表,就可以大大节省人力,并同日寸完成数据输入、远程监控、自动断电和恢复等功能,极大地提高工作效率。     

循环经济原则在城区固体废物处置规划中的应用

以广州市南部拓展区(以沙湾水道为界分为北部的番禺区和南部的南沙地区)为例,通过对基准年(2000年)南部拓展区固体废物污染现状调查及潜在问题分析,预测了2000-2020年觋固体废物的产生量,提出南拓区固体废物处置规划目标,并依据源头减量化、最大限度资源化和再利用的循环经济原则,明确实现环保目标的污染防治对策及需要建设的工程项目.     

微动剖面探测法在城市轨道交通勘察中的应用及效果：以广州地铁十号线为例

在城市轨道交通工程地球物理勘测中一直面临抗干扰和精准探测难题.以广州市轨道交通十号线寺右新马路段地下人防构筑物探测为例,介绍了二维微动剖面(2D microtremor profile,2DMTP)探测技术的方法理论及其在城市轨道交通工程勘察中的应用效果.通过与钻探成果的对比分析,提出了2DMTP在城市轨道交通勘测、设计不同阶段的使用建议.结果 表明:微动剖面探测方法非常适用于城市复杂强干扰的工作环境,能为轨道交通勘察设计、施工安全提供重要的依据,对提高工程地质勘察精度,降低勘探成本与施工风险,缩短建设工期起到重要作用.     

广东省科技企业孵化器前孵化器试点单位

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当汽车回归纯粹 地域性决定价值观

正众所周知,欧美的汽车业历史可以追溯到百年以前,汽车工业的"石器时代"便是发生在欧美,这期间打响过世界大战,汽车工业的从兴盛走向衰落又走向平稳,多少品牌倒在历史长河中,现在还能看见的品牌大多是经历过多次变革、分拆、重组等情况才能生存至今的。汽车在欧美,早已沉淀为一种文化,而同时,它又回归到最纯粹的功能——代步。"汽车对于欧美人来说,基本就是一种代步工具,车的实用性是欧美家庭购车的首要条件。"多年往返于美欧两国的Kelvin,非常熟悉欧美人的用车模式,此次视频采访,Kelvin给我们详细讲述了在欧美两国的用车体会。代步才是欧美人买车的主要诉求"中小型车在欧洲的占有率非常高,相反大排量高油耗的车就相对比较少。我周围的欧洲朋友买车时考虑用途、家庭成员数和使用频率。购车用途直接决定了车型是商务型还是家用型,是奢华型还是经济型。而家庭成员数则与所购车型的车座数有关,欧洲没有计划生育,一个家庭里     

看中国

商业 路透社：中国新能源汽车热潮引发外界担忧 如果政府一直补贴一个亏损的行业,这会带来很多问题。 受益于中国政府的补贴,在2014年前十个月,中国电动汽车销量增加五倍。随着中国对豪华车的需求降温,近目的广州车展专门为新能源汽车举行了一个活动。但业内人士担忧这轮热潮会加剧产能过剩的情况,导致新来者难以生存。中国政府今年推出了一系列举措支持电动汽车,以对抗中国日益加剧的污染问题。这些措施包括购车补贴、免征车辆购置税和用公共资金建设充电桩等。     

一次冷空气前后广州大气污染研究

以冷空气过境前后的广州市污染物数据为基础,运用Shapiro-Wilk检验、Pearson积矩和Spearman秩等方法,探讨PM2.5、PM10、SO2、NO2、O3、CO的污染特征及变化规律.结果表明,PM2.5、PM10高浓度出现在8—9时和17—18时,低浓度出现在12—13时和0—1时.PM2.5和PM10相关性显著,PM2.5/PM10=0.62⁰.83,冷空气对PM2.5和PM10都有较好的清除作用.SO2浓度在7—8时出现峰值,3时出现谷值,良好的气象条件对SO2有明显的清除作用.NO2、CO高浓度出现在9时和19时,低浓度出现在15时和3时.冷空气对NO2有一定的清除作用,对于CO浓度增大的异常情况,推断与广州以北地区燃烧生物质有关.O3浓度日变化呈现单峰特征,15时浓度最高,5时浓度最低,冷空气在夜间过境对O3浓度影响较小.O3与CO、NO2存在显著的负相关,在光化学反应时间段O3/CO=0.060.83,冷空气对PM2.5和PM10都有较好的清除作用.SO2浓度在7—8时出现峰值,3时出现谷值,良好的气象条件对SO2有明显的清除作用.NO2、CO高浓度出现在9时和19时,低浓度出现在15时和3时.冷空气对NO2有一定的清除作用,对于CO浓度增大的异常情况,推断与广州以北地区燃烧生物质有关.O3浓度日变化呈现单峰特征,15时浓度最高,5时浓度最低,冷空气在夜间过境对O3浓度影响较小.O3与CO、NO2存在显著的负相关,在光化学反应时间段O3/CO=0.06⁰.12,O3/NO2=10.12,O3/NO2=1².     

广州一小时生活圈的划分及其变化分析

一小时生活圈对区域经济发展、政府政策制定,以及居民的生产生活均有重要的影响。划分一小时生活圈主要用到地铁、国道、省道和县级道路等数据。其中地铁的影响最大,特别是在人口众多的大都市。文中以广州市为例,根据城市交通网络来划分广州市一小时生活圈,定量并精确地分析地铁对广州一小时生活圈的影响。研究结果表明:①2013和2020年广州市一小时生活圏基本上覆盖了广州市的10区2市以及周边的佛山市。②由于主城区基本是在越秀区、海珠区和天河区,2020年广州一小时生活圈中该3个区的面积比均为100%。③2013-2020年期间,黄埔区、番禺区、花都区和增城市是一小时生活圈中增长较快的区域,这些区域也是地铁增长较快的区域。④广州一小时生活圈基本上没有岛状区域,主要因为广州市地铁-公路网络相对比较发达。     

面向创新型城市建设的广州科技创新现状及对策

介绍了广州市在促进科技创新的法制环境、科技创新平台、创新集群、科技创新人才建设等方面为建设创新型城市奠定的基础;分析了在投入水平、领军人才、企业创新能力、产学研合作层次、创新资源、创新服务体系等方面存在的问题;提出了进一步建立和完善科技投入、产学研协同创新、创新平台和科技资源共享、知识产权运用、人才引进及培养等促进科技创新体系和机制建设的对策措施。     

广州发展健康产业的思路与对策建议

在广州已开始迈进服务经济为主导的新阶段、新形势下,健康产业是广州现代服务业中最具有市场潜力的战略性新兴产业。对广州与国内部分先进城市健康产业发展现状进行了对比,提出了健康产业发展的总体思路、发展目标、发展阶段、对策措施和政策建议,建议把健康产业培育成为广州经济新的增长点和支柱产业。